のんびりなまけにっき２

いよいよ7月も終盤、連日の猛暑がつらいですね。
しかし、レクサス車には多くの車種でシートの空調機能「シートベンチレーション」機能があるので、幾分助かりますね！
さて、いよいよ近日中（7月27日前後）、レクサスRXの年次改良モデル、そして待望の「RX350h」の発表が噂されています。




「RX350h」に関しては事実上すでに発売しているようなものですでに「商談・ご契約」なさった方も多いと思います。
納車時期も今のところは思ったより早く、早い方では8月〜9月、一般的には10月〜11月頃に納車と予想されています。

既報通り、「RX350h」に関しては、価格が従来のレクサス車のHEV車に比べ高めに設定されているということと、人気の”F SPORT”の設定がなく、"version.L"のみのグレード設定ということもあり、今のところ爆発的な売れ行きとはなっていないようですが、正式発表されるとどうなのか楽しみです。
商品的にはとてもラグジュアリーかつ乗り心地も、快適性にも優れていますので素晴らしいと感じますが、NXとの価格差を考えると悩ましいものがありますね。
なお、ハイブリッドバッテリーが「バイポーラ型ニッケル水素電池」に換装されているため、「NX」との重量差を埋め合わせるほどのパフォーマンスが発揮出来ているかどうかも楽しみです。




新型「RX」では、AWD仕様を選択される方が多いと思われますが、実質的な価格が「800万円」を超え、「850万円前後」となる方が多いかと思いますので、さらに高めの動力性能、そして静粛性、経済性を兼ね備えたプラグインハイブリッドモデルの「RX450h＋」との価格差がかなり縮小するのは本当に悩ましいですね。
4年間の所有が前提ですが「PHEVモデル」に対して「補助金」が出る地域においては、「RX450h＋」の商談が加速している、という話も聞きます。




さて、新型「RX」の価格帯のイメージグラフ(駆動方式はAWD)は次のとおりです。
（参考に下部に「NX」も掲載していますが、「NX」と「RX」では、価格設定の違いがあるのがわかります）




NXではガソリンモデルの「NX350」とハイブリッドモデル「NX350h」の価格差が小さく、一方、「NX350h」とプラグインハイブリッドモデルの「NX450h＋」は90万円前後の価格差があり、これは従来のトヨタ／レクサス車の価格設定からも妥当な設定でした。

一方、「RX350h」に関しては、装備の違いはありますが、「RX350」（2.4ターボ）と「RX350h」（2.5HEV）の価格差が相当に大きいのはやはり気になります。また、ボディサイズの違いもありますが、同じパワートレーンで構成される「NX350h」と「RX350h」の価格差が結構大きいので、顧客層も異なってきているものと思います。
先代の「NX」と「RX」では一部の価格がオーバーラップしていたということもあり、「NXかRXか」で迷われた方も多いのではと思いますが、新型「RX」、特にハイブリッドモデル・プラグインハイブリッドモデルにおいては、NXとRXでは明確な価格差があり、これはサイズ感、顧客層も考えると。狙い通りと言えるのでしょう。




新型RX（RX350h）を含むん「2024年モデル」においては、現時点では新たなエクステリアカラー、インテリアカラー、新設された機能装備の設定はないようですが、今後生産状況が更に安定した際は、ぜひ新規グレード追加（”標準”グレード）や、インテリアカラー、インテリアパネルの追加にも期待したいところ。
そして多くの方が期待する「フル液晶メーター」こちらもぜひ早期に実装してほしいものですね。


※トヨタグローバルニュースルーム「LEXUS、新型「LBX」を世界初公開」
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39233145.html