のんびりなまけにっき２

既報通り、高度運転支援技術の新機能「Advanced Drive」を搭載した、レクサスLS（LS500h）と、MIRAIが発表されました。
（新型LSは4月8日、MIRAIは4月12日の発売）



https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35063079.html

装着グレードは、既報通り、ハイブリッドの「LS500h」
かつ「version.L」および「EXECUTIVE」
そして駆動方式は「AWD」に限られていることから、実際にこのADvanced Driveの恩恵を受けることができるオーナーはかなり少数派ですね。

特にFR仕様が設定されなかったのは、セッティングの問題など、とにかく時間がたりなかったことが伺えます。





さて、今回は年次改良とは異なる時期に新グレード（Advanced　Drive）が追加設定されたのも珍しいことですが、Advanced　Drive　装着車の特徴としては、ついに実現した、メーターパネルへの「12.3インチフルTFT液晶パネル」の採用もトピックスです。




また、自動運転技術には欠かせない、ドライバーモニター用カメラも備わっています。レクサスではかつて「GS450h」で初採用されていましたね。



その他、「ムーンルーフ」が標準装備になっていることも特徴と言えます。
（MIRAIよりLS”EXECUTIVE”が11万円高いのは、ムーンルーフ標準化の影響と思われます）



そして何より驚きなのは、目玉の「LiDAR」　が、結局フロントバンパーロア部分のみの装着ということで、フェンダー部分と、リアディフューザー部分は「後付スペース」となったのは衝撃です。（まぁそれでここまでの高精度を実現しているのはすごいですが・・・）
ニュースリリースではほとんどその事実について触れられていないのはちょっと不親切と感じました。（カタログでも限定的な記載しかありませんし・・・）
実物を見ないとなんとも言えませんが、「後付スペース」ということであれば、表面上隠すような（カバーのような）ものもあればよいですね。

▼フロントフェンダー




▼リヤバンパー




そして、予告通り、「ソフトウェアアップデート機能」（OTA）も搭載、果たしてどこまで機能アップを行ってくれるのか未知数ではありますが・・・ナビゲーションの追加機能もほとんどアップデートされていない現状なので、あまり過度な期待はできませんが、良い意味で裏切ってほしいですね。
日本語フォントが変なのはちょっと気になる（笑）



なお、アップデートの内容によっては追加の「LiDAR」を装着しなければならないこともあるようです。
将来的に現行のレベル２からレベル３への移行の際は、「LiDAR」の追加装備が必要なのでしょうね。





かねてから言われていたとおり、今後は他車種にも「Advanced　Drive」を搭載していくということですが、今回の「LS」（およびMIRAI）での価格が一つの基準となりそうです。

トヨタ・MIRAIでは「約55万円」の差額ですが、LSは　version.Lでは「＋98万円」、　EXECUTIVEでは「＋66万」という違いも面白いですね。（ムーンルーフ標準化の影響と思われますが・・・）

まぁ、少なくともレクサスブランドでは最低でも約「55万円〜66万円」は追加コストが必要、ということなのでしょうから、必然的に搭載されるモデルは絞られるように思います。今後、フロントフェンダー＆リヤバンパーに追加される「LiDAR」が設定される頃には、コストが低減されていればいいのですが。





さて、その他では、ディーラーオプションでは新型ホイール（アルミホイール　TYPE　B）が追加されています。（だいぶレアなホイールになりそう）




最後に・・・
今回のLS「Advanced　Drive」搭載車発売を期に、「取り扱い説明書」もダウンロード可能となっています。
各種センサー類の位置などもよくわかりますので、マニアックな方はぜひチェックしてみてください！

https://manual.lexus.jp/ls/

新型「NX」での「Advanced　Drive」設定にもぜひ期待したいところですが、ベース車両に加え、最低でも「+55万円〜66万円」　ということを考えると、派生モデルの投入は厳しいかもしれませんね。