クルマ買取「カババ」なかなか良かったです!

クルマの買取、基本的にはディーラーでの買取金額は思ったより高くありませんよね。
当方は過去にディーラーで売却したことは2度のみで、それ以外はすべてクルマ買取店に依頼しています。

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ここ最近だと、「トヨタ/ヤリスクロス」では「MOTA」を利用しました。
高値をつけた上位3社からのみ連絡が来て、同じ時間に集合してもらい通称「ワン速方式」による一斉入札方式でなかなかの高額売却ができました。
デメリットとしては、少ないとはいえ、「電話対応」を3社としないといけないこと、一斉入札方式の提案をしないといけないこと。
交渉ごとが得意な方には非常に良いサービスと思いました。

▼MOTA





デリカミニでは「ユーカーパック」を利用しました。
こちらは、オークション代行をしてくれるもので、写真撮影のみでオークション出品してくれるというもの。
お手軽ですし、電話も「ユーカーパック」の方のみとで良いのでとても気楽です。

デメリットとしては、現車確認がないため、高額入札が少々厳しいと感じました。
当方のデリカミニは走行距離も少ないため、リスクが少ないのか結果的には結構高値で売却できましたが、オークションの入札価格は結構渋かったです・・・
なお、「希望価格」に到達しなかった場合は、価格によっては「ユーカーパック」社が買取をしてくれるケースもあります。

▼ユーカーパック





というわけで、来年には生産終了が濃厚、かつ3年目の初回車検を迎える「レクサスLC500」の売却に向け、先日動き出したのですが、
今回は上記2社とは異なる、「カババ」社のサービスを利用することとしました。


理由としては・・・

①売り急いでいない  
②クーペの内装ブルー&ホワイトは希少 
③内外装とも美品   

ということで、「年式」、「走行距離」、「ボディカラー」でおおむね価格が形成される買取市場での売却より、クルマの性格上、こだわりを持った方に乗って欲しいと思い、時間がかかっても良いので個人売買を仲介してくれるサービス「カババ」さんを利用することとしました。

▼カババ
https://www.car-byebuy.com/

流れは以下の通りで、とてもスムーズでした。

1)カババさんのサイトから所定の情報を入力

2)1時間後に、カババさんから電話あり、「取材日」の調整
  *この際、無料で「提携会社(クルマ買取店)」の査定を希望するか聞かれる
   「ぜひ出品価格の参考にでも」と言われたので、依頼することとした

3)取材日を1週間後にしてもらう

4)取材当日、広めの駐車場で写真撮影(査定)
  *カババさんは「電車」で来る!
  *同じ国に、「車買取店」も来場、並行して査定開始

5)カババさんと出品開始価格を決定。
  *直近のオークション相場や、カーセンサー等で販売されている車を目安に決定


今までに「一括査定サイト」や、上記の「MOTA」、「ユーカーパック」など、さまざまな買取サービスを行いましたが、今回、「カババ」さんで初めてだったのは以下の点です。

   ○取材担当者(査定士)が電車で来る  

   ○写真撮影場所が広めの駐車場

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そのため、(査定士の)駐車場に気を使わなくて良いですし、写真撮影場所を自分で決めることができることもメリットでした。

ただ、事前に「写真映え」のする駐車スペースを探しておくことが必要です。
(機械式の立体駐車場や、ギチギチに詰まっている月極駐車場での撮影は不利)
「カババ」は基本的には、「個人売買」の仲介サービスといえますので、いかに自分の車がかっこよく、綺麗に写すことができる場所が良いでしょう。

なお、価格については、査定士のアドバイスを受け自分で決めることができるのですが、基本的には、今、同じような仕様の車がカーセンサー等のweb媒体で販売されている価格よりも「安い」価格を提示されるようです。
これは当然と言え、個人売買なので、価格が多少高くても保証を受けることができるクルマ販売店の方が安心ですよね。
おおむね、1000万円程度の価格帯では、市場流通しているクルマより、「100万円」ほど安い価格(つまり、約10%引き)だと、すぐ買い手が見つかるというイメージでした。

とはいえ、レクサス「LC500」は販売終了に向け、駆け込み需要が高く、中古車市場も以前より価格が明らかに高くなっています。
特に、後期モデルと言える「2023年6月以降生産車」は売りが少なく、中古車サイトに登場してもすぐに売れてしまうようですから価格設定はなかなか難しいですよね。

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なお、「カババ」の特徴としては、売却価格から、手数料が引かれることです。
価格は売却価格が「200万円以上」の場合は一律「110,000円」でした。(2025年10月現在)

わざわざ電車代と人件費(2時間超)をかけて来訪してくれて、写真撮影もじっくりしてくれてこの手数料は「安い」と思いました。
(なお、出品者都合で、出品しない場合や落札されずに終了する場合も手数料はかかりません)

なお、「カババ」さんではYouTube用の動画も撮影されていましたので、素人のユーザーでは真似ができません。
車外品のパーツや純正オプションについても評価してくれるようですし、自分の愛車を「わかってくれる方」に引き継いで欲しいと考える方にとっては「カババ」さんのサービスは良いと思います。
ただ、繰り返しとなりますが、売却までに時間がかかるのはデメリットといえます。

当方は、同時に「クルマ買取店」の方にも査定してもらったのですが、「カババ」さんの提携会社ということもあり、とくに嫌な顔もされず、円滑に査定が完了しました。

結果についてはまた時期を見てご連絡させていただければと思います。

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この記事へのコメント

  • Yz

    自分のLCもカババで売却、そしてカババで再びLCを購入した経験者です。

    急いで売却する予定はなかったのですが相場よりも安かったのか1050万円という価格でも僅か1週間で売れてしまいました。

    手数料を考慮すると買取店よりも30万円ほど高く売却できた程度でしたが、今のLCも売却する時はカババを利用する予定です。

    なまっくすさんのLCも掲載されたらチェックさせて頂きますね。
    2025年10月18日 13:20
  • LC

    なまっくすさん、そのうち、NX所有だけになるのでしょうか?
    おそらく、現在、次期愛車の検討中かと思われますが、レクサスでしたら、次期ES か、RZ、後は、LBXモリゾーあたりを、検討中かなぁ?
    2025年10月22日 12:28
  • なまっくす

    to LCさん

    コメントありがとうございます。
    実はすでに売却完了し、すでに「NX」の一台体制となってしまいました・・・
    こちらは追って公表させていただきたいと思います。
    (なお、「ES」は大変興味がありますが、ボディサイズの大きさがネックですねぇ・・・特に全長)



    >なまっくすさん、そのうち、NX所有だけになるのでしょうか?
    >おそらく、現在、次期愛車の検討中かと思われますが、レクサスでしたら、次期ES か、RZ、後は、LBXモリゾーあたりを、検討中かなぁ?
    2025年10月23日 00:38
  • なまっくす

    > Yzさん

    コメント返信遅くなり申し訳ありません。
    Yzさんの個体、参考にさせていただきました!
    すみません、当方のLCは結局カババに登場しないこととなりました・・・
    (同時に来た買取会社が、カババ出品価格より高価で買取を提示したため)
    これには驚きましたが、今はLCの相場が上昇しているようですね。
    レクサスLCは条件が良いとなかなかリセールが良いと感じました。(SUVタイプには負けますが・・・)

    >自分のLCもカババで売却、そしてカババで再びLCを購入した経験者です。
    >
    >急いで売却する予定はなかったのですが相場よりも安かったのか1050万円という価格でも僅か1週間で売れてしまいました。
    >
    >手数料を考慮すると買取店よりも30万円ほど高く売却できた程度でしたが、今のLCも売却する時はカババを利用する予定です。
    >
    >なまっくすさんのLCも掲載されたらチェックさせて頂きますね。
    2025年10月30日 23:03
  • Yz

    お返事ありがとうございます。
    なかなかカババに掲載されなかった為、あれ??って思っていましたが買取して頂いたということですね。
    リセールバリューが期待しにくいLCですが買取の方が優勢の場合もあるということで勉強になります。

    私が以前所有していた赤内装のLCは特別感がない仕様でしたので買取価格は1000万円以下でしたが、今保有しているオレンジ内装のLCは中古車サイトでは1350万円を越えるかなり強気の値段設定に驚いています。

    ただ、駆け込み需要による台数増加により昨今のスーパーカー同様相場が下がってしまう可能性もありそうな気がします。

    そしてISのように事前リーク無しでサプライズ改良されて再販される可能性もゼロではないですよね。ラストだと思って購入してしまった方には申し訳ないですが、改良を期待しています。
    2025年10月31日 15:58
  • なまっくす

    to Yzさん

    LCの場合、2017年〜2020年前半までの初期モデルは結構値下がりしていますが、それ以降のモデルの価格は結構安定してきているという印象でした。
    オレンジ内装とホワイト&ブルーは好きな方には刺さるため、カババのような個人間取引ですと時間はかかるものの高値が期待できるかもしれませんね!

    LCは生産台数が限られている(はず)なので、それほど台数は増えないと思いますが、今JMSで展示されているレクサススポーツがBEVだったら、結構希少性が出てくるので・・・と期待しています!


    >お返事ありがとうございます。
    >なかなかカババに掲載されなかった為、あれ??って思っていましたが買取して頂いたということですね。
    >リセールバリューが期待しにくいLCですが買取の方が優勢の場合もあるということで勉強になります。
    >
    >私が以前所有していた赤内装のLCは特別感がない仕様でしたので買取価格は1000万円以下でしたが、今保有しているオレンジ内装のLCは中古車サイトでは1350万円を越えるかなり強気の値段設定に驚いています。
    >
    >ただ、駆け込み需要による台数増加により昨今のスーパーカー同様相場が下がってしまう可能性もありそうな気がします。
    >
    >そしてISのように事前リーク無しでサプライズ改良されて再販される可能性もゼロではないですよね。ラストだと思って購入してしまった方には申し訳ないですが、改良を期待しています。
    2025年10月31日 20:38

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