(どうやら、説明書によると、2021年9月以降生産のLCから廃止されているようです)
これは「説明書」にも記載されていているのですが、たぶんこれはレクサス「LC」のみですよね。。。
(オプション扱いになっている・・・)
今までは、純正フロアマットを装着していたので気づきませんでした・・・(純正フロアマットに付属するらしいです)
ということで、納車されてからしばらく、後席フロアマットのストッパーは「なし」で使用していました。
リヤ席は「荷物置き」ですので、別にフロアマットを固定する必要性もないのですが、フロアマットに「穴」があいているのが気になっていました。
さて、これはどうしようかなぁ、思っていましたが、実はこのストッパーはレクサス販売店で部品購入が可能です。
しかも価格は1セット(左右2個、運転席側・助手席側で合計4個)で「550円」とリーズナブルです。
部品番号は写真のとおり、「08211-00790-C0」です。
クリップの構造は画像のようになっています。
構造的に、一度はめこんだらもう取り外せない構造になっているようです。
取り付け方も簡単で、カーペットの「穴」にストッパーの先端を斜めに入れて、押し込みます。
はめ込んだら、上部からクリップを真下に押し下げて固定。
これでよほどのことがない限り、取り外しできません。
(装着してから思ったのですが、ここをブラウンとかオフホワイトに塗装すればよかったかなぁ・・・と)
というわけで、純正品のフロアマットではなく、社外品のフロアマットを購入された方で、後席フロアマットに「ストッパーの穴」が空いている方は、こちらのストッパーを購入するのがおすすめです。
なお、レクサスLCのフロアマットは後席フロアマットのストッパーの「有無」が選べることもありますが、ストッパーを装備する前提であれば、「有」を選択する方が良いかと思います。
当方が購入した、アルティジャーノのフロアマット「C2000/ブラウン」では、ストッパーの有無が選択できる仕様になっていました。
▼楽天 アルティジャーノ LC500 /C2000フロアマット
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この記事へのコメント
トーリ
遅くなりましたがピナクルのご納車おめでとうございます。今後も楽しく読ませていただきます。
養鶏組合の親友
なまっくす
コメントありがとうございます。
ご契約おめでとうございます。初期モデルよりかなり全方位で進化していますので(ナビディスプレイ周りのデザインを除く・・・)楽しみになさってください。
リヤのフロアマットストッパー マニアックですよね!
初期モデルは最初からセットされていたのですが、不要とのユーザーも多かったのでしょうか?(北米?)
>2017モデルからの乗り換えで、今回はフロアマットは社外品にする予定で見積もりしてもらっています。(生産日は未定で支払いはしていません)ユーザー目線からの細やかな情報提供をありがとうございます。記事にしていただいた内容は担当者も知らなかったと言われていました。気が早いですが、さっそくマットの取り付け器具を発注しました。
>遅くなりましたがピナクルのご納車おめでとうございます。今後も楽しく読ませていただきます。
なまっくす
LC500 系、高速道路では結構燃費いいですよね〜
ただ、コンバーチブルは空気抵抗か、重量の問題か、クーペよりも明確に燃費が落ちますね・・・コンバーチブルだと11km/Lはなかなか難しいです。
後席マットストッパー、てっきりそもそも「穴」が空いていない仕様に変更されたのかと思いきや、ストッパー自体が標準化しなくなったとは予想外でした・・・
>私は事前に社外品を買っていたのですが、ディーラーの人がリアに関しては?の感じでした。話変わって600㌔足らずの走行で、スマホのデーターによると現在平均燃費9.8㌔、給油後燃費11.8㌔です。高速道路中心で使うと良い感じです。