のんびりなまけにっき２

すでに一部で話題になっていますが、レクサスの2027年モデル車から、ディーラーオプションの価格が変動しているようです。 今までは基本的にフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジのタイミングまでは価格変更ありませんでしたが、この2027年モデルから、結構価格変動があるようです。 LSのディーラーオプションカタログの裏表紙も新ロゴ「L E X U S」バラ文字になっており、期待感があります！…

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以前から事前予約受注をしていたレクサスのフラッグシップセダン、「LS」が2026年9月10日、ようやく2027年モデルとして正式発表となりました。商談をされていた方は「ようやく！」と思ったことかと思います。 https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/44779455.html 既報のとおり、北米や欧州など、ラグジュアリーブランドが強い主要…

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NX350の販売終了（大規模マイナーチェンジ後にも設定なし）のアナウンスと同様、フラッグシップセダン「LS500」も同様に販売終了がアナウンスされています。 https://lexus.jp/models/ls/ 「LS500h」(V6マルチステージハイブリッド)が9月上旬にも驚きの年次改良を敢行することが明らかになっていますので、その改良アナウンスとともに「LS500」の廃…

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さて、いよいよ明日から大型連休という方も多いと思います（私もその１人ですが） レクサス恒例の毎週金曜に更新される「工場出荷目処のご案内」ですが、明日または週明けから大型連休に入る販売店がほとんどのため、商談のチャンスは限られていますが、なかなか衝撃的な内容となっています。 今回、驚きなのは、いまだに2027年モデルが正式発表されていないにもかかわらず、V6ツインターボエンジンを搭…

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レクサスのフラッグシップセダン、「LS」。 こちら、欧州市場に続き、界最大のレクサス車販売市場である北米でも販売が終了、実質的に日本や中国など、ごく一部の市場でしか販売されていません。 このまま販売終了、と思われましたが・・・ なんと、日本市場においては、HEVの「LS500h」が2026年9月に年次改良して継続販売する模様です。 残念ながら、V6ツインターボエンジンの「LS…

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