のんびりなまけにっき２

さて、新型レクサス「RX」の発表後、初の週末を迎えました。
当方居住エリアの販売店は「Webでの申込み」のため、販売店に来訪されたのは「新規申し込み」の方が多かったようで、それほど多くの混乱は見られなかったようです。皆様の販売店ではいかがでしたでしょうか？



さて、新型レクサス「RX」の「価格」についてですが、当方は、新型「RX」自体の内外装の質感や機能装備も全体的に強化されているため、「NX」との価格差は「100万円程度」が妥当であり、あとは標準装備されるオプション類を考慮して上乗せされる価格が決まる・・・と思っていました。

まず、「NX350”F SPORT”（AWD）」は5,990,000円
一方、「RX350”F SPORT”（AWD）」は7,060,000円

その差額は「107万円」です。

これ自体はおおむね予想通りで、価格設定は妥当に感じる部分なのですが、予想以上に「RX350”F SPORT”」の装備が充実していたので、これは非常に「お買い得ではないか」と感じました。


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【新型NXとRX同パワートレーン　価格比較①】


＊黄色＝MOP、緑色＝標準装備
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あくまでも「ざっくり」とした価格差の比較検証ではありますが「NX350」に比べ（質感UPなどの装備を除き）約50万円相当の装備が追加されています。
（実際は、ブレードスキャン式AHSは量産化によりもう少しコストは低減していると思われますし、３眼フルLEDランプも標準化が前提であれば更にコストは下がっているものと思いますが・・・）

もともと、「NX350」”F SPORT”では「機能の割に高すぎるのでは？」と言われていた、「３眼フルLEDヘッドランプ」（＋ブレードスキャン式AHS）がRXでは標準装備されていること、さらにほとんどのNXユーザーが装備している「パノラミックビューモニター等先進ADASセット」もRXでは標準装備されているため、装備はかなり充実しています。



新型NXでは、相当数の方がメーカーオプションを多数装備されており、特に前述の「3眼LEDランプ」と「PVM等先進ADASセット」は装着率が90%を超えていると推測されますので、これが新型RXでは標準装備されているのはとても魅力的です。

更に、渋滞時支援の「アドバンストパーク」を動作させるための「ドライバーモニターカメラ」なども標準化、そしてタイヤ＆ホイールは20インチから21インチへサイズアップ、そして見栄えの良い大型ブレーキキャリパーをフロント側に装備。



これにより、純粋な「NX」と「RX」の車両自体の価格差は実質的に「約55万〜60万程度」にまで縮まっています。

1つ上のクラスの車両に実質「約55万〜60万程度」で移行できるというのはレクサスブランドではまず見られません。
かつての「ISとGS」、「GSとLS」、「UXとNX」などでもこんなに少ない差額での上級移行はありませんので、「NX350”F SPORT”」についてはかなりの狙い目ではないかと感じます。

一方、これが「NX450h＋」と「RX450h＋」ではここまでのお買い得設定にはなっていないのがポイントです。
参考に、同じように比較表を作成してみました。

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【新型NXとRX同パワートレーン　価格比較②】


＊黄色＝MOP、緑色＝標準装備
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まず、「NX450h＋"version.L"（AWD）」は7,140,000円
一方、「RX450h＋"version.L"（AWD）」は8,710,000円
その差額は「157万円」です。

「350シリーズ」と比べ、価格差が一気に広がり、「157万円」となっているのは大きな違いです。
NXに比べ、追加される装備は上記の表のとおり、当方のざっくり計算では「約50万円相当」なので、NXとRXのもともとの価格差を「100万円」と仮定すると、「100万円＋50万円」で、おおむね妥当な金額に感じます。
（当方はもともと、RX450h＋は「865万円」程度と予想していたので・・・）

しかしながら、「NX350」と「RX350」の実質的な価格差が「約55万円〜60万円程度」と考えると、PHEVモデルの「RX450h＋」ではNXとの装備差を考慮してもきっちり＋100万円の価格差があるため、「高いなぁ」と感じるのは当然と思います。

ただ、当方の考えでは、メーカーサイドは、「NX」と「RX」の車格に応じた価格差はしっかり確保したいという意図があるものと感じます。
これだけ売れ筋のモデルに成長した「NX」と「RX」ですから、安売りする必要はなく、「RX450h＋」と「RX500h」の価格が本来想定している価格であり、「RX350」（”F SPORT”　および"version.L"）は戦略的に価格を抑えている、と言えるのかもしれません。
そのため、リセール面も含め、コストパフォーマンスに優れるのは「RX350"version.L"（AWD)および”F SPORT”」ではないかと思います。


さて、新型「RX」、みなさんが選択されるパワートレーンがどうなるかも大変興味深いです。
レクサス販売店による「既存オーナー枠」の抽選受付期間は短く設定されているようですので、検討中の方はお早めにお申し込みを！
（参考まで、大部分の東京地区エリアでは11月24日（木曜）22:00が締め切り）