のんびりなまけにっき２

レクサスのフラッグシップSUVモデル「LX」（LX700h /LX600）も2027年モデルがようやく発表されました。
注文すらできない状態が続いているモデルのためほとんど参考程度にしかなりませんが、ようやく日本市場においても”F SPORT”が設定されたことは感慨深いものがあります。



▼2026年10月01日
LEXUS、「LX」を一部改良するとともに、“F SPORT”を追加設定

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/44840614.html



今回新規に追加された”F SPORT”もあり、”OVERTRAIL”もあるなど、かなりグレードが豊富なのが「LX」の特徴です。（果たしてこれらのグレードが日本で必要なのかどうかも含め・・・）

ここ最近のレクサス車はスポーティーイメージな「F」モデルを事実上収束させ、”F SPORT”についても設定されない車種も増えてきており、その方向性が今ひとつわかりませんでしたが、2026年のこのタイミングで”F SPORT”を追加設定したのは少々不思議な感じがします。（なぜ、今のタイミング？）


さて、今回の「LX」で私が「おっ！」と感じた点をレポートさせていただきたいと思います。


◾️ニュートリノグレーの設定

LX ”F SPORT”の設定において、ニュートリノグレーが設定されたのは少々意外でした。
大型SUV系は「チタニウムカーバイドグレー」かと思っていたのですが・・・
ニュートリノグレーとチタニウムカーバイドグレーは見事に「近似色」のため、ここ最近ボディカラー再整理を進めて来たレクサスブランド車においては、ちょっと意外な感じです。グレー系のカラーはトレンドですので、選択されるか多そうですね。




◾️へーゼル（”F SPORT”）の設定


北米等の”F SPORT”でも設定がなかった、「ヘーゼル」が2027年モデルで採用されたのは嬉しいニュースです。
乗降時に汚れやすい土手（サイドサポート）部分がブラック化されているのは好みの方も多いのではないでしょうか？





◾️「取調仕上げ」のインテリアパネル（”F SPORT”）の設定

昔からのレクサスファンにはお馴染みの「刃取調仕上げ」のインテリアパネル、日本仕様ではどうなるかと思っていたのですが、北米仕様等と同じものが継続採用されました。

たしか、初採用はレクサス「GS」からですので、レクサス第２世代モデルのものですから、なんだか懐かしさがありますよね。




◾️”F SPORT”専用スカッフプレート

今までどのようなデザインか判然としませんでしたが、イルミネーションで光るわけでもなく、ブラックプレートがベースのロゴのようですね！
（その他のモデルは、昔ながらのLEXUSロゴイルミネーションタイプです）
せっかくなら、光ってほしかったところですが・・・





◾️”F SPORT”フェンダーエンブレム

ここ最近のレクサス”F SPORT”エンブレムは、ベースに「ホワイト」塗装がされなくなりましたが、このLX”F SPORT”は、”F SPORT”導入当初からのエンブレムをそのまま踏襲しています。
ここは、デザインを統一して欲しかったように思います。
なお、ステアリング下部の「”F SPORT”」ロゴも同様ですね。




ついに日本に導入された”F SPORT”ですが、そのデザインはLXデビュー当時そのもの、という感じがします。

さて、当初発売時から相当に値上げがされた「LX」ですが、いったん現行モデルでやれる改良はやり尽くした、という感じがしますね。
ここまで価格があがると、そろそろ受注ペースも落ちるのではないかと思いますが、今後の反響にも注目したいですね。