のんびりなまけにっき２

先般密かにWebページ上で公開されていた「NX250」の販売終了ですが、どうやら2025年6月を待たずして予定生産数達成のためオーダーストップとなった模様です。先週末の情報では「4.0ヶ月」まで納期（工場出荷時期）が伸びていたため、近々オーダー自体が終了と見込まれていましたが・・・




「NX250」は、毎月約「200台」程度がコンスタントに販売されていましたので、販売終了は惜しまれます。最後はかなりの駆け込み需要もあったものと思われます。
3月14日更新の工場出荷目処のご案内では遂に納期目処表示が「詳しくは販売店にお問い合わせください」となりました。



▼LEXUS.jp公式Ｗｅｂページ　工場出荷時期目処のご案内より
https://lexus.jp/news/info/delivery/　


これにより、「NX」シリーズは400万円台のモデルが消失し、NX350h（FF）”標準”グレードの「550万円〜」からのスタート。
大多数の方が”F SPORT”または”version.L”を選択されているようですから、実質的には「NX」は「630万円台」（NX350h”F SPORT”、”version.L”およびNX350”F SPORT”）からの販売が中心となりますので、「UX」や「LBX」との棲み分けが図られることになりそうです。
また、同メーカー内のライバル車（？）ともいえる「クラウンスポーツ」との価格差が逆転していた部分も解消されることとなります。




NX250に搭載される「A25-FKS」はパワートレーンとしては短命で、日本で販売される車では「NX250」が唯一の車だったようです。
UX200に続きNX250が廃止となり、次は「NX350／RX350」に搭載の2.4Lターボエンジンがどうなるか注目となります。「RX」では主力のパワートレーンですし、価格帯も異なりますのでまだしばらくは継続販売されるのではと思われますが・・・




なお、レクサス「RC F」も限定200台、こちらもかなり台数が少なくなってきた模様です。
「RCF」”Final Edition"をご検討されていらっしゃる方は早急にレクサス販売店へ。