日本では持て余すボディサイズではありますが、新世代となるレクサス車ということもあり期待せざるをえません。
同時期デビューが予想されるトヨタ・「RAV4」とともに世界でもっとも販売数が多い主力車種から大きく新技術を導入するのは注目です。
レクサス北米サイトにおいて、「ES」の魅力を伝える動画が配信されています。
▼The All-New Lexus ES | The Standard of Amazing | Lexus
ウィンカーはリヤの下部の下側。
日本においては「ハリアー」がこの場所で話題を呼びましたが、縦方向に長いのでなんとか視認性は確保されていそうです。
そのおかげで、「赤一文字」が目立つようになっていますね。
テールランプはすっきりとして、いいですね。
「LEXUSバラ文字」が光るのが新世代レクサス感ありますね。早く実物をみてみたいものです。
走行時のヘッドランプ点灯状態。
従来の「3眼LEDヘッドランプ」とはずいぶん光り方が違うので違和感はありますね。
充電ポートの蓋は「電動開閉」機能が付加されているようです。
暗い場所での視認性を高めるため、イルミーション機能を追加してほしいところですが・・・
運転席ステアリングは、流行なのか、似たようなデザインになってきていますね。(ブランドロゴ文字)
デザイン的には賛否両論ありそうですが・・・
私的にはウィンカー/ワイパーレバーの先端に 金属調加飾 が施されたのは嬉しいですね。
ナビ画面のオープニングはついに「LEXUSバラ文字」に!
北米仕様はツインモニターの導入はなさそうですね。
リヤ席のコントロールパネルは タッチパネル式に。
こちらも必要な場所のみ点灯する仕様になっているのでしょうか?
リヤ左右電動リクライニング機能があるのは確定、リヤ席のフットレストも備えているので快適そうですね。
アンビエントイルミネーションは日中でも視認できる仕様になっているのは嬉しいですね!
「バンブー」のインテリアパネルを透過するような光り方は目新しいです。
そして、動画の締めも新ロゴ(LEXUSバラ文字)へ。
日本でもそろそろ情報が出回ってくることかと思いますが、ボディサイズさえ許容できれば「NX」からの買い替えもありかも・・・と思うようになってきました。

この記事へのコメント
dragon
ところでF Sports仕様は ないのでしょうか?
ESの車のポジションを考えるとF Sports仕様は合わないかもしれませんね。
なまっくす
to dragonさん
現在RXにおのりなら、居住空間が広がった新型ESならば受け入れやすいかもしれませんね。
”F SPORT”仕様は今の所発見できていませんが、追加される可能性はありそうですよね。
「RZ550e」がそれほど高い需要を得るとは思いませんが、これの「ES」版は実現の可能性高いのではと想像しております。
日本では”F SPORT”人気が高いので「ES350h」でもぜひ”F SPORT”を設定してほしいですよね!
>RX, ES, RX と乗り継いで来ていますので、次はESか?という状況ですが、今のRXにとても満足しているので次のESの実車確認、試乗をしてから乗り換えるかどうか決めたいと思います。現状のESの魅力は、広い室内、静粛性、低振動、低燃費だったですが、次期ESは更に良くなっている事に期待しています。
>ところでF Sports仕様は ないのでしょうか?
>ESの車のポジションを考えるとF Sports仕様は合わないかもしれませんね。