ついに実現!新型レクサスNX LEDイルミネーションが3倍明るく!(KINTO FACTORY)

ついに全(?)NXユーザー要望の声に、レクサス(KINTO )が応えてくれました!
当初からせっかくの64色マルチカラーのアンビエントライトが採用されているにもかかわらず、もともとそれほど明るくなかったレクサスNX マルチカラーのアンビエントライト(インテリアイルミパッケージ)がレクサスNX2025年モデルで採用された従来比「3倍明るいLED」への換装サービスが2024年4月17日から受付開始されます。


▼KINTO FACTORY
LEXUS NXの室内を彩るイルミネーションを最新モデルの明るさにアップグレード
https://corp.kinto-jp.com/news/service_20240410/


受付開始は「4月17日(水)」とのことで、相当な人気を予想してか、事前アナウンスが行われているのが特徴です。
また、今回のKINTO FACTORYの情報では、新型NX(25MY)で換装されたマルチカラーのアンビエントライトの明るさが、従来比「3倍」であることが明らかにされました。

今回のアップグレードサービスでは、初期型の新型NXでも、減光制御が廃止されるのもポイントです。
あわせて従来は「非公表」だった、Pレンジ以外で行われていた減光制御が、「21年11月~22年5月に生産された車両が対象」であることも明らかとなりました。

新型NX発売後、とある時期から減光制御が廃止されている!と噂されていたのは記憶に新しいところです。
(私的には、もう少し減光制御幅が小さければ、減光制御時代は残しても良かったのでは、と思いますが・・・)


さて、イルミネーション換装に関しては、掲載されている「新旧」写真でも明らかな違いがあります。

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これは明るすぎるのでは?
と気になる方は、設定画面で「輝度設定」ができるので心配無用です。
これでようやく「輝度設定」が有効に活用できそうですね。(今までは大部分の方は常時MAXで設定していたと推測されますので…)


注意が必要なのは、ディーラーオプションの「カップホルダーイルミネーション」と「ドアポケットイルミネーション」を装着されている方でしょうか?
今回の「KINTO FACTORY」のアップグレードサービスではこれらのディーラーオプション品のイルミは交換対象となっていないようです。
この場合、車両標準で装備されている部分のみ「3倍明るく」なり、ディーラーオプション品はそのままとなりそうで、明るさや色合いが異なる可能性が予想されます。(とはいえ、部品を取り寄せれば同様に3倍明るいイルミになるものと思われます)

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気になるのは、新旧のマルチカラーのLEDを混在させることができるのか?という点です。
4月17日受付開始時には、もしかするとディーラーオプションでカップホルダーイルミやドアポケットイルミネーション選択された方用のプログラムも準備される可能性もあるかもしれません。期待しましょう!当方も施工予定です!


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なお、このKINRO FACTORYのアップグレードプログラムに申し込まずに、25MYから設定された「新マルチカラーLEDを取り寄せて交換すればよいのでは?」とも感じますが、すでに部品を取り寄せた方の情報ですと、旧型車両に新LEDを取り付けても「色が合わない」という問題点があるようです。

おそらく、これは車両側の「ソフトウェアアップデート」も同時に行われて、違和感の内容に色合いが調整されるものと推測されます。
たしかに、市販の(汎用品)のマルチカラーLEDでは特に「ホワイト」を調合し表現するのは難しいようで、レクサス純正のようなやわらかなホワイト光を実現するのは難しいようです(多くの製品がピンクや紫かかったカラーとなっています)、そのためにはソフトウェア側の工夫が必要なのでしょうね。


また、「減光処理」もされなくなりますので、初期型(「21年11月~22年5月に生産された車両」)の方は、「ECUの交換」も行われるものと推測されます。
これにより、単にLEDイルミネーションを交換するだけのコストではないため、少々金額が高めの設定になっていると思われます。

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なお、もう1つのサプライズは、同じく25MYで実装された「後席アウタードアハンドルLEDイルミ」の追加(リヤアウトサイドハンドルへの照明追加)です。
こちらは個人での施工は難しいものですが、上記のイルミネーションのアップデートから「+33,000円」で実現できます。

工賃と、部品代を考えるとこれはかなりのバーゲンプライスと言えるかと思います。
ただ、注意書きにもあるように、地面までは完全にLED照明は照らせないようですので、過剰な期待は禁物です。
しかし、照明のない駐車場など夜間に乗車するときは大変安心感のある機能と思います。

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しかし、「NX」のアップデートは素早いですねぇ。ぜひ同様のマルチカラーのアンビエントライトを採用する他の車種(RX、RZ、LX)でも同様の改良を施してほしいと感じます。そして、できれば「LC」も・・・

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この記事へのコメント

  • DDT

    当方は23年4月登録の350HFで、たまたまKINTO発表の前日にトヨタ共販で年次改良後のLEDを1台分+カップイルミのLEDのみ分を注文入れたのですが、フットランプのLEDは1週間の納期で、ドアやセンタートレイのLEDは5月中旬の納期でした。恐らくディーラー側がKINTOの為に大量ストックしてるんでしょうね。それと、ドアポケットイルミはディラーで今日注文しましたが、年次前後で品番変わっており新タイプのLEDの様ですが配線が少し違うとの事です。アース線が1本増えたと言ってましたので、元々5Pカプラーなので恐らくボディアースを取るだけかとおもいますが。〇屋さんも色味がって言ってましたので、少し気になる所ですが見比べないと分からないと判断し注文しました笑
    2024年04月11日 20:12
  • なまっくす

    to DDTさん

    返信遅くなり申し訳ございません。
    その後装着状況はいかがでしょうか?すべて新LEDに換装した場合は特にエラーなどでないですかね・・・?
    当方はドアのイルミのみ新LEDに換装したところ、e-ラッチとドアポケットのイルミが消灯するというエラーが発生してしまいました(泣)
    新ドアポケットイルミ、どのように配線が違うのか、私も発注しようかなぁと思ってしまいました。




    >当方は23年4月登録の350HFで、たまたまKINTO発表の前日にトヨタ共販で年次改良後のLEDを1台分+カップイルミのLEDのみ分を注文入れたのですが、フットランプのLEDは1週間の納期で、ドアやセンタートレイのLEDは5月中旬の納期でした。恐らくディーラー側がKINTOの為に大量ストックしてるんでしょうね。それと、ドアポケットイルミはディラーで今日注文しましたが、年次前後で品番変わっており新タイプのLEDの様ですが配線が少し違うとの事です。アース線が1本増えたと言ってましたので、元々5Pカプラーなので恐らくボディアースを取るだけかとおもいますが。〇屋さんも色味がって言ってましたので、少し気になる所ですが見比べないと分からないと判断し注文しました笑
    2024年04月28日 09:35

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