LEXUS、新型「IS」(IS300h）商談開始か？当面は狭き門？

レクサスのスポーツセダン、「IS」。
日本で発売されるのは「IS300h」（2WD/FR）のみとされ、2026年年始の発売とされていますが、一部店舗で「先行商談」が開催されている模様です。

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現行「IS300h」（2WD/FR）の価格は以下のとおり。
新型ISは、装備増強、インテリア大刷新で最低でも一律「25万円」は値上げされると予想しますが、その価格上昇幅がどれぐらいになるのかは注目です。
売れ筋は”F SPORT”グレードになると思いますが、“F SPORT Mode Black Ⅳ”　の価格を超えるかどうか注目です。（本革シートがMOPか標準装備かで違うと思いますが）


＜現行「IS300h」価格＞

”標準”・・・5,270,000円
”version.L” ・・・6,010,000円
”F SPORT”・・・5,810,000円
“F SPORT Mode Black Ⅳ”・・・6,350,000円

新型IS”F SPORT”が　現行モデルの　“F SPORT Mode Black Ⅳ”の価格以内であればそれほど割高感は感じないかと思います。
LFAインスパイアの可動式メーターリングは廃止されますが、フル液晶メーター、12.3インチセンターディスプレイ、マルチカラーアンビエントライト、刷新されたインテリア、Lexus Safety System+3.0へのアップデートは魅力的です。


すでに商談された方の情報では、１店舗あたりの１ヶ月の販売割り当てがわずか数台とのことで、当面は非常に入手困難な状態が続くようです。
「NX、RX、LBX」のように月に1500台〜2000台近く以上売れる車ではありませんが、モデル末期でも「IS」（IS300h）は月／300台程度は平均的に売れていましたので、新型発売時は長い納期待ちとなることが予想されます。
販売店によっては、抽選販売を行う可能性もありますので、購入希望の方はそろそろ販売店へ相談されるのも良いかと思います。

新インテリアカラー「プロミネンス」と「フォージドバンブー」の組み合わせ、早く質感をチェックしたいところ。

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https://lexus.jp/magazine/post/?id=b5o54yh80d

なお、2025/11/22から開催される「名古屋モビリティショー」にはついに新型「ES」が展示されるとのことですが、「IS」のサプライズ展示も行われないか期待したいところです。



また、LEXUS LBX ”MORIZO RR” 京商製　1/43 ミニカーについて、待望の「ジョーシンweb」でも予約販売が開始！
実質最安値かつ送料も基本無料ですから、こちらの店舗が一押しとなります！
すでに一部店舗では人気の「ホワイトノーヴァガラスフレーク」は販売終了している店舗もありますが、ジョーシンwebはまだ購入可能です！


▼楽天／ジョーシンweb
京商 1/43 LEXUS LBX MORIZO RR
(ホワイトノーヴァガラスフレーク/ブラック)【KS03931W】 ミニカー 売り切れ





▼トイスタジアム２号店　（追加）
京商オリジナル 1/43 LEXUS LEXUS LBX MORIZO RR
(ホワイトノーヴァガラスフレーク/ブラック) 完成品ダイキャストミニカー KS03931W<





▼トイスタジアム１号店　（追加）
京商オリジナル 1/43 LEXUS LEXUS LBX MORIZO RR
(ホワイトノーヴァガラスフレーク/ブラック) 完成品ダイキャストミニカー KS03931W





▼楽天／ジョーシンweb
京商 1/43 LEXUS LBX MORIZO RR
(レッドスピネル/ブラック)【KS03931R】 ミニカー





▼楽天／ジョーシンweb
京商 1/43 LEXUS LBX MORIZO RR
(ヒートブルーコントラクトレイヤリング/ブラック)【KS03931BL】 ミニカー




▼楽天／ジョーシンweb
京商 1/43 LEXUS LBX MORIZO RR
(グラファイトブラックガラスフレーク)【KS03931GBK】 ミニカー




▼楽天／ジョーシンweb
京商 1/43 LEXUS LBX MORIZO RR
(ソニッククロム /ブラック)【KS03931C】 ミニカー





この記事へのコメント

  • Fスポーツ　　635万
    Lバージョン　610万
    かなりFスポーツは値上がりしてます。
    マイナーチェンジとは思えない。
    2025年11月16日 07:20

  • 日経新聞より
    トヨタ自動車は主力車種の新車販売サイクルを延ばす。車の全面改良を従来の平均7年周期から平均9年周期にして、人気の高いモデルを売り続ける方針だ。電動化の開発に力点を置き、ソフトウエアの更新で車両の価値を維持する。新車サイクルが延びれば、新型が短期間で投入されることによる車体価格の値崩れを防ぎやすくなる。
    この方針、吉と出るか凶と出るか？（個人的には懐疑的です) メーカ自身が堂々と車の白物家電化を表明したとも受け取れます。それにしてもISは引っ張りすぎでしょう。
    2025年11月17日 07:53

  • なまっくす

    to 匿名さん

    情報ありがとうございます。
    「Mode Bleck4」と同じ価格なのですね！
    超えなくてよかったですが、値上げ幅が大きいですね・・・
    ”version.L”の値上げ幅が少ないのが意外です。省かれた装備がありそうですね。


    >Fスポーツ　　635万
    >Lバージョン　610万
    >かなりFスポーツは値上がりしてます。
    >マイナーチェンジとは思えない。
    2025年11月17日 21:50

  • なまっくす

    to 匿名さん

    情報ありがとうございます。
    まさに最近のレクサス車のあゆんでいる道そのものですね。
    外観の意匠変更もあまり行われなくなりましたが、市場シェアの高いトヨタ陣営ならではの取り組みでしょうか。

    一方、一度不人気となったモデルはその後改良を加えても販売は上向きませんの（最近ではLS、UX、RZあたりでしょうか）
    モデルチェンジまで短命の車種とそうでない車種との差が広がりそうですね。


    >日経新聞より
    >トヨタ自動車は主力車種の新車販売サイクルを延ばす。車の全面改良を従来の平均7年周期から平均9年周期にして、人気の高いモデルを売り続ける方針だ。電動化の開発に力点を置き、ソフトウエアの更新で車両の価値を維持する。新車サイクルが延びれば、新型が短期間で投入されることによる車体価格の値崩れを防ぎやすくなる。
    >この方針、吉と出るか凶と出るか？（個人的には懐疑的です) メーカ自身が堂々と車の白物家電化を表明したとも受け取れます。それにしてもISは引っ張りすぎでしょう。
    2025年11月17日 23:15

  • 赤300

    数日前にカレンダーをいただきにMy Dに行きましたが、そこでNew ISの情報をいただきました。
    皮シートの設定は無いみたいです。また、各Dあたり1-2台みたいなので、競争率は高そうです。
    来年のカレンダーでは表紙のみセダンで、内容は全てSUVで、今後のレクサスの動向がよくわかりますね。
    初代、Mode Blackのオーナーとしては寂しいですね。
    2025年11月19日 08:35

  • なまっくす

    to 赤300さん

    情報ありがとうございます。
    2026年度のカレンダー、今年もあるのは嬉しかったですがたしかにSUV系ばかりですねぇ・・・
    ここに新型ISが収録されていればよかったのですが・・・
    時代の流れとはいえ、寂しいですよね。


    >数日前にカレンダーをいただきにMy Dに行きましたが、そこでNew ISの情報をいただきました。
    >皮シートの設定は無いみたいです。また、各Dあたり1-2台みたいなので、競争率は高そうです。
    >来年のカレンダーでは表紙のみセダンで、内容は全てSUVで、今後のレクサスの動向がよくわかりますね。
    >初代、Mode Blackのオーナーとしては寂しいですね。
    2025年11月24日 23:05
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