今回は、無償の純正エンジンオイル交換をアップグレードして「Mobil1」(0-20W）にしてもらいました。
そこで驚いたのが、驚異的にアイドリング時のエンジン音が静かになったことです。
エンジンの回転数は550〜600rpmぐらいで通常時とかわらないのですが、まるで「LC500h」（ハイブリッド）と思うぐらいにエンジンサウンドや振動がおさえられるようになりました。
もちろん、Mobil１らしく、踏んだときのエンジンフィールもよく、ここまで変わるとは・・・驚きました。
前車「LC500h」でも定期的にエンジンオイルを「Mobil1」に変更していましたが、今回のLC500の方が変化が感じられますね！
さらに、評判の良い「A.S.H.」（アッシュ）などに換装するとさらに違った感じなのでしょうね・・・
レクサスLC500はエンジンオイルの充填量も多いため、アップグレード料金も比較的高め（当方の場合は約１４，０００円の追加料金）ですが、価格以上の効果があると実感しました。
LC500については純正のオイルを「Mobil1」にしたほうがいいのでは・・・と思いました。
しばらく乗っていると（慣れて）感じられなくなるかもしれませんが、とにかくアイドリング時のエンジン音の静かさと、室内に伝わる微振動が明らかに低減したことには驚きですし、加速時のエンジンサウンドがさらに洗練された感じ（ザラツキがなくなった）がしてさらにドライブが楽しくなりました。
なお、現時点（2024年2月27日）ではまだ正式にOTA配信されていないようですが、「LC500/LC500h」(24MY）についても新マルチメディアシステム移行後、初のOTAアップデートプログラムが配信されるようです。
今回、販売店にはアップデートプログラムがすでに先行配信されていたようですので、点検時にあわせ、最新プログラムを先行して適用していただきました。
https://lexus.jp/total_care/maintenance/update/
推奨レーン表示の際の交差点の表示（矢印等）が太く、見やすくなっていたり・・・
精細地図（100mスケール以下かつ3D表示ON時）において「建物の立体表示」ができるようになる、
従来状況に応じた新ルートを画面上で確認ができるようになる、などの違いがあることがわかりました。
その他の点でも結構改善点が多そうなので、正式配信が楽しみです！
（なお、レクサスLC500には、エネルギーフロー画面やAWD表示はありませんが、「LC500h」のエネルギーフローは変更になっている可能性が高そうです！）
この記事へのコメント
あすぺっく
ところで、定期的とのことですが、半年毎ではなく、一年毎とかですか？教えてくださいませ。
れくたん
先日コメントで最新にアップデートしたら、USBオーディオが不安定になったと書いたのですが、もしかしたらファームウェアのせいではなく、補機バッテリーの充電残量がほとんどなかったせいかもしれないです。
というのも、先日点検に行ったら、補機バッテリーの残量がほぼないということで即入院となりました。一晩の充電後に不具合症状はまだ出ていません。充電前は結構な頻度で起きていた印象なので、このせいである可能性があります。ディーラーにもその旨伝えました。
こーすけ
レクサスマイスター
LCMPのアップグレードでモービル1の
0w-20にされたのですね。
LC500はセカンド？サードカーなんでほぼ
使用されていない？ので始動性UPと短時間で
温るように(燃費性能)此方をチョイスされたん
だと推測致します。
私のディーラーでは同エンジンにモービル1
0w-40を推奨されており、Ｆにこちらを入れておりましたが、モービル1ライセンス問題や契約が切れたので今は在庫のみになり0w-40が廃盤になったので、今回は代替品でGRオイル 0w-30に変更になりました。
確かにLC500のみならず2UR-GSEは5w-30が
定番ですが、モービル1は完全化学合成油で、
添加剤も良く(この価格にして)密封性や冷却性も
それなりに良いのでハイパフォーマンスエンジン車はブランドからこれをチョイスする方が多く…
え？必要ですか？って？
いや、本音言えばトヨタキャッスル5w-30で
充分だとメーカーも決めております。
(昨今のエンジンは精度が高くオイルに依存しておりません！ましてやG型エンジンといえば部品交差も均一でハイレベルな組み立て、ダイナミックバランスまで取っている為、一度踏み込めば一気にメーターが振り切りつん裂くような精密エンジン音！美音を響かせる最後の大排気量NAです)
ブランドと高揚感ですよ。分かります？
ここに投資するのがこのエンジンが載るハイパフォーマンスカーを所有する方の楽しみであり、『浪漫』ですよ、ロマン。
因みにオイルは硬さや柔らかさが重要でありません。1番に冷却性能がよいほどいいという常識があります。
最近の車はハイブリッドなど２つの動力を持つ
車が多く、エンジンオイルを良い物に交換しても体感はできなく入れる方も減っているそうですが、レクサスでも唯一体感できるエンジンなので存分に楽しまれては。と思います。
モービル1はこのまま無くなる雰囲気ですが、
また再発売されればまた入れてみたいです。
(GRオイルと中身そんな変わらないですが（笑）)
結局、オイルって出どころは一箇所なんで、
各社の添加剤で性格出してるだけですよね…
※全て主観です。
rara
※点検時に良いオイルにしますか？って聞かれなくなったから
私はモービル1でも標準のオイルでも交換したあとはとっても静かになったように感じます。
なまっくす
暖気が終わったあとは本当に静かになりますね〜！
とても効果があると感じています。
エンジンオイル交換、半年ごとです！あまり距離乗らないのに半年ごとはちょっともったいないような気もしますが、それだけの価値はあると思います。
>ありがとうございます。これは朗報です。RCFにもおそらく同様の効果がありますねー。と言いつつ、点検終わっていますので、次回、モービル1にしようと思います。
>ところで、定期的とのことですが、半年毎ではなく、一年毎とかですか？教えてくださいませ。
なまっくす
なんと！補機バッテリーの可能性もあるのですね？
新マルチメディアシステム、確かに当方のLCでもバッテリー残量が減るとエラーが発生するイメージなので、その可能性もあるのかもしれません。
初期に比べると安定してきた部分もありますが、まだまだいろいろ発生しそうですね・・・
>こんにちは！
>
>先日コメントで最新にアップデートしたら、USBオーディオが不安定になったと書いたのですが、もしかしたらファームウェアのせいではなく、補機バッテリーの充電残量がほとんどなかったせいかもしれないです。
>
>というのも、先日点検に行ったら、補機バッテリーの残量がほぼないということで即入院となりました。一晩の充電後に不具合症状はまだ出ていません。充電前は結構な頻度で起きていた印象なので、このせいである可能性があります。ディーラーにもその旨伝えました。
なまっくす
コメントありがとうございます！
冬場の始動性と燃費も考えて当方の販売店では、冬期のオイルはLC500でも0W-20が使用されているようです。
>LC500の純正オイルは5W-30だと思うのですが、なぜ0W-20を入れているんですか？？
なまっくす
オイルに関してはまさにその通りで、販売店のメカニカルスタッフの推奨もあり、冬季ということもあり0W-20を使用しています。
夏は標準品と同じ粘度のものを使用することで、季節により変えてもらっています。それにしてもレクサスマイスターさんの知識は素晴らしいですね！当方は苦手な分野なので大変参考になります。
それにしても、モービル1がいつのまにか日本市場では手に入りづらくなっているのは知りませんでした。
GRオイルについても興味があるのですが、残念ながら当方の販売店ではおいてないのですよね・・・
もう少し選択肢があればよいのですが。
>なまっくすさん、コメント致します。
>
>LCMPのアップグレードでモービル1の
>0w-20にされたのですね。
>
>LC500はセカンド？サードカーなんでほぼ
>使用されていない？ので始動性UPと短時間で
>温るように(燃費性能)此方をチョイスされたん
>だと推測致します。
>
>私のディーラーでは同エンジンにモービル1
>0w-40を推奨されており、Ｆにこちらを入れておりましたが、モービル1ライセンス問題や契約が切れたので今は在庫のみになり0w-40が廃盤になったので、今回は代替品でGRオイル 0w-30に変更になりました。
>
>確かにLC500のみならず2UR-GSEは5w-30が
>定番ですが、モービル1は完全化学合成油で、
>添加剤も良く(この価格にして)密封性や冷却性も
>それなりに良いのでハイパフォーマンスエンジン車はブランドからこれをチョイスする方が多く…
>
>え？必要ですか？って？
>
>いや、本音言えばトヨタキャッスル5w-30で
>充分だとメーカーも決めております。
>
>(昨今のエンジンは精度が高くオイルに依存しておりません！ましてやG型エンジンといえば部品交差も均一でハイレベルな組み立て、ダイナミックバランスまで取っている為、一度踏み込めば一気にメーターが振り切りつん裂くような精密エンジン音！美音を響かせる最後の大排気量NAです)
>
>ブランドと高揚感ですよ。分かります？
>ここに投資するのがこのエンジンが載るハイパフォーマンスカーを所有する方の楽しみであり、『浪漫』ですよ、ロマン。
>
>因みにオイルは硬さや柔らかさが重要でありません。1番に冷却性能がよいほどいいという常識があります。
>
>最近の車はハイブリッドなど２つの動力を持つ
>車が多く、エンジンオイルを良い物に交換しても体感はできなく入れる方も減っているそうですが、レクサスでも唯一体感できるエンジンなので存分に楽しまれては。と思います。
>
>モービル1はこのまま無くなる雰囲気ですが、
>また再発売されればまた入れてみたいです。
>(GRオイルと中身そんな変わらないですが（笑）)
>
>結局、オイルって出どころは一箇所なんで、
>各社の添加剤で性格出してるだけですよね…
>
>※全て主観です。
なまっくす
コメントありがとうございます。
確かにオイル交換後はフィーリング変わりますよね！
当方の場合は、特に暖気が終わったあとのアイドリング時には今まで一度も体験したことがないぐらいの静かさとスムーズさだったので驚いてしまいました。
>以前はモービル1にしてましたが、最近は標準のオイルに交換してます。
>※点検時に良いオイルにしますか？って聞かれなくなったから
>
>私はモービル1でも標準のオイルでも交換したあとはとっても静かになったように感じます。