全レクサスオーナーにおすすめ!(ブルーバナナ・アクティブブレーキホールド@シンクデザイン)

レクサスLC500 Convertible”PINNACLE”が納車されて、ようやくレクサス車のカスタマイズの聖地として著名な「シンクデザイン」さんに訪問してまいりました。

http://www.think-design.jp/

レクサスブランドの日本展開後、ほどなくして事業を開始したシンクデザインさんも「20周年」を迎えたそうです。
当方が初めてお店(当時は、地元の著名タイヤショップの間借り店舗でしたね!)に訪問したのがもう20年前とは・・・!

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Webページには、店舗紹介「動画」がアップロードされていますので、ぜひご覧ください。
丁寧な仕事ぶりとオシャレな店内が印象的ですが、さりげなく、顔面”F SPORT"のNX”version.L”にも注目です。

▼Thinkdesign 店舗紹介動画



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さて、今回は、全LEXUSオーナーにおすすめのブルーバナナ製「SNTC-M28 レクサスLC500(2023.6~ ) TV/ナビコントローラー」+「アクティブブレーキホールド ABHC-401」を装着していただきました。

今回はレクサス「LC500 Convertible」ですが、現行レクサス車すべてに対応する製品がリリースされていますので、「NX」、「RX」、「LBX」などを購入された方が最初に取り付けることを推奨するパーツでもあります。
特に、「アクティブブレーキホールド」は快適性が大幅に向上しますので、ぜひお勧めいたします。

https://bluebanana99.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=754233&csid=0

なお、ブルーバナナ製のTV /ナビ コントローラーは、当方が購入した全LEXUS車に装着していますが、一度も不具合がありません。
操作も簡単ですし、製品のリリースも早く信頼性が高いです。

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いわゆるTV /ナビ キャンセラーは、現在では「グレー」なアイテムとしてカーディーラー等、正規販売店では取り扱いされないケースも増えていますが、2021年以降、新型NXから採用された新マルチメディアシステムでは、2024年のアップデートで「2画面分割表示対応(映像ソースと地図表示)」ができるようになってから、TV視聴の割合(ニーズ)が高まったように思います。緊急時など、適切に使えば非常に有用なアイテムと思います。

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ブルーバナナ製品「TV /ナビ コントローラー」の優れているところは・・・

◾️後付スイッチがない

ブルーバナナ製品の素晴らしいところは「後付スイッチがない」ことで、スタイリッシュな室内はそのまま。

◾️映像リターン機能付き

TV /HDMI 視聴中に、「VOL ー(マイナス)」スイッチをダブルクリックで地図表示へ。走行中にタッチディスプレイに触れる必要がないので、安心・安全です。

◾️製品がコンパクト

写真のとおり、製品(筐体)がコンパクトで配線も綺麗にまとめられており、限られた車内スペースでも取り付けができます


さて、同時装着できる「アクティブブレーキホールド(ABHC-401)」がとにかく優れものです。
こちらのパーツ、地味ではありますが、すごいところは・・・

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◾️操作が「直感的」で簡単

特に、「アクティブブレーキホールド」は、ブレーキペダルを足で押し込む(踏み込む)ことで、ブレーキホールドを「ON /OFF」できる機能です。
すでに一部の欧州車ではお馴染みの制御ですが、これがレクサス車でも可能となります。

いちいち、エンジンオンのたびに、車両の「HOLD」スイッチを押下する必要はありません。
また、駐車場での切り返しの時など、車両が一時停止したタイミングで、勝手にブレーキホールドが作動することもありません

ブレーキホールドを効かせたい場合は「ブレーキを踏み込む」これだけです。

車両の「HOLD」スイッチはいっさい触れる必要がありません。

交差点などで「ジリジリ」と少しずつ前進したい場合など、ブレーキホールドが勝手にかからないので重宝しますね。

個人的にはひとたび、このアクティブブレーキホールドに慣れてしまうともう非装着の状態では違和感を覚えるぐらいです。

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さて、レクサス「RX」、「NX」、「LBX」では頑張ればなんとかDIY取り付けできる仕様となっていますが、レクサスLCはとにかく大変です。
Convertibleは屋根を開けることができるのでクーペに比べ多少作業性はあがりますが、LCは取り外すパーツが多い、部品が大きい、高価、破損が大変とかなり難易度が高く、すべてシンクデザインさんにお任せしています。

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LCを綺麗に分解し、元通りに復元できるスキルのあるお店はそう多くはないかと思いますので、レクサスLC500オーナーの方で懇意のショップがない方には「シンクデザイン」さんはぜひお勧めいたします。
特別仕様車”PINNACLE”も分解・取り付け実績がありますので、貴重な限定車を安心してお任せしたい方にもお勧めです。(遠方からでも訪問する価値はあります)
レクサス車専門ショップとしての作業台数はかなりのものになりますので・・・

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LC500 ConvertibleはここまでバラさないとTV /ナビキャンセラーとブレーキホールドキットの取り付けができません。
これは素人には無理ですね・・・
特に、いわゆる後期モデル(2024年モデル)からはナビディスプレイを外す必要があるので、さらに作業量が増えています。

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異音を極力防止するための丁寧な配線処理や汚れや傷を最小限に抑えるきめ細やかな作業はつい見惚れてしまいますね。

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作業自体は約2.5時間〜3時間で完了。(同時にエアコンガス補充などの作業も並行で行っていただきました)
同時作業メニューについてはまた別途ブログアップさせていただきますが、こちらも新車納車時にお勧めです!

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今回の価格は以下の通りでした。

◾️「SNTC-M28 レクサスLC500(2023.6~ ) TV/ナビコントローラー」・・・79,200円(商品代+工賃)
◾️「アクティブブレーキホールド ABHC-401」・・・26,000円(商品代+工賃)

LC500系は作業工程が多いので工賃も高めではありますが、綺麗に復元することができるスキルを持つお店で施工することは重要視すべきと思います。

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さて、まとめると・・・

「LC」に限らず、新車納車後、さらに快適に乗りたい方はブルーバナナ製「TV /ナビコントローラー +アクティブブレーキホールド」の同時施工を!

そして作業中には並行して、「エアコンガス補充」(SNAP-ON エアコンシステム)をお勧めいたします。

アフターパーツは数多く販売されていますが、そんパーツをどうやって、安心・安全、かつ綺麗にインストールできるかどうかはショップの力量により左右されますから、レクサスオーナーさまもぜひ信頼できるショップを見つけていただければと思います。


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この記事へのコメント

  • LCを最も燃費良く乗ろうと思ったら1500回転辺りを保った方が良いでしょうか?瞬間2000超えとかしたらやや下がる気がします。それにしても私は昨年7月契約の1月納車で購入タイミングはギリギリでしたね。
    2026年03月11日 16:31
  • yamazo

    なまっくすさん
    こん○○わ。
    自分も先日納車されたNX にシンクデザインさんにてTV ナビキャンセラーとレーダー探知機を取り付けていただきました。
    実に丁寧な作業で満足しております。
    最近はMyディーラーでもTVナビキャンセラーは取り付けNG 、レーダーも指定店(ジェームス)で購入したら通常料金で持ちこみもしくは現車からの移設の取り付け費は倍との事でしたので、なまっくすさんおすすめのシンクデザインさんにおまかせした次第です。
    これまで乗り継いできたIS まではそんなことなかったんですけどね。
    2026年03月11日 21:46
  • なまっくす

    to yamazoさん

    納車おめでとうございます!
    そして早速カスタマイズ、おつかれさまでした!
    シンクデザインさんはレクサス車種を知り尽くしているので安心してお任せできますよね。
    社外品の取り付けはディーラーではできないのが一般的になりましたので、カーメンテをお任せできる専門店は心強いですよね!
    ISに続き、NXとともに素敵なカーライフをお楽しみください!


    >なまっくすさん
    >こん○○わ。
    >自分も先日納車されたNX にシンクデザインさんにてTV ナビキャンセラーとレーダー探知機を取り付けていただきました。
    >実に丁寧な作業で満足しております。
    >最近はMyディーラーでもTVナビキャンセラーは取り付けNG 、レーダーも指定店(ジェームス)で購入したら通常料金で持ちこみもしくは現車からの移設の取り付け費は倍との事でしたので、なまっくすさんおすすめのシンクデザインさんにおまかせした次第です。
    >これまで乗り継いできたIS まではそんなことなかったんですけどね。
    2026年03月11日 21:58
  • なまっくす

    to 匿名さん

    コメントありがとうございます。
    はい、そのとおりですね!
    高速道路ですと、ノーマルモードですと10速、1500回転ぐらいで結構燃費が向上しますが、スポーツモードですと8速まで2000回転程度かと思いますので、低負荷時はドライブモードも重要な予想と思います。

    2026年モデル、熟成された1台ですし、年落ちも回避した1月納車はベストかと思います!(環境性能割の廃止は気になるところではありますが・・・)



    >LCを最も燃費良く乗ろうと思ったら1500回転辺りを保った方が良いでしょうか?瞬間2000超えとかしたらやや下がる気がします。それにしても私は昨年7月契約の1月納車で購入タイミングはギリギリでしたね。
    2026年03月11日 22:01

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