のんびりなまけにっき２

昨日カナダの「IS」ブログに続き、まさか本日（2021/1/８）発表されるとは！（来週木曜かと思い込んでいました）
さて、賛否両論の３度目のマイナーチェンジが行われた、レクサスの主力FRスポーツセダン「IS」！



▼LEXUS、「IS」の新型モデルを発売　（2026/1/8）
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/43827951.html


改良内容はニュースリリースおよび各メディアの通りですので、取り急ぎ気になった点をピックアップしてみたいと思います。

◾️ボディカラー（HAKUGIN）がなかった

　　特別仕様車　”Mode Black5"では、もともと設定されていなかったようすが、海外市場（北米、カナダ）で新設定された、”アピアランスパッケージ”で設定された、マットホワイト（HAKUGIN）が追加設定されるのでは・・・と淡い期待をしていたのですが。

ちなみに、このアピアランスパッケージ、とってもかっこいいです！ぜひ日本でも導入してほしいですよね？



なお、インテリアは”F SPORT”「ホワイト」で、日本の”Mode Black5”とは真逆のカラーです。
個人的には、このブラック部分に「ウルトラスエード」が使用されていれば最高だなぁ、と感じました。




◾️インテリアイルミ（アンビエントイルミネーション）は最小限だった

今回、奇跡的に採用された６４色のマルチカラーアンビエントイルミネーションですが、採用箇所は「フットライト」、「センタートレイ」、「ダッシュボード」のみでした。ドアハンドルや、後席には一切のイルミネーションがなく、「UX300h」と同じく、最小限のイルミ設置となりました。
しかし、採用されたことに意義がありますし、DIYで増設することも可能なはず・・・
（ただ、ドアハンドルイルミには、マルチカラーをぜひ採用して欲しかったところです）





◾️バニティミラー、ラゲージルームランプは「電球」

ここは、批判ということではなく、今回の「IS」は本当にマイナーチェンジされたことが奇跡的と思いますので、できるだけ最小限のコスト転嫁にとどめている象徴と思います。マルチカラーのインテリアイルミを採用する一方、バニティミラー、トランクルームランプは2013年からずっと（今時）電球を使い続けるというのもある意味徹底して、変えないところは変えない、というところかと思います。（これは、前後ヘッドランプにも言えます）

その代わりディーラーオプションで準備されているのがすごい！



◾️BBS鍛造アルミホイールが４種類もあるのがすごい！

珍しくどんどん増えていくBBS製鍛造アルミホイール。”Mode Black5" 発売を機に、ついに４タイプ！
レアなのは「タイプB：スーパーグロスメタリック」かと思いますが、プロミネンス内装の”F SPORT”に、こちらのBBSアルミホイールはなかなかおしゃれでは？と感じます。




◾️「シンチュウ」がついに明らかに！

いったいどんなカラーか謎だった”version.L”専用インテリアパネル、「シンチュウ」ですが、正式ネーミングが「真鍮」でした。
その名のとおりなかなか渋いゴールドとブロンズの中間のようなおしゃれなカラーで、過去に存在した黒杢目系のカラーでは一番おしゃれに感じました。
”Mode Black5"もこのインテリアパネルが選べたらよかったのに・・・




◾️”version.L”が、”I Package”のような存在に（よってお買い得感あり！）

今回、全グレードシート素材が最大市場の北米にあわせ、「L-tex（ルーミッシュ？）」に統一されたことでコスト低減を図ったと考えられますが、”標準”グレードと”version.L”の価格差がわずか「30万円」ということで、”version.L”というより”I Package"というような位置付けになってしまっています。

違いは以下の点ですが、地味ながらこれが「30万円」と考えると、”version.L”の魅力は高いと思います。
今回は”標準”の値上げ幅がちょっと計算が合わないぐらい高いので、価格差を考えると”version.L”は結構お得に感じます。
外観も”F SPORT”っぽいですし、個人的にはかなりおすすめグレードです。

・真鍮（シンチュウ）のインテリアパネル（＆ステアリング）
・19インチアルミホイール
・LEDヘッドランプ（”標準”にもMOP）
・パワーイージーアクセスシシテム
・シート＆ドアミラーポジションメモリー
・シートベンチレーション機能
・電動リヤサンシェード
・ステンレス製スカッフプレート
・マークレビンソン、AVSサスペンション装備不可）（MOP）

＊なお、カタログでは”標準”グレード（IS300h）にはドライブモードセレクトが「ー」（非装備）となっていますが、実際は（当然ですが）ついているようです。




◾️”F SPORT”「プロミネンス」の色合いがちょっと変わった？

これは私だけの感覚かもしれませんが、「レクサス全国大会」や「LEXUS NEWS」で公開された「プロミネンス」内装のカラーとはずいぶん感じが違うような・・・市販版は、ちょっと派手さが落ち着いたように思います。フレアレッドとの違いなど、ぜひ実際の「カラーサンプル」で確認してみたいですね。


▼2025年9月9日　ニュースリリース（プロトタイプ）



▼LEXUS NEWS


▼2026年1月8日　ニュースリリース　（正式発売）




ちなみに、北米仕様やカナダでは「ラディアントレッド」というネーミングになっており、ちょっと落ち着いたカラーにも見えます。
ただ、ここまで「変えないところは変えない」というコンセプトのISにおいて、日本市場と北米市場で別カラーにすることは考えられないため、「プロミネンス（日本）＝「ラディアントレッド（北米等）」と考えて良さそうです。