のんびりなまけにっき２

ここ数年、販売終了がずっと噂されてきたレクサスのフラッグシップクーペ「LC500 Convertible」。
2017年の発売以後、2020年にマイナーチェンジ相当のモデルチェンジ、そして2023年にも２度目のマイナーチェンジ相当の改良を施し「前期」、「中期」、「後期」の３モデルが存在していますが、いよいよ2026年モデルが最終であると話題が出ています。

衝撃な見出し「Dead」・・・！


https://www.motor1.com/news/786012/lexus-lc-dead-after-2026-model/


私的にも大変思い入れのあるモデルで、９年間のモデルライフで３台も購入させていただきましたので、この車がついに販売終了となることはわかってはいたものの寂しさが募ります・・・コンセプトカー「LF-LC」時代から追い続けてきたので、このブログ「のんびりなまけにっき２」スタート時からの憧れの存在でした。




さて、「LC」の2026年モデルを商談された方なら、具体的な販売終了時期は明言されていないものの、販売が終了されることはレクサスディーラーやセールスコンサルタントから示唆されていかと思います。
しかしながら、2017年3月の発売から約9年以上もレクサスの「華」としてレクサスブランドに興味のなかった層の方からも注目を集めた車がいよいよ販売終了の現実を突きつけられると、やはり寂しいものですね。




なお、最後の特別仕様車が「Final Edition」のような定番のネーミングではなく、頂点・頂上を示す、”PINNACLE"（ピナクル）というのも、ファイナルモデルを示唆しているネーミングで素敵でしたね。（北米では　”LC Inspiration Series” として発売）






日本市場においては、まだ販売終了のアナウンスはされていませんが、ここ数ヶ月間の納期が徐々に短縮していることを鑑みると、すでに生産終了時期は確定しており、「2026年7月〜8月」にかけて生産が終了するものと思われます。

なお、日本市場において、2025年に販売（登録）されたLCは約700台（2024年も約700台）
ちなみに北米は2025年が「1,286台」、2024年が「1464台」なので、意外にも、クーペが売れない日本市場にもかかわらず、2024年を上回る販売数を確保しているのは、北米と日本のレクサス車の市場の大きさの違いから考えると「大健闘」していると思います。



日本市場においては2024年モデルが販売されてから（「実質的に最終モデル」との評判もあり）駆け込み需要もあったようですが、今回、北米市場から「販売終了」のアナウンスが出てきたということは、日本市場においてもいよいよ生産終了が近づいてきたといえるでしょう。
日本市場の盛り上がり（特別仕様車”PINNACLE”の倍率も高かったようですし）を見ると、”PINNACLE"の追加生産もぜひ検討して欲しいなぁ・・・と思います。
まずは、日本での続報に注目したいところですし、「LC」ファイナルモデルの購入に残された時間はそう長くはなさそうです。