バイトーンではありませんでしたが、イメージカラーのエモーショナルレッドⅢのクラウンスポーツ、実にかっこよかったです！
（写真、記事ともに後ほど補記させていただきます）
ライト点灯状態も非常にいい感じですが、クリアランスランプにLEDのつぶつぶ感あったのはちょっと残念。
ホイールは大迫力の21インチ、ミシュランタイヤのデザインとあいまってとてもかっこよかったです！
赤のボディカラーとグロスブラックで塗装された車両下部のパーツの組み合わせが素敵でした。
サイドビューはクーペフォルムで、車両下部がグロスブラック塗装されているので、エアロパーツが装着されているようなスポーティさがあります。
無塗装樹脂パーツではないので、SUVという感じではないですね。
リヤのデザインが国産車離れしたグラマラスなデザインでとても印象的。欧州車のようなデザインでしょうか。
タイヤが4隅にどっしりとしている感じがとてもします。
無塗装樹脂パーツがまったくなく、都市型SUVらしさを感じます。
（我々が勝手にSUVと言ってるだけですが・・・）
■ラゲージ
ラゲージは「段差」があるのと、左右方向が狭いので、NXよりかなり小さく（狭く）感じました。
ゴルフバックは横に積めなそうです。NXからの乗り換えとなると、積載性は要チェックです。
■センターコンソール周り
シフトパネル周りなどセンターコンソール部分では、クロスオーバーで懸念されたセンターコンソール周りのチープ感が塗装を加えることでだいぶ軽減されて、明らかに見た目が良くなっていました。ただし、凸凹した歪な造形は変わらずですが・・・
カップホルダーには小さいですが控えめなLED照明があるのは嬉しいですね。
シフトパネルとカップホルダーの表面仕上が異なるだけでもかなり印象が良くなりました。
■スピードメーター
フル液晶ですが、立体感がないのと表示内容にメリハリがないのでイラストやアイコンなど、見せ方で工夫して欲しい印象があります。
なお、SPORT というネーミングですが、クラウンスポーツにはパドルシフトはありませんでした。これは残念。
■ドアトリム
レクサスNXと比較すると、質素さや質感面はかなり気になると思います。
当方の家族は、「ずいぶん簡素だね」と言っていたので、素人の率直な感想かと思います。
■ルームランプ
アルファード／ヴェルファイアを見た後だとかなり質素です。
■スイッチ類
プレミアム感のある車かどうか、コストのかけ方がわかる箇所と思います。
■リヤセンターアームレスト
実車もとてもかっこよかったので、気になる1台ですが、インテリアとの落差が大きいので、今お乗りのクルマによりだいぶ感じ方は違うのではないでしょうか。ぜひブラウン内装やPHEVのレッドの加飾が入ったものを見てみたいです。
ただし、クラウンクロスオーバーのときに感じたインテリアのチープさは、ところどころ塗装や加飾を変化させることで、かなり印象が良くなったのは事実です。あまり先入観を持たずにチェックしたほうが良いかもしれません。
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