のんびりなまけにっき２

ようやく暖かくなってきましたが、今年も新型レクサス車・トヨタブランド車でバッテリーあがりが多発していたようですね。
当初はレクサス新型NX」など一部の車での事例が目立っていましたが、今は新型プリウス、アルファード、クラウンスポーツなど人気の車種が次々と新システムに移行していることもあり、SNS（X）などでも、バッテリー上がりの情報はかなり見かけるようになりました。
海外では問題になっていないのか心配になってきますが・・・

さて、当方の「NX350h」も納車からわずか１ヶ月以内でまさかのバッテリーあがりを経験、その後幾度となくバッテリーあがりを経験しましたが、昨年（2024年1月）に、社外品の補器バッテリー（AC DELCO製、LN2規格）に交換してからは、若干容量が大きくなったこともあり幸いにもバッテリー上がりは一度も発生しませんでした。

装着後、約1年２ヶ月が経過しましたが、一度もバッテリー上がりは発生しませんでしたので、安価かつ安心できるバッテリーということで再度紹介させていただきます。

▼Amazon ACDelco [ エーシーデルコ ] 輸入車バッテリー [ Premium EN ] LN2
約11,000円〜12,000円程度
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上記の製品（ ACDelco [ エーシーデルコ ] 輸入車バッテリー [ Premium EN ] LN2）は、充電量の目安として「比重計」が設置してあり、簡単に目視できるので、なんとなく目安になります。
（インジケーターがうっすら緑なので、最低限の電圧は確保できている状態。真っ黒だと、充電要、バッテリー上がりの危険性があるようです）



さて、人気カーチューバーの方が紹介されている「オプティメイト７セレクト」（Optimate7 SELECT）を当方も導入してみました。

というのも、従来使用していた　バッテリー充電器　メルテック社「MP-220」も十分実用的だったのですが、少しサイズが大きめなので、（重さは軽いのですが）NXではしっかりラゲージ下に格納できるのですが、トランクスペースが狭い「LC」では置いておくスペースがもったいなので、より体積が小さめで高性能な「オプティメイト７」を導入することにしました。


▼Amazon 　テックメイト(TecMATE)【公式】OptiMATE充電器 オプティメイト7 セレクト
（30,000円前後）
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最初は結構高いな・・・と思ったのですがパッケージもしっかりしていますし、本体は結構ずっしりとしていて高品質感があります。



オプティメイト７セレクト、画像では小型感が強かったですが、実際は思ったよりはサイズが大きく、重量も「1.45kg」と実はメルテックMP-220よりも若干重いです。体積は小さいので、ずっしり感があります。




ただし、縦方向の高さは短いですし、絶対的な体積は小さいので、省スペースなのは間違いありません。（MP-220は「持ち手」があるので、運搬は便利なのですが、その分スペースをとります）
これなら、オプティメイト７は、比較的薄型なので、ラゲージスペースが狭い車に常時置いておいても邪魔にはならなそうです。




真上からのサイズ比較。やはりオプティメイト７は小型ですね。



レクサス「NX350h」のラゲージ下の収納BOXに余裕で収まるのはとても便利です。（流石にLCの場合はラゲージ下には入りません・・・）




さて、問題なのは電源です。
当方の場合は「賃貸住宅」に住んでいますので、電源コンセントがありません。
しかし、今は便利なことに、巨大なモバイルバッテリー（ポータブル電源）があります。従来から、ECOFLOW社の　「RIVER2」を使用してましたが、ほぼ同サイズで、若干電源容量が増えた「RIVER3 Plus」（リバー３プラス）が発売されたので、こちらと組み合わせて使用してみました。



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接続してみると・・・「オプティメイト７」のインジケーターは「赤ランプ」（要充電、５０％以下）となっていました。
最近は毎週１回は乗っているのですが、それだけだと不十分なようです。




問題は、数時間の充電時間をどうするか・・・ということですが、この「RIVER3 Plus」と「オプティメイト７」であれば、NXのようなSUVタイプの車ですとラゲージサイズに余裕があるので、そのままラゲージドアを閉めて、ドアロックが可能です。

一応純正オプションの「バックドアオープニングガード」を取り付けています。




ドアロックできますので、このまま、充電しながら車両から離れることができます。
マンション住まいの機械式駐車場、タワーパーキングの方でも、ささっ！と作業すれば問題なく、格納できます。
手際よくやれば、オプティメイト7の取り付けからドアロックまで２分もかからないかと思います。



ECOFLOW社のポータブル電源の良いところは、スマートフォンアプリで、充電スピードやバッテリー残量がわかることです。
おかげで、電波の届く範囲であれば、車両までいかなくても確認できるのは便利です。



さて、２時間ほど放置してみると、RIVER3の電源残量は「38％」となり、オプティメイト7のインジケーターは、「ブルー」のランプとなり、充電量が75％以上の状態になっているようで、一安心です。



さらに２時間ほど放置してみると、RIVER3の電源残量は「17％」となり、いったん充電がストップし、バッテリーが電圧を維持できるかどうか診断するプログラムに移行していました。（赤LEDと黄色LED点灯）



バッテリーの比重計のインジケーターも充電前よりも明らかに緑が濃くなっており、回復したことが伺えます。



メルテック「MP-220」は安価で、しっかり充電できますが、いまいち目でわかるような表示がなかったのが残念です（いつ計測してもメーターは「60%」の表示だし・・・）オプティメイト7は、この点しっかりわかりやすいLED表示があるのと、充電スピードが速いのは嬉しいですね。

少々高価（約3万円）ですが、バッテリーあがり対策としては著名なアイテムですので、複数車を所有する方や、車に乗る頻度が少ない方には重宝するかと思います。持ち運びできるポータブル電源と併用すれば、マンション（賃貸・分譲問わず）など、電源が確保できない場合でも使用できるのも良いポイントと思いました。