のんびりなまけにっき２

あっという間に2月も中盤、いよいよ年度末も近づいてきましたが、レクサス車は待望の新型「ES」の発表を残すばかり。
ここ数年「NX」「RX」といった人気SUVモデルの年次改良モデルの発表が春〜初夏に行われていますが、今年に関してはもう少し先の発表になりそうですね。

今の所「NX」に関しては、「2026年の暮れ〜2027年年初」に改良モデルの発売、ともっぱらの噂ですね。
外観の変更のみならず内装も大きな変更があるのでは・・・との噂ですが、もともと大人気モデルのため、納期もかなり長いことが予想されますし、仮に、新型「RAV4」やレクサス新型「ES」のように新・車載OS「アリーン」や新世代の各種新システムが導入された場合は、不具合や不安定さも懸念されるところですから、「熟成された現行モデルを味わう」、というのも人気モデルにおいては適切な選択肢のように思います。




なお、レクサス「NX」に関しては、先日、ソフトウェア更新にて、「運転支援機能」がバージョン3に（無償で）アップデートされました。
初年度モデルのNX（2021年〜2022年生産）であってもLexus Safety System+の主要機能の１つである「プリクラッシュセーフティシステム」（PCS）の制御が最新版になるものですので、地味ながら、実用的かつ相当に有用なアップデートとなります。

https://lexus.jp/ltc/service/update/


これに限らず現行「NX」に関してはレクサス車でもトップレベルの販売台数であるため、継続的な改良やG-LINK回線によるOTAアップデートも優先的に行われている印象がありますので、いつ買っても惜しくないモデルであると思います。

直近では、2025年初夏のサイレント改良で、トノカバーの性能向上よる「静粛性強化」など地味な改良を施すなどかなり細かく改良を施し、理想的なモデルに進化していますので、いまだに採用されない「１２．3インチフル液晶メーター」以外は第４世代レクサス車として完成の領域に入っていると感じます。



悩ましいのは、2021年11月〜2022年3月ごろまで、比較的早期に納車された方。（当方もそのうちの１人です）
この方は、新型「NX」改良モデル発売時期の近くに「２回目の車検」を迎えるころと思いますので、車検を受けられるか、断腸の思いで一度売却し、新モデルの発表を待つという選択肢になるかと思います。（「NX」のようにリセールバリューが高めのクルマであれば一度手放す、というのが定石かもしれませんが・・・）

ただ、オフラインミーティングで見られるように、個性的なカスタマイズをされている方は愛着もあることでしょうから、無理に買い替えをする必要もないかと思います。
というのも、以前のレクサス車とは異なり、2021年以降の第4世代レクサス車においては、先日の「運転支援機能」のアップデートや「LEXUS アップグレードファクトリー」といったメニューで、愛車が古くならず、新鮮さを保つことができる仕組みがあるためです。

なお、「LEXUS アップグレードファクトリー」は今後も継続的なアイテムを投入してくれるかと思いますが、そろそろ、「走行性能」や「乗り心地改善」、「静粛性改善」といったアイテムの投入にも期待したいところですね。



https://factory.kinto-jp.com/products/vehicle/NX002/



なお、「NX」に関しては補機バッテリー上がりの報告もよく聞かれますが、バッテリーが上がっていない方もそろそろ４年〜５年となると、そろそろ補機バッテリー交換の時期ではあります。
レクサス純正が一番安心ではありますが、以下の規格に合うものであれば適合します。




当方が自信を持ってお勧めできるのは、「AC DELCO」製のバッテリー。
Amazon等の通販サイトでは、約１２，０００円前後ですが、純正よりも容量も多くて、今までレクサス車４台で使用経験ありますが、ノントラブルです。（純正バッテリーの20時間率容量は「60Ah」ですが、それよりも若干多い「65Ah」となっています）
新型「NX」でも交換後２年が経過しましたが、その期間、オプティメイト７セレクトや、オプティメイトソーラーなどを使用していることもありますが、一度もバッテリー上がりはありません。
選択肢の１つとして備えていただければ幸いです。

▼Amazon 　補機バッテリー　LN2 ･ AC DELCO 　（NX350h /NX450h＋）

https://amzn.to/4kB8ueO