セールス担当は積極的に試乗し、RZの良さをお客さまに伝えるための役割を担っているようですから、発売までに、街中で「RZ550e」を見る機会があるかもしれませんね。新ホイールと、リヤのエアロパーツ、そして新ボディカラーの「ニュートリノグレー」が識別ポイントでしょうか？
https://lexus.jp/magazine/post/?id=203kwclwfs
北米のように新ホワイトカラー（プレシャスホワイトパール〈090〉）が採用されるかにも注目！
「インタラクティブマニュアルドライブ（Interactive Manual Drive）」とステバイワイヤの先進性が、新型「ES」の次世代感・近未来感を上回る魅力があるかどうかにも期待したいところ。
電気自動車に関しては、令和8年度に向けて税制改正なども予定されているようですが、（環境性能割も２年間課税停止というすごい時限措置も？）BEVの税制に適合するように意識されているでしょうから、エントリーモデルの「RZ350e」には（価格面も含め）期待したいところです。
現状では、レクサス「NX450h＋」の存在があるので価格設定は難しいでしょうが、思い切って「NX450h＋」の価格「749.5万〜」を下回る価格を期待します。
また、レクサス「ES」に関しての担当者向け研修もいよいよ12月中旬に実施されるとのことですから、、気になる新型「ES」の情報も徐々に出てきそうですね。こちらも詳細スペックが気になるところですが、BEVモデルの「ES350e」が先行販売される「RZ350e」とどのように価格差をつけてくるかにも注目です。
ボディサイズの大きさは如何ともし難いところですがBEVモデルの「ES350e」と「ES500e」はなんとかして全高を1550mm〜1555mmに抑えて、ロールーフの駐車場規格を満たして欲しいところです。
この記事へのコメント
レクサスマイスター
RZのFスポーツ、店舗にあったので少し
見せていただきました。
あのハンドルに慣れてもらう為に発売と
同時に試乗できるようにメーカーから
お達しがあったそうで、最初の頃は操作
手順動画を見てから試すそうで場合によって
は試乗にきた人もそれを見てから乗るように
するかもしれないとスタッフの方が仰って
おりました(そんな危険なのかな？)
Fスポーツは見た感じもカッコよく、価格も
据え置き？に近いそうで、ここ最近のレクサス
なら売れる車なんでしょうが、BEVだから絶対売れないでしょう。
店舗で2台買わされるそうで、2年前後で
処分予定だそうです。
どうしても所有してみたい方はちょっとすればCPOなどでどかどか在庫が入ってくるので
(ぜんぶFスポのニュートリノ（笑）)そちら
を選んでみては？と思います(リセールは壊滅的ですので乗り潰す)
悪いイメージしかないBEVですが、メーカーの
開発者曰くエンジンが無く真ん中にバッテリー(重量)があるので走りや乗り心地を出すのが
理想的だそうです。
充電・時間等の煩わしさ・短い航続距離・高価格・悪リセールなどなど…キリがないくらい悪い部分オンパレードですが、車の完成度は高く
乗ると良い部分が見えてきて欲しくなるのが
正直なところです。
何は上記の事が改善されるはずなので、その時に生きていれば購入したいと思います。
なまっくす
RZレポートありがとうございます。
私も近々チェックしてまいります。すでに入庫店舗が結構あるようですね！
価格に関しては北米のRZ450eとRZ550eが同価格であることから、日本でも期待できますね！（本当はもう少し安くして欲しいところですが・・・）
新車時のみ、補助金額受け取ることができる制度なので、リセールはあいかわらず心配ではありますが、BEV自体は興味がありますので、もう1世代次のRZには期待したいと思います。
やはり、新型ESのBEVを見た後では、RZ”F SPORT”がどれだけ素晴らしいものでも食指が動く方は少ないように思うのです・・・
でもまずは試乗して、クルマ屋が本気で作ったBEVをぜひ体験してみたいです！
>なまっくすさんコメント致します
>
>RZのFスポーツ、店舗にあったので少し
>見せていただきました。
>
>あのハンドルに慣れてもらう為に発売と
>同時に試乗できるようにメーカーから
>お達しがあったそうで、最初の頃は操作
>手順動画を見てから試すそうで場合によって
>は試乗にきた人もそれを見てから乗るように
>するかもしれないとスタッフの方が仰って
>おりました(そんな危険なのかな？)
>
>Fスポーツは見た感じもカッコよく、価格も
>据え置き？に近いそうで、ここ最近のレクサス
>なら売れる車なんでしょうが、BEVだから絶対売れないでしょう。
>
>店舗で2台買わされるそうで、2年前後で
>処分予定だそうです。
>
>どうしても所有してみたい方はちょっとすればCPOなどでどかどか在庫が入ってくるので
>(ぜんぶFスポのニュートリノ（笑）)そちら
>を選んでみては？と思います(リセールは壊滅的ですので乗り潰す)
>
>悪いイメージしかないBEVですが、メーカーの
>開発者曰くエンジンが無く真ん中にバッテリー(重量)があるので走りや乗り心地を出すのが
>理想的だそうです。
>
>充電・時間等の煩わしさ・短い航続距離・高価格・悪リセールなどなど…キリがないくらい悪い部分オンパレードですが、車の完成度は高く
>乗ると良い部分が見えてきて欲しくなるのが
>正直なところです。
>
>何は上記の事が改善されるはずなので、その時に生きていれば購入したいと思います。
シエル