のんびりなまけにっき２

レクサスNX350h”F SPORT”が納車されて、はやいものでまもなく「4年」が経過しようとしています。 昨年冬に車検を受けて、次回車検まであと1年。乗り換えするタイミングとしてはちょうど良い時期なのですが、現時点では代替となる車種もなく、もうしばらく「NX」に乗り続ける予定です。 これまでセダンまたはクーペしか所有歴のなかった私が初めて購入した「SUV車」でしたが、環境さえ許せば、こ…

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ジャパンモビリティショー（JMS）2025でお披露目された、レクサスのスポーツコンセプト。 こちらは定番でまさに「スーパーカー」と言える安心してみることができるデザインで市販化が待ち望まれます。 あとはパワートレーンが「BEVか」、「それ以外か」という点が最大の関心事ではありますが、「センチュリーブランド」が展開されたことで、従来のような「ラグジュアリー」や「クラフトマンシップ」…

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また更新が滞ってしまいました・・・ あまり動きもありませんが、「LBX”Original Edition"」の一般枠当選発表が行われたようですね。 当選から外れた方も、キャンセルは一定数でるみたいなので、今しばらく我慢です！ さて、今回はレクサス車の2025年1月〜8月の販売数ベスト３を集計してみました。 ---------------------------------------…

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先日レクサス「NX350h」（MY22）に導入した、新アイテム「トノカバー」（MY26用） 2025年7月初旬に更新された、「機能詳細カタログ」でも「トノカバーの吸音性能」向上の旨の記載が追加されているのは既報通り。 https://lexus.jp/models/nx/pdf/nx_catalog.pdf 早速装着して、普段よく使用する道路を往復40kmほど走行してみ…

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レクサスの主力モデル「NX」は発売からまもなく4年が経過しようとしており、今までに大きな改良を２回実施しており、そろそろマイナーチェンジも期待されるところですが、2025年7月ごろから生産開始されていると思われる「2026年モデル（MY26）」に関しては公式にはニュースリリースされていませんが、小改良されていることが、新カタログ等から判明しているのは既報のとおり。 改良内容のひとつ、目玉（…

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