ハイパフォーマンスな「RCF」はひと足先に予定販売数を終了して販売終了となりましたが、通常モデルは”Final Edition"として販売中。
しかし残された購入できる期間はそう長くありません。
”Final Editionブレーキキャリパーが「赤」なのは最近のレクサスのトレンドですね！
さて、トヨタ／レクサス公式カスタマイズ、「KINTO FACTORY」では、2025年6月25日に待望の「RC」のパーツが新設されています。
「IS」で先行設定されていた「Performance Upgrade "Solid" for RC」
もう一つは定番の
「後付け"F SPORT"専用オレンジブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ)」
https://factory.kinto-jp.com/products/vehicle/RC001/
「RC」は希少なFR駆動の２ドアクーペで、競合車種が国産車ではほとんどないため、愛着を持っている方が多いと思いますので、「KINTO FACTORY」での公式カスタマイズは嬉しいですんね！
特に Performance Upgrade "Solid for RC"は、ボディ剛性強化、ステアリング応答性向上につながるアイテムですので、「マイナーチェンジ相当」の効果を得ることができるでしょうから、特に嬉しいのではないかと思います。
このような剛性強化タイプのカスタマイズは、ハイパフォーマンス系の車種のお乗りの方が好まれると思いますが、効果は、ベースグレードやハイブリッド車など、比較的マイルドなグレード・パワートレーンの方が効果がわかりやすいのではないかと思います。
(RC300hユーザーの方におすすめ！)
車はどうしても（わずかでも）走行距離は環境により経年劣化が起きると思いますが、こういったパーツでリフレッシュできるのは意義があるかと思います。
ボルトは波型フランジ形状の特殊ボルト（タフフランジボルト）で「レクサスロゴ」がはいっており、一目でわかるようになっています。
今後、レクサスでは「IS」、「RC」、「LC」などスポーティ車の販売が終了、縮小することが予想されますが、そういった車種であっても、愛のつく工業製品である「愛車」のパフォーマンスを保つための公式カスタマイズ施工が行われるのは嬉しいですね！
今後の「RC」のカスタマイズパーツ追加にも期待しましょう！
なお、「後付け"F SPORT"専用オレンジブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ)」は、”F SPORT”のみ装着可能なので、その他のグレードでは取り付けができません・・・
そのため、「RC」が販売終了の暁には、”version.L”などへも”F SPORT”のブレーキキャリパー移植をぜひ実現してほしいところです！
車はどうしても（わずかでも）走行距離は環境により経年劣化が起きると思いますが、こういったパーツでリフレッシュできるのは意義があるかと思います。
ボルトは波型フランジ形状の特殊ボルト（タフフランジボルト）で「レクサスロゴ」がはいっており、一目でわかるようになっています。
今後、レクサスでは「IS」、「RC」、「LC」などスポーティ車の販売が終了、縮小することが予想されますが、そういった車種であっても、愛のつく工業製品である「愛車」のパフォーマンスを保つための公式カスタマイズ施工が行われるのは嬉しいですね！
今後の「RC」のカスタマイズパーツ追加にも期待しましょう！
なお、「後付け"F SPORT"専用オレンジブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ)」は、”F SPORT”のみ装着可能なので、その他のグレードでは取り付けができません・・・
そのため、「RC」が販売終了の暁には、”version.L”などへも”F SPORT”のブレーキキャリパー移植をぜひ実現してほしいところです！
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