ちょっと価格は高めですが、重厚感あり、毎度のことですが、なかなかのつくりの良さです!
なお、売り切れ続出だった、「ソニッククォーツ」の京商製 LM500h ミニカー、再販されているようなので紹介いたします。
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▼京商 1/43 レクサス LM 500h (ソニックチタニウム 4席ソリスホワイト)【KS03924T】 ミニカー
▼京商 1/43 レクサス LM 500h (グラファイトブラックガラスフレーク 4席ブラック)【KS03924GBK】 ミニカー
さて、中部経済新聞から、8月23日付の記事で、レクサスの主力モデル「NX」の生産を九州に集約する、という内容が記事化されています。
▼「NX」生産、九州に集約 トヨタ 田原工場から移管
https://www.chukei-news.co.jp/news/2025/08/23/OK0002508230101_01/
記事中の「NX」販売数は明らかに誤っていますが、それは置いといて。。。
記事中では「来年末にも見込まれるNXの改良に合わせて生産工場をトヨタ九州に一元化し、全体生産を効率化する。」とのことです。
大方の予想通り、「NX」は2026年に、大きな改良が行われることになりそうです。
ただ、今までの年次改良は「春先」に行われていましたが、来年の改良時期は年後半になるのかもしれませんね。
なお、本記事では直接言及はされていませんがそういえば、「NX」が田原工場に一部生産を移管することになった理由の1つとして「UX」の生産を「九州」で開始した経緯があることに触れられています。
ということで、今回、「NX」の生産を「九州」に再度集約するということは・・・
この記事へのコメント
にんぶるなばってん
最後の部分に関して答え合わせがしたく…!
UXに割いていた力を再びNXに充てることができるから、ということなのでしょうか…。
私はUXも好きなモデルで、絶妙なサイズですので存続してほしいと思っていますが、情報もないですし、厳しいのでしょうか…。
私の極めて希望的な展望として、トヨタはTMEJの役割を増強させているように見えますし、初のレクサスモデル、LBXやカローラ・クロスの生産も担っています。もし新型になったとしても、カロクロと同じGA-C採用するであろうUXなら、TMEJが担えることができるのでは…?と妄想を膨らませました。
なまっくす
コメントありがとうございます。
はい、NXの生産を九州に集約するということは「UX」の生産ラインを縮小する必要があると思いますし、時期的にはちょうど「UX」の国内向け生産が縮小すると噂された時期と近いため、辻褄があうものと思いました。ただ、「UX」はまだ(特にUX300hは)改良してそれほど時間が経過していないので、トヨタ自動車東日本に移管ということもあるのかもしれません。
しかし、現在の「UX」の販売状況を見る限りは販売台数の改善は難しく、フルモデルチェンジ級の改良を伴わない限りはかつての販売台数は確保できないと思われます。
サイズ的には立体駐車場に入るちょうどいいサイズの車ですので、ぜひ存続してほしいところではありますが・・・
> いつもためになる記事を拝読しておりますが、初めてコメントいたします。
>
> 最後の部分に関して答え合わせがしたく…!
> UXに割いていた力を再びNXに充てることができるから、ということなのでしょうか…。
> 私はUXも好きなモデルで、絶妙なサイズですので存続してほしいと思っていますが、情報もないですし、厳しいのでしょうか…。
> 私の極めて希望的な展望として、トヨタはTMEJの役割を増強させているように見えますし、初のレクサスモデル、LBXやカローラ・クロスの生産も担っています。もし新型になったとしても、カロクロと同じGA-C採用するであろうUXなら、TMEJが担えることができるのでは…?と妄想を膨らませました。
>
ss30
LEXUS IS500 FSPORT PERFORMANCE Climax Editionの予約が始まっています。室内も再現されています。
なまっくす
情報ありがとうございます!
ホワイトとニュートリノグレーの二台を無事確保することができました!
実車も楽しみですがなかなかお目にかかれないと思うので、ミニカーで我慢します(笑)!
>いつも楽しく拝見しています。ご存じかも知れませんが、ミニカーで京商1/43
>LEXUS IS500 FSPORT PERFORMANCE Climax Editionの予約が始まっています。室内も再現されています。