のんびりなまけにっき２

2022年7月15日（金）14:00からワールドプレミアされ、商談が解禁となる、トヨタ「新型クラウン」については「セダンか？SUVか？」という話題性ですでに世間的に注目を集めていますが、残すところあと数日となりました。正式発表の際は大きな話題となりそうですね。
なお、7月15日（金）まで見積もり等が作成できない店舗も多いようですが、一部販売店ではすでに見積もり開始、顧客あて案内を行っているようで、車両本体価格や主要メーカーオプションについては明らかになっているようです。

正式な車両画像は未だ正式公開されていませんが、特許画像とほぼ同じといえ（リヤは”CROWNエンブレム”があるため印象が異なる）デザインはセダンとはいえず、巨大なタイヤ、樹脂フェンダーモール、全高1540mmというボディサイズは、まさに「SUVクーペ」ライクで、見積書上の車両区分も「SUV」となっているようです。
なお、スタイリッシュなデザインですが、ハッチバックではなく、独立した「トランク」が存在しているようで、ゴルフバック3個の積載能力は確保しているようです。


（出典：特許情報プラットフォーム　https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/DE/JP-2021-014915/614638CA015F5CF82653141367F29D4E9C9CD058485B86AFBD096E6CC69C5900/30/ja）


今回、まったくの「予定」ではありますが、ご提供いただいた情報を元に、新型クラウン（CROSSOVER）「主要装備一覧」（予想）を作成してみました。表作成にあたっては「コチラの方」から情報を得ております。ありがとうございます。


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なお、以下は、今週末に商談される方の「事前イメージ」となればと思い作成したものですが、全くの予想・暫定版であり、実際のものとは異なります。
あくまでも７月１５日正式発表の際に「主要装備一覧」を見て悩まないよう、商談に向けた「イメージトレーニング」と捉えていただければと思います。
なお、クラウンに関心が無い方でも、まだ主要装備が今ひとつ明らかではない、新型レクサス「RX」をイメージすることもできるかもしれません。

・黄色＝メーカーオプション　　・緑色＝標準装備　
・DSP＝ドライバーサポートパッケージ　
・RSP＝リヤサポートパッケージ

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■主要装備一覧表（予想１）　エクステリア、パフォーマンス、視界

ホイールは１９インチと２１インチが基本。レスオプション扱いで「１８インチ」の設定があるようです。
４眼LEDヘッドライトはグレードで固定、オプション設定はないようです。
「NX」に比べると、「アドバンストドライブ（渋滞時支援機能）」とドライバー異常時対応システムが追加されています。
また、「e-ラッチ」はクラウンにも採用がないようですので、当面の間は「レクサス専用装備」といえるのでしょうね。





■主要装備一覧表（予想２）　セーフティ関係　（更新）

セーフティシステムは「ノア／ヴォクシー／NX」に準じた最新のものを準備。ドライバーサポートパッケージ（DSP）と呼ばれるセットオプションを付けることで機能が強化されますが、「パノラミックビューモニター（PVM）だけが欲しい」といったことができないようです。
「G”Advanced Leather」がバランス取れていて、一般的にはこれで十分かと思います。





■主要装備一覧表（予想３）　インテリア関係

グレードにより明確に装備が別れているようです。
後席の快適性を重視した、リヤサポートパッケージ（RSP）が最上級の「RS”Advanced"」にしか設定がない模様で、これが悩ましいです。
（「G"Advanced"」にRSPがあれば選ぶという方も多いのではと思いますが・・・）
インテリアの装備に関しては、「レクサスに配慮している」といっても良さそうですね。




■主要装備一覧表（予想４）　マルチメディア、機能装備等

現時点で判明していることは、「NX」等で採用されている最新のマルチメディアシステム（ディスプレイオーディオPlus）が「RS”Advanced"」にしか設定がないということ、基本スピーカー数は「６スピーカー」で、10スピーカーを備えるのも「RS”Advanced"」のみということです。
デジタルキーに関しては”Advanced”系で標準装備されると予想します。
なお、「イージークローザー」の設定があるのは嬉しいですね（レクサスの同クラス車にも欲しい・・・）





今回のクラウンは「半導体不足／部材不足」ということもあってか、選択できるメーカーオプションにかなり制限があり、セットオプションが中心となっています。また、内装色もほとんど選べないので（「X」と「RS」は室内色が固定）そういう点で、選択肢は結構少ないように思いますが、グレード選びはかなり悩ましいと思います。

「RS」もしくは「RS”Advanced"」は、新パワートレーンということや出だしの加速においては現行クラウンの3.5L"マルチステージハイブリッド"を凌駕するようですし、電動化技術「eAxle」採用による新たな走行感覚に注目が集まりますが、日常の足と使うには少々燃費面が厳しいと思われます（予想：WLTCモードで15.7km/L前後）。

バランスが取れているのは「G”Advanced”」、本革やシートヒーター／ベンチレーション／パワーシート等の快適装備が欲しい場合は「G”Advanced　Leather”」という感じでしょうか？せっかくの先行受注に申し込むのであれば”Advanced”というネーミングがついたグレードを選択するのが良さそうです。（これらが優先して生産されるとの情報もあり）


まだまだ不明な点が多いため、上記「主要装備一覧表（予想）」は、随時アップデートしていければと思います（といっても７月１５日まであと僅かですが・・・）。新型クラウンをご検討される方のわずかでもお役に立てれば幸いです。
＜追記：7月14日、一部アップデートしました＞

なお、リセールバリューの指標となる「残価設定率」は各販売会社で異なるようですが、従来のクラウンに比べかなり高い数値となっているようで、こういった点も今回の新型「クラウン”CROSSOVER”」の注目点といえるのではないでしょうか。