のんびりなまけにっき２

LBX 2026年モデルが予定通り発表、すでにご契約された方は納車が待ち遠しいですね！
ニュースリリースによると、LBXは、2023年12月の導入以降、60以上の国と地域で、約6.5万台（2025年3月末時点）が販売されたとのことです。
日本市場においては同期間で「約2.6万台」程度と推測されるので、ちょうど日本は全体の「４０％」を占めることとなり、日本市場でのウェイトはかなり高めであると推測されます。



https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/42727506.html


ニュースリリースのとおり、全グレード共通の改良が行われ、「ANC（アクティブノイズコントロール）の標準設定」や、そのニュースリリースには直接掲載されていないようですが、「ヘッドアップディスプレイ【HUD】のサイズ拡大」などは、通常ではコストアップにつながるものですが、価格が据え置きというのも嬉しい点ですね。（メーカーオプション価格にも変動がない）

”Active”はブラック内装にレッドステッチという定番の仕上がりですが、画像を見る限り予想以上にレッドのステッチが目立っており、実車を見るのが楽しみです。




なお、”Active”は、先行して追加設定された”Elegant”より「20万円高」ですがちょっと価格上昇幅が大きく感じます。
日本市場においてはもしかすると、「ステアリング」と「シフトノブ」に本革素材が使用されるのでは・・・と期待していたのですが、”Elegant”と同じ、合成皮革でした。

さらさら感ある（これはこれで高品質なのですが）少し特徴的なステアリングですので、”Active”を検討される方はぜひ”Elegant”や「LEXUS RZ」の合成皮革ステアリングに触れてみるのが良いかと思います。

なお、”Active”では、上位グレードの”Cool”と同様、ブレーキキャリパーが「黒塗装」されているので、ここに若干コストがかかっている可能性はありそうですね。



https://lexus.jp/models/lbx/　＊LBX 機能詳細カタログより


さて、今回、新たなテーマ（グレード）”Active”が追加となり、当初発表された５つのラインナップのうち４つがリリースされたこととなります。
最後のテーマ”Ueban”はもともと日本国内市場では販売予定がないことが示唆されていたと思いますが、どうしても最後のテコ入れで廉価グレードを設定する必要があるまでの切り札とされるのかもしれませんね。



”Urban” は、シート、ドアトリムともにブラック（ダークグレー？）のファブリック仕立て。
アンビエントライトも存在せず、後席の装備もさらに簡略化されているなど、ビジネスグレードといえますので、日本での導入は難しそうです。



なお、2026年モデルの改良で話題となっていた「補機バッテリー」に関しては実際は一足お先に改良・対策されていたとのことでしたが、2025年5月生産車のカタログ上でも、新バッテリーが搭載されていることが表記されています。
わずかではありますが容量が「約35Ah」から「39Ah」へ拡大されたこと、ソフトウェア（ECU？）がアップデートされているということで、バッテリー上がりの呪縛からは解放される・・・と考えられるのは嬉しい点です。



https://manual.lexus.jp/lbx/


なお、「ディーラーオプションカタログ」には特に追加はありませんでした。
既存車種でも追加されている「ハンドルロック」が追加された程度のようです。




個人的には、「ドアポケットイルミネーション」をぜひ追加設定してほしかったのですが、ただでさえ電力容量に余裕がないLBXのため、実装は難しいのかもしれませんね・・・
（これでは、シートベンチレーション、助手席パワーシート、運転席電動チルト＆テレスコピック機能の搭載は難しい？）

正式発表に伴い、納期が安定的になることを祈念しております。