トヨタ/レクサスとしては年内最後のニュースリリースでしょうか?2023年12月26日付で年明けの「オートサロン」についても概要がアナウンスされています。

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、東京オートサロン2024に出展 より
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40259336.html
ポイントとしては、ガズーレーシングと、レクサスで表記が別れているところかと思いました。
かねてからアナウンスされていた「LBX」のハイパフォーマンスバージョン(1.6Lターボ)の登場は間違いないところかと思いますが、その他、すでに商標登録出願されている、「RZ」のハイパフォーマンスバージョンの存在(RZ550e)等も気になるところです。
昨年のオートサロンでは「RZ SPORT CONCEPT」やレクサスSUVシリーズのオフロード(アウトドア)コンセプトカーが多数展示されたのは記憶に新しいところですが、今年はオフロードに関する路線ではないのかもしれませんね。
なお、期待の新型車「LBX」のハイパフォーマンス版は「GR」を名乗るのではないか、との噂もあるようですが、順当に行けば「F SPORT Performance」と見るのが順当かと思います。
仮に「GR」の冠がつくことになると、いよいよ「Fモデル」および「F SPORT」の存亡の危機とも考えられますので、今後のレクサスラインアップの方向性の観点でも、「LBX」のハイパフォーマンス版の仕様やデザインについては注目です。
なお、「GR/LEXUS両ブランドの新型市販車」とアナウンスされていますので、新型市販車の展示もあるようですからこちらにも期待です!
スポーティ路線とは異なるかもしれませんが、2024年春にも発売と言われているレクサス「GX」の“OVERTRAIL”仕様の展示にも期待したいです。
この記事へのコメント
と思いつつ今のトヨタならやりかねない所が怖いですね。
LBX思ったより納期が早いという話を耳にしますが、受注が少ないんでしょうか
たかたかあん
LBXリラックス(2WD、ソニッククォーツ、サドルタン)を発表翌日11/10(金)に静岡県西部のディラーで注文。
メーカーOPは、ドラレコとHUDのみ。
「当初からフルOP早期納車は設定ない」と言われ、フルOP早期納車はディラー毎の売上営業スタイルのような。
12/24(日)ディラーから1/25工場出荷、2月初旬納車と連絡あり。
UXの2回目の車検が1/22で、微妙なタイミングの納車になりそうです。
なまっくす
レクサスへの「GR」は避けてほしいですよね・・・
とはいえ、「F」の存在もだんだん薄れているのも事実ですし、今後のニューモデルは「F SPORT」よりも「OVERTRAIL」の方が主力になりそうで怖いです・・・
「LBX」については、上級グレードから先に発売したということもあり受注状況はメーカー想定を下回っているものと思いますが、モータージャーナリストの試乗評価も高いので今後試乗車が出回ると人気が加速するかもしれませんね。
小さな高級車はなかなか難しいですね・・・
>レクサスにGRついたら益々レクサスの存在意義がなくなるのでは…
>と思いつつ今のトヨタならやりかねない所が怖いですね。
>LBX思ったより納期が早いという話を耳にしますが、受注が少ないんでしょうか
なまっくす
コメントならびに「LBX」ご契約レポートありがとうございます!
メーカーオプション、厳選されたようですね!
(たしかに店舗によってはフルOPという店舗もあったようですね)
それにしても納車がお早い!今回、初期ロット車ということでワクワク感ありますね!
ぜひ納車後のインプレッションも投稿いただけると幸いです。
>UXから乗り換えで、2回目のレクサス購入。
>LBXリラックス(2WD、ソニッククォーツ、サドルタン)を発表翌日11/10(金)に静岡県西部のディラーで注文。
>メーカーOPは、ドラレコとHUDのみ。
>「当初からフルOP早期納車は設定ない」と言われ、フルOP早期納車はディラー毎の売上営業スタイルのような。
>12/24(日)ディラーから1/25工場出荷、2月初旬納車と連絡あり。
>UXの2回目の車検が1/22で、微妙なタイミングの納車になりそうです。
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