のんびりなまけにっき２

ラインナップが「IS300h（FR/2WD）」のみとなる、レクサスのスポーティセダン「IS」。
2013年のデビューから２度のマイナーチェンジを行い、2020年11月に現行型を発売してすでに5年が経過しようとしています。



ここにきて、かつて噂となった、外観の意匠変更を伴う「マイナーチェンジ」の噂が強く聞こえてくるようになりました。
レクサスのラインナップから　クーペ、セダンのラインナップが縮小している中、デビューから13年が経過しようとしている「IS」がマイナーチェンジを行うのは意外な感じもしますが・・・
以前、ニューモデルマガジンXの情報（2025年5月号）ではおおむね以下の通りでした。

https://www.mag-x.com


・スピンドルグリルの廃止（スピンドルボディ化、LBX /LMライク？）
・リヤの　L エンブレムが「　L E X U S 　」バラ文字化
・内装についても手が入る
・外装は”F SPORT”に統一


「IS500／IS350／IS300」が廃止されることから、これらのパワートレーンが「マイナーチェンジ後モデル」に採用されることはないでしょうが、残された「IS300h」がデビューから13年目となるにもかかわらず、燃費効率、パワー共に古いハイブリッドシステムを引き続き使い続けるかどうかも注目です。




また、マイナーチェンジするからには、先進安全装備のアップデートもぜひ行って欲しいところですが、果たしてそこまで資源が振り買われるかどうか・・・
さすがに第5世代の第１弾として発売される「ES」のようなモデルチェンジは期待できませんが、第4世代レクサス車標準装備はぜひ備えて欲しいところです。

＜期待される進化＞

・Lexus Safety System+3.0の採用
・12.3インチワイド　タッチ式ディスプレイ（ディスプレイオーディオPlus）の採用
・64色　アンビエントイルミネーションの採用
・ヘッドアップディスプレイの採用
・12.3インチ　フル液晶スピードメーターの採用
・ドライブモードセレクトスイッチ　意匠変更
・ハイブリッドシステム世代変更（第４・第５世代のTHS採用）
・各種照明のLED化
・リモートタッチ、アナログクロックの廃止
・USB Type-Cの採用
・内装意匠の変更




メルセデスベンツブランドは、2025年9月末以降は北米市場で「BEV」の販売を終息するという話もありますので、今回、「IS」がフルモデルチェンジせず、マイナーチェンジを行うということであれば、「IS」クラスの車のBEV化が先延ばしになり、しばらくHEV車で様子見、ということかもしれません。

とにかくこのレクサス「IS」に関しては今までのモデル廃止となった数々のレクサス各車と同じような道を辿っているにもかかわらず、先日のニュースリリースといい、ここ最近はちょっと不思議な動きを見せています。今しばらく「IS」の動向から目を離せませんね。