のんびりなまけにっき２

新型レクサス「NX」は、2021年10月の発表以降、大変な人気で2022年6月末の完全オーダーストップからすでに4ヶ月が経過しています。
未だに先行商談初日（2021年8月19日）の方でも納車になっていない方がいらっしゃるなど厳しい状態が続いておりますが、ここ最近は9月〜10月にかけて比較的多くの納車報告をいただいておりました。

▼新型レクサス「NX」契約・納車予定時期一覧更新！（10/22版）
http://www.namaxchang.com/article/492777486.html


今回、新型レクサス「NX」の納車（登録）台数を調査してみたところ、2022年9月分をもって、国内「10,000台」を突破したことが判明しました。
各月のデータは以下の通り（※カー雑誌「CG」および自販連データをもとに当方で加工）



2021年11月は全数、2021年12月においても約半数程度はディーラー向けの「展示車・試乗車」およびメーカーの広報車と思われますので、それを考慮すると、ちょうど2022年9月分をもって日本市場での「10,000台」突破を達成したものと思われます。

グラフで示すと、次のとおりとなります。



皆さんからの「契約・納車情報」と統合すると、次のとおりと推察します。

＜納車台数について＞
■一部の月（2月、3月、4月）でかなり生産が数が少なかったため、この分で多くの受注が蓄積、オーダーストップせざるを得ない状態になったと考えられる（通常であれば、このあたりは月/2000台超が続くはず）
■2022年5月以降、生産数は「月/1000台超」と通常期と同等のペースになっている（7,8月除く）特に9月の「1400台」はかなり多い。
■「NX」に関してはこれでも日本国内を優先して生産していると考えられる。


＜車種ごとの偏りについて＞
■受注比率では「NX350h」が全体の「約65%」程度を占めると予想されるが、納車ベース比率では「約55%」と、大きく乖離している。
　一方、「NX450h＋」は全体の「約12〜13%」程度を占めると予想されるが、納車ベース比率では「約18%」と納車ペースが速い。
　ガソリンモデル「NX250」は全体の「約9%」と最も割合が低いが、納車ベース比率では「約12%」と比較的納車ペースが速い。
　ターボモデル「NX350」は全体の「約14%」程度を占めると予想されるが、納車ベース比率でも「約14%」であり、平均的なペースで納車されている。

<今後の見通しについて＞

■受注台数は公表されていないが、仮に「20,000台」とすると、その半数がようやく納車できたことになる。つまり、最大で「2年待ち」状態。
■最大での生産台数は、「月/1500台程度」が限界と考えられるが、平均すると「月/1000台」程度か。
■2023年3月頃から新型モデル（2023年モデル）に切り替わると仮定すると、残り5ヶ月で生産できるのは最大でも1000×5＝5000台程度？
　よって、2023年モデル（価格UP、一部仕様変更）へ切り替えが発生する可能性はありそう。