https://lexusenthusiast.com/2026/08/26/spied-high-performance-lexus-rx-prototype/ より引用
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それにしてもこの時期に目撃(?)とはすごい!
エクステリアでは、スポーティーさを強調する左右2本出しのマフラーが印象的ですね。
(とても一時は「BEV専業ブランド」を打ち出したブランドから発売するものとは思えませんw)
https://lexusenthusiast.com/2026/08/26/spied-high-performance-lexus-rx-prototype/ より引用
残念ながら、「F」モデルは収束の方向にあるのは明確ですが、LBXに続き”RORIZO RR”が設定される可能性はかなり高そうですね。
「F」モデルは 「セダン・クーペ」にしか設定されていませんでしたが、背が高く運動性能では不利な大型の「SUV」で高性能モデルを設定してくるのは時代の流れと技術の進化を感じさせます。
拡大されたフェンダー、スポーティなホイール、そしてブレンボ社製のブレーキシステムは、まさに「F」モデルや”MORIZO RR”系をイメージさせられます。
https://lexusenthusiast.com/2026/08/26/spied-high-performance-lexus-rx-prototype/ より引用
さて、都市型SUVサイズのスポーティーモデルといえば、結局、音沙汰がなくなった、「LF-1 Limitless」の再来ともいえますし、運動性能を高めた「RX」の登場はちょっと停滞感のある現在のレクサスラインナップの中では光るものがありそうです。
「LBX ”MORIZO RR”」は、セカンドカー的な要素が強いクルマでしたが、「RX」サイズであれば、1台であらゆるニーズに応えることができそうですから、欲しいと思う方も多いのではないでしょうか?
▼LEXUS LF-1 Limitless (LEXUS LQ?)もう一度チェック!
それにしても「LF-ZC」(LEXUS HZ?)の開発中止でガッカリしていましたが、趣味性の強い「RX”MORIZO RR”」の開発が本当だったとは・・・
あとは、どのような「DISCOVER」があるのでしょうか?
このようなスポーツモデルが開発されると、ベースモデルの骨格もレベルアップすると思いますので、その点では、次期「RX」(2028年モデル)はかなり期待できそうですね。

この記事へのコメント
TN
これはこれで面白いですね。市販化されるのであれば仕上がりが楽しみです。
モーターショウにでるとおもわれますが、その反響次第という言い方なのでしょうね。
RORIZO RRの方がウケました。
ロリゾーはちょっと危ない表現ですね。
なまっくす
なんと!そうなんですか・・・
反響次第ということですね。レクサスのハイパフォーマンスモデルはぜひどんどん設定してほしいので個人的には発売してほしいですね〜
RORIZO,すみません(笑)
>市販化されないコンセプトらしいですよ。。。。
>モーターショウにでるとおもわれますが、その反響次第という言い方なのでしょうね。
>
>RORIZO RRの方がウケました。
>ロリゾーはちょっと危ない表現ですね。
なまっくす
はい、おっしゃるとおりかと思います。
都市型SUVにはハイパフォーマンス系のモデルは富裕層には需要があるようですから、「RX」の車格ならニーズがあるものと思われます。
そうなると「RX500h」がちょっと中途半端な立ち入りとなりそうなのは不安ですが・・・
>仮想ライバルとしてはGLE53、X5Mあたりなのでしょうか。
>これはこれで面白いですね。市販化されるのであれば仕上がりが楽しみです。