のんびりなまけにっき２

2025年1月23日、2013年5月デビューから12年が経過しようとしているレクサスのロングライフモデル「IS」の2025年モデルが発表されました。



▼LEXUS、「IS300h／IS300」に特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅳ”を設定　（2025/1/23）
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/42111089.html


一部では噂になっていましたが、V6自然吸気エンジンを搭載した「IS350」はニュースリリースもなく、販売終了となりました。
これにより、2005年にレクサスが日本開業時、主力であった「V6エンジン（純ガソリン車、2GR-FKS）」については、先日ファイナルモデルが発表となった「RC350」の生産終了と同時に姿を消すことになります。
絶滅危惧種と言われた「V8エンジン」よりも先に「V6エンジン」が終焉を迎えることとなります。

また、全車「FR（2WD）」仕様となり、IS300h「AWD」の設定がなくなりましたので、降雪地帯にお住まいの「IS」ファンにとっては残念な結果となりました。

見積もりイメージは以前ブログ記事にアップしていますのでご参考いただければ幸いです。


▼LEXUS IS500 2025年モデル見積もり例！ホワイト＆フレアレッド内装！
https://www.namaxchang.com/article/508768328.html

▼LEXUS IS300h 「モードブラック4」（Mode Black Ⅳ）見積もり例！やはりお得！
https://www.namaxchang.com/article/508901656.html

さて、すでに随分前から予約受注されていましたし、特に大きな改良点はありませんが、“F SPORT Mode BlackⅣ"の設定は従来の「ISオーナー」にとっても気になる存在かと思います。

今回正式発表に伴い、カタログも刷新されており、いくつか新たに判明した点もございます。

一番気になっていた「IS500」において、新規設定されていたメーカーオプションの「本革シート（フレアレッド、ホワイト、ブラック）」を選択した場合は、
以下の部分に使用されていた高品質な人工皮革「ウルトラスエード®️」が使用されなくなってしまいます。もっともこれは予想通りでしたが・・・
現実的にはフレアレッドやホワイトといったウルトラスエード生地の準備が難しいのかもしれませんね。

・ステアリング
・シフトノブ
・ドアトリムアームレスト
・メーターフード
・ニーパッド（フロントコンソールサイド）
・センターアームレスト（フロントコンソール上部）

私的にはもうすこし「ホワイト」部分の面積が多ければ・・・と思いましたが、そもそも北米仕様においても「本革シート」は設定されていませんので、その点を考えると日本仕様はより高品質に仕上がっていますね。





次に「ボディカラー」ですが、残念ながら２色が廃止されています。（実質は１色）

まずは、「セレスティアルブルーガラスフレーク＜8Y6＞」
爽やかなブルー系ですが他車種と同様、「IS」においても廃止となりました。なかなかブルー系（特に淡い系）は長続きしませんね・・・

もう１色は、「ブラック＆チタニウムカーバイドグレー＜2YX＞」＜ツートンカラー＞
”F SPORT Mode BlackⅢ”（モードブラック３）専用のバイカラーであったため希少ではありましたが、今回の”F SPORT Mode BlackⅣ”においては残念ながら設定されませんでした。




次に、ディーラーオプションについて。
新意匠の「BBS製鍛造アルミホイール（タイプC）」がディーラーオプションとしてもラインナップされたことです。
これの意味するところは、ハイパフォーマンスな「IS500」においてもこの新意匠のBBS製鍛造アルミホイールが装着できるということです。


https://lexus.jp/models/is/pdf/dealer_option.pdf　より

また、嬉しいことに従来から設定されていた旧意匠の「BBS製鍛造アルミホイール（タイプA、タイプB）も継続販売されているということ。
重量はどのタイプもほぼ同じ（１本／約13kg程度）というのが純正アルミホイールっぽいですね！
地味ながら、「スーパーグロスブラックメタリック（タイプB）」はディーラーオプション専売ですのでかなり貴重ですね！


https://lexus.jp/models/is/pdf/dealer_option.pdf　より


残念なのは、今回「IS500」はデビューから3年目を迎えようとしていますが、目に見える様な基本装備のアップデートがなかったことです。（FR車としては珍しく、走りの面の改良も言及なし）
商品改良するのであれば今回の「2025年モデル」がよいきっかけだっただけに残念です。
このままモデル廃止までマルチメディアシステムが旧型（リモートタッチ、１０．３インチタッチディスプレイ）かつ旧電子プラットフォームシステムのままであることが濃厚となってきましたが、いずれにせよ熟成されたFRセダンであることには違いありません。
特に“F SPORT Mode Black Ⅳ”はコストパフォーマンスに優れた車種ですので、未だなお魅力的なエクステリアに惹かれた方は要チェックです！