まだ納車待ちの方も多いと思われる MORIZO RR ですが、これから LBX MORIZO RRを商談予定の方はぜひレクサスディーラーでチェックされることをお勧めします。
MORIZO RR "Original Edition”、当方では商談しておりませんので詳細は把握しておりませんが、既報通り、おおむね「LBX CONSEPT」に沿った内容と思われます。今回は限定100台とのことですので、特に”Bespoke Build” で類似仕様にされていた方には朗報と思います。
評判が良ければ、「IS Mode Black シリーズ」のように、カタログモデルとなる可能性もありそうですね。
それにしても、最近のレクサスの台数限定・特別仕様車はニュースリリースなしにひっそりと行われているようですね・・・
さて、2025年6月19日に、特別仕様車が発表された「IS500 ” F SPORT Performance"」ですが、特別仕様車“Climax Edition”はもちろん、通常モデルの「IS500」に関しても7月5日、6日の週末を待たずして販売終了となった模様です。
特に、2025年1月に改良され、設定されたメーカーオプションの本革シート（ホワイト、フレアレッド）装着車は相当希少価値がありそうです。
7月4日更新の「工場出荷時期目処のご案内」でも IS500は「詳しくは販売店にお問い合わせください」の表記に変更されています。
2ドアクーペの「RC」はまだ購入可能ですが、ガソリンエンジンモデルのスポーティな４ドアセダンの需要は高かったようですね。
https://lexus.jp/news/info/delivery/ より
この分ですと、（高価ではありますが）、レクサスLC 2026年モデルに関しても、正式発表後、早々に販売終了となる可能性があります。
レクサス国内導入20周年記念の2025年は、特別仕様車の発表とともに、純内燃機関モデルの販売が大幅に減少・終了する年であったともいえそうです。
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この記事へのコメント
ちゃーくん
以前IS500の購入をコメントさせていただいた者です
通常モデルも販売終了ですか
私は1月に契約して5月中旬に納車されました。
クライマックスエディションを待てばよかったかなぁとも思いましたが
買えるかわからなかったし、100万円高いのもあって、今は通常モデルで満足しています。
前車ランエボＸと比べると、とってもラグジュアリーで高級車感満載です。
ちょっとラグジュアリーすぎる感じですが。
批判の多い内装も物理スイッチが多く、機械音痴の私には使いやすいです。
大切に乗っていきます。
なまっくす
確かに内装や設計の古さを感じる「IS」ですが、使い勝手がよいという点はポイントですね！いまだにナビゲーションシステムは「IS」等の世代の方が良いとの声も聞こえてきますし、CD/DVD/BDなどの物理メディアが使えるのも優位点です。
CLIMAX EDITIONはそのとおりで、各店舗２ー３台程度の枠しかありませんので、結局迷っているうちに通常モデルも購入できなかった方もいらっしゃるようです。
気に入ったモデルは欲しい時に「買い」！が鉄則であるとあらためて感じました。
特にIS500の2025-2026年モデルは希少性高いと思いますので、ぜひじっくりと味わっていただければと思います。
>いつも楽しく読ませていただいております。
>以前IS500の購入をコメントさせていただいた者です
>通常モデルも販売終了ですか
>私は1月に契約して5月中旬に納車されました。
>クライマックスエディションを待てばよかったかなぁとも思いましたが
>買えるかわからなかったし、100万円高いのもあって、今は通常モデルで満足しています。
>前車ランエボＸと比べると、とってもラグジュアリーで高級車感満載です。
>ちょっとラグジュアリーすぎる感じですが。
>批判の多い内装も物理スイッチが多く、機械音痴の私には使いやすいです。
>大切に乗っていきます。