のんびりなまけにっき２

レクサスNX350hの車検終了と同時に、KINTO FACTORYの「イルミネーションアップグレード」施工が終わりとても快適になりました！

▼イルミネーションUPGRADE(室内明るさアップ ＋ リヤハンドル照明追加)

https://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-detail/lexus/NX002/NX002_09_T/

車の引き渡しを受けたのが夕方以降だったため、早速アップグレードの恩恵を受けたのは、リヤドアハンドルに追加された「白色LEDイルミネーション」
やはり、夜間のリヤドアハンドルイルミがついたのは大きいですね〜！

特に街灯の少ない屋外駐車場に駐車されているからは、随分と違いがあります。
（デジタルキーのみだと、反応しないのは残念ですが、仕方ないですね）



リヤドアの形状から、確かにすぐ下の足元を直接照らす効果はないのですが、車両のサイド部分の地面をほんのり照らす効果はありますので、やはり前席のみのときと比べると安心感があります。（特に、暗い場所で、ラゲージに荷物を格納して、運転席に戻る時など）



室内のイルミネーションもとても明るくなりましたが、３倍とは感じることができず、ちょうどよい具合です。
「D」レンジで走行中も減光しなくなったのは嬉しいですね。（個人的には、フットランプは減光しても良いように思いますが）



日中においては、もともとレクサス「NX」のイルミネーションが間接照明タイプなので、欧州車のように直接光源が見えるタイプではないため、日中はほとんどみえないのは変わりありません。
ドアトリム部分は綺麗なグラデーションのイルミのため、アップグレードサービス後も、日中イルミネーションを感じることはありません。




カップホルダーイルミは、直接光源が見える仕様のため、アップグレードサービス後は、日中でもマルチカラーの色が視認できるようになりました。
これは嬉しいですね。



また、オーナー以外の同乗者があいかわらず苦戦する「e-ラッチ」ですが、ここはずいぶん明るく点灯するようになったので、「灯りのある場所の近くのボタンを押しながら・・・」と説明すると、降車もスムーズになりました。




私的には、せっかくボタン式なので、e-ラッチのボタン部分に照明があり照明部分を押下すると開く仕組みの方が良いのではと思います。
とはいえ、トヨタとレクサスの明確な装備差の一つがこの「e-ラッチ」なので、さらに進化させて使いやすいものにしていってほしいですね。



今回かかった費用は、「￥102,300」（見積もりどおり）
なお、もともと車両に取り付けられていた部品やLED、ハーネス類などはそのまま受け取ることができますので、DIY派の方は他の車両への応用など、部品取りとしても使うことができますね。

実に費用対効果の高い公式カスタマイズメニューと感じました。

なお、もともと自己責任で、後付けで装着していた、「リヤフットランプ」（シンクデザイン製）、ドアポケットイルミネーション（DIY施工）は、作業前に、しっかりと事前通知のうえ取り外しされていました。
これらの追加取り付けに関しては、後日チャレンジしてみたいと思います。