のんびりなまけにっき２

今年で5年目、２回目の車検を迎えようとしている「NX350h」”F SPORT”ですが、9月〜10月売却に向け「純正戻し」の準備を行なっています。
連休明けにはLEXUS 「NX350h」もついにオーダーストップとなるようですから、現行「NX」のリセールヴァリューも気になるところです。

なお、当方の「NX350h」”F SPORT”の概要は以下の通り。

年式：2021.12　（車検は2026.12まで）
ボディカラー：ホワイトノーヴァガラスフレーク<077＞
インテリアカラー：”F SPORT”ホワイト
走行距離　：約26000km
MOP　　　：フルLED３眼ヘッドランプ、先進ADASオプション、ムーンルーフ、おくだけ充電、オレンジブレーキキャリパー、寒冷地仕様
　　　　　：KINTOFACTORY イルネーションアップグレード
傷等　　　：フロント右ホイールにガリ傷あり。



さて、現時点での　ディーラー買取価格は以下の通りです。
（2026/9月下旬　売却前提）

　・・・４１０万円

どうでしょう。この価格・・・
今回は、新車購入を前提としていないので、下限の金額と思いますので、実際は４２０万〜４３０万程度は出そうな雰囲気でした。

なお、車両本体価格（2021年１２月当時）・・・６０８万　　　
オプション、諸費用込み総支払額・・・約６７０万円

これを前提とすると、ディーラーでの買取価格は

車両本体価格ベース：約６７．４％
総支払額ベース：約６１．１％

今までリセールの悪いクーペ、セダンしか乗ってこなかったので、約５年経過間近の割にはよい値と思いますが、買取店ではさらなる価格の上乗せが狙えると思います

同条件の個体は、中古車サイトによると、「約５２０万円〜約５５０万円」のレンジで販売されているようです。
よって、下取り価格が「５００万円」の大台に乗ることはなさそうですので、「約４５０万円〜４７０万円」程度が狙い目かと思っています。

▼NX350h 〜2022年式、走行距離３万キロ以内

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=LE_S014&FMCC=LE_S014_F002&YMIN=2021&YMAX=2022&SMAX=30000&CL=WH&KW=NX350h


今まで使用してきたサービスで、今回も利用しようと思うのが以下の２つ。
今回、ディーラーの買取価格が参考になったので、以下のサイトを利用予定。



▼MOTA買取　（ヤリスクロス　GR SPORT　売却で利用）






▼ユーカーパック（デリカミニ　売却で利用）






今回、大人気モデルかつ個体数も多いので、「カババ」は相性が悪いと思いますので使わない予定。
「カチエックス」というサービスも出ているようなので勉強中ですが、実車を見ない中での査定ということで、そこまで大きな価格はでにくいのでは、と考えております。

私的には、交渉はそれほど苦ではないので、「ユーカーパック」で満足いく価格がでなかったら、「MOTA」で上位３社に集まってもらい、ワン速一括方式かなぁ・・・と考えています。


いずれにせよ、8月中には純正戻しを終了し、9月中には交渉をスタートしたいと思います。
それまでには新型「NX」のアナウンスがあるでしょうか・・・