のんびりなまけにっき２

レクサスの人気SUV、「RX」は2022年11月18日の発表後、人気集中により通常モデルであるにもかかわらず「抽選販売」が話題とな、り未だに一般販売が再開されていませんが、一部メディアで報じられたように、2024年モデルの登場とともに日本での発売を見送っていた「RX350h」が2023年7月下旬に登場する模様です。


（※北米レクサス公式サイト「RX」https://www.lexus.com/models/RX-hybrid　より）


改良内容に関しては、以下のとおりと予想しています。

・アンビエントライトの減光制御の見直し（フットライト以外）
・おくだけ充電の機能強化（2つ折り対応、高速給電化）
・「RX500h」メーカーオプション　21インチホイールの設定車種拡大
・アドバンストパークの「リモート機能（スマホ操作対応）」の追加
・先進装備の「レスオプション」（デジタルインナーミラー、ドライブレコーダー、ITSコネクト）設定
・その他、ファインチューニング
・ディーラーオプションに「ロックボルト」「ハブボルト」新設定


上記を踏まえたベースで価格を予想してみました。

＜予想価格＞（正式情報ではなく、全くの予想価格です。実際の価格とは異なります）




価格算出にあたっては、「RX350　”F SPORT”」と「NX350”F SPORT」の価格差が「974,000円」（2023年モデル同士の比較）であることをベースにしています。

フラッグシップの「RX450h＋」と「RX500h」は、ある程度価格が高くても訴求力が良いと思いますが、販売のメインとなる「RX350h」では、基本的には価格差は「1,000,000円」といったところでしょう。

ここに、バイポーラ型ニッケル水素電池採用による追加コスト「50,000円」と、先進装備（デジタルインナーミラー、ドライブレコーダー機能、ITSコネクトコネクト）に相当する部分の価格「約115,000円」を考慮し、「千円未満」の価格を調整して算出しています。

おおむね、レクサス「RX350h　"version.L"の「AWD」モデルが「760万円〜765万円前後」、「FF」モデルが「約733万円〜738万円前後」ではないかと予想します。
装備や「350h」の立場を考えると、違和感のない価格ではないかと思います。（NX350hとの価格差も110万円〜120万円のレンジであれば「高い！」との声もでないでしょうし）


正直、「NX」でのハイブリッドモデル（NX350h）の売れる割合を考慮すると、もう少し高くてもまったく売れ行きには影響ないと思いますが、消費者が納得する価格差であることも必要ですよね。
価格が上振れする根拠としては、PHEVの140万円差というものがあります。
この場合、AWDモデルでは「790万円」程度、FFでは「760万円」程度が上限になるかと思いますが
流石に高価すぎるという印象で、RX350との価格差が気になるところです。


なお、新型「RX350h」のオーダー方法などは販売店により異なると思われます。
すでに過去に販売店で「RXシリーズ」の抽選にエントリーした方（抽選に漏れた方）を中心に案内する方法が一番多いのではと思いますが、各販売店で受注できる販売量もそれほど多くないと思いますので、「RX350h」および「RX500h」、「RX350」を狙っていらっしゃる方は今後1ヶ月の情報収集で大きく納期に変動があることが予想されます。