ディーラーオプションにはさまざまなものが設定されているので、今一度チェックしてみましょう。
https://lexus.jp/models/es/pdf/dealer_option.pdf
まずは、最も汎用性の高そうな、プロジェクションカーテシイルミ。
こちら、フロント&リヤの4個セットで「55,000円」。
これまでの他のレクサス車に設定されていたものは、フロントのみで「27,500円」だったので、基本的な価格は変わっていないようです。
工賃は別途「0.3h」分ということで、2個の時の「0.2h」とさほど変わらないのは嬉しいところ。
明るさが気になるところですが、果たして従来のレクサス車に装着できるのか・・・
人柱になってみたい気もしますが、ポン付けではない場合は配線処理しないといけないので、ちょっと危険ですね。
NXで人気の「カップホルダーイルミ」も「ES」で設定され、ついに「LEXUSバラ文字」を採用!
NXのものより、リング部分の太さ(面積)が多くなったようにも見えますが、価格も約10,000円アップしています・・・
(ちなみに、ドアポケットイルミネーションは約13,000円もアップしています・・・)
以下は「NX」のものですが、比べてみると結構違いますねぇ。
足元がきらり!と光る、「スカッフイルミネーション」も刷新されています。
こちらも前後4枚セットということで、従来品よりも価格がわずかに高くなっていますが、4席分あるのは嬉しいですね。
ステンレスのサイズなどは、旧世代に戻ってしまいましたね。
なお、LEXUSブランドでは珍しい「電池式」となっているので詳しい動作仕様が気になるところ・・・(MAZDAや三菱車で採用実績あり)
しかし、残念なのが、「カップホルダープレート」
こちらは車種汎用品と思われますが、従来通りのロゴから変更ありませんでした。
こちらもぜひ刷新して欲しかったところですので、今後のリニューアルに期待したいですね。
これなら「置くだけ」なので、さまざまな車種に応用が効きますよね。

この記事へのコメント
じんたろ
新型「プロジェクションカーテシイルミ」のバラ文字が気になりますね。
また、プロジェクションウェルカムイルミ(フロント)もどこに装着するのか?気になっています。
とはいっても、明日25日10時が新型ES発注解禁日だそうで、本日ES500e Ver.Lモデリスタ装着を注文しました。
21インチホイールは純正OPとしましたが、切削光輝のものが装着できなくて残念でした。海外の試乗会ではずっとほのホイールだったのでがっかりでした。
今回は、350hのAWD購入予定だったのですが。まんまとトヨタのBEV戦略にはまった次第です。
多分、年次改良でHEVのバージョンLが追加され、BEVのてこ入れは550 F-Sportみたいなのが出るような感じがします。
受注状況はHEV7割:BEV3割らしくBEVが検討しているようです。
500eは車両総重量が2.5トンもあるのに、あのブレーキシステムで制動が効くのか少し不安です。隣に展示してあるRX350 Fのキャリパーが大きくてうらやましかった。試乗してから決めた方が良かったかな...
ではまた
なまっくす
このたびはご契約ならびに詳細情報ありがとうございます。
プロジェクションウェルカムイルミ、フロントバンパー下部なのでしょうか?結構工賃が高いのでバンパーまたはアンダーカバーの脱着があるのではと予想しております。
ES、HEVの方が受注が多いのですね!(ちょっと意外でした)
HEVの方が販売数が多いのであれば、”version.L”は発売しないかもしれませんね・・・
BEVのブレーキシステムですが、他のブランドでもブレーキローターやキャリパーのサイズは必ずしも大きくなく、モーターの回生ブレーキで賄えているように思います。ただ、見栄えの点では差別化は欲しかったですよね。
”F SPORT”が第5世代レクサス車で登場するかどうかも含め、気になるところです。
>なまっくすさん、いつも情報いただきありがとうございます。
>新型「プロジェクションカーテシイルミ」のバラ文字が気になりますね。
>また、プロジェクションウェルカムイルミ(フロント)もどこに装着するのか?気になっています。
>とはいっても、明日25日10時が新型ES発注解禁日だそうで、本日ES500e Ver.Lモデリスタ装着を注文しました。
>21インチホイールは純正OPとしましたが、切削光輝のものが装着できなくて残念でした。海外の試乗会ではずっとほのホイールだったのでがっかりでした。
>今回は、350hのAWD購入予定だったのですが。まんまとトヨタのBEV戦略にはまった次第です。
>多分、年次改良でHEVのバージョンLが追加され、BEVのてこ入れは550 F-Sportみたいなのが出るような感じがします。
>受注状況はHEV7割:BEV3割らしくBEVが検討しているようです。
>500eは車両総重量が2.5トンもあるのに、あのブレーキシステムで制動が効くのか少し不安です。隣に展示してあるRX350 Fのキャリパーが大きくてうらやましかった。試乗してから決めた方が良かったかな...
>ではまた
>