のんびりなまけにっき２

2022年夏、”bZ4X”で話題となったホイール脱落事件を契機として、ホイールロックボルトが改良されましたが、新仕様に対応した「盗難防止ホイールロックボルトボルト」はなかなか発売となっていませんでした。
それ以降発売となった新型「RX」や、レクサス「NX」の2024年モデルにおいてもホイールロックボルトは準備されていませんでしたので、ホイールのセキュリティを気にする方にとっては、待望の発売です。




当方の「LC500」は2週間前に納車となりましたが、その時点ではロックボルトはまだ未発売だったので、少しヒヤヒヤしていたのですが今回無事に発売されて安心です。（LCの純正ホイールは鍛造品でなかなか高価ですので・・・）




さて、この新ロックボルトは、新型レクサス「LC」のディーラーオプションカタログにおいて、「2023年7月発売」と予告されていましたが、ついに正式発売となりました。
なお、カタログでは見栄えの良い「LEXUSロゴ」が入ったボルトセットが記載されていますが、ロックボルトだけの単品購入も可能です。


※LCディーラーオプションカタログ（https://lexus.jp/models/lc/pdf/dealer_option.pdf　）より


2023年7月29日現在、全国の部品共販に大量に在庫があるようなので、今すぐにディーラー経由で注文すれば入手は可能です。

当方が購入したのは、レクサスLC用のホイールロックボルト　（型番：08456-00A30）
価格は、税込みで「13,200円」です。
ただし、新ホイールロックボルトから、「取り付け工賃」が発生することとなっていますので、ディーラーで取り付ける方は、概ね取付費込で15,000円程度となりそうです。ここ最近の新型車はそもそも車両に「ホイールレンチ」が付属していませんので、工具がない方は素直にディーラーで装着されるのが良さそうです。


さて、このロックボルト、単にワッシャーがついただけで、従来のロックボルトとほぼ同じかと思っていましたが、並べてみると結構違うことがわかりました。（ただし、これが「NX用」と「LC用」で仕様が違うだけかもしれませんが・・・未検証です）

▼左　新ボルト　　／　右　旧ボルト



よく見ると、「ネジ」部分の長さは同じですが、上部の大きさが全然違います。
結果として、ワッシャーの部分は、「銀色部分」なのですが、単なる平らなワッシャーではなく、横から見ると台形になった銀色の部分がワッシャーの役割を果たしているようです。
上部の部分にもブラックの平らなワッシャーがあるように見えますが、ここは上部のパーツと固定されており、平らなワッシャーではありません。



これは確かに複雑な構造になっており、発売までに時間がかかったのも納得ですね。


なお、重量も従来品（レクサスNX用）は、約75グラムでしたが、新ロックボルト（レクサスLC用）は、約102グラムと、若干重くなっています。（わずか30g、でも4本では120グラム・・・）
しかし、ロックボルトになって軽量化されたと思いきや、結局従来のナットよりも重くなっているのでは？という疑惑が・・・





では従来の車種（新型NX、IS等）にもこの新ホイールロックボルトが適合するかですが・・・
軽くはめてみたところ、一応ちゃんとはまります。（増し締めはしていません）
しかし、写真のようにロックボルト上部の形状が違うので、旧ホイールには新ロックボルトは使用しないほうが良いように思います。




新型レクサス「NX用」のホイールロックボルトも同時に発売になったようですので、ぜひNXオーナーさんは試してみて下さい！
（ロックボルトの型番が画像と同じであれば、どの車種も共通の仕様になっているものと思います）



さて、ところでレクサス「RX」用のものは、「2023年9月発売」になっていいます。
おそらく、ロックボルト単品のものは発売したけれども、見栄えのよい「ブラックフィニッシュ」加工のハブボルトセットが9月発売で、ロックボルト単品はすでに発売されたのでは、と推測しています。
このあたり、販売店もまだ情報が少ないかもしれませんが、気になる方はぜレクサスディーラーで確認してみてください！



（＊レクサスRXディーラーオプションカタログ　https://lexus.jp/models/rx/pdf/dealer_option.pdf　より）