もともと生産台数に限りがあるとのことで、早期終了が噂されていましたが実質的にオーダーストップとなった模様です。
公式サイトでも「販売が終了する」旨の表示がされていますが、実際はほぼ発注枠が残っていない模様です。
（先週末時点で、ごく少数の特定の装備組み合わせでしか受注ができないとのことでした）
https://lexus.jp/models/gs/
GS特別仕様車 ”Eternal Touring” も完売。
F SPORTベースのスポーティなファイナルモデルでしたが、結局展示車・試乗車の配備はされなかった模様です。一度見てみたかった・・・
https://lexus.jp/models/gs/features/eternal/
先週末に販売店で確認したところ、一足先に「GSF」は受注終了。
「F10周年モデル」が発売されたということもありますが、ファイナルモデルが存在しないのは残念でした。
せっかくのスポーツモデルなのに残念ですよね。
https://lexus.jp/models/gsf/
RCFと違い、GSFは一度もマイナーチェンジされないままで、外観が変更されていないので特別仕様車をだせなかったのかもしれませんね・・・
レクサスブランドでは、今後、同じFRセダンでボディサイズが拡大する 新型「IS」が、しばらくの間「GS」のポジションをカバーすることになりますが、GSの魅力の一つであったインテリアの質感や快適装備などは残念ながら「IS」では受け継がれないものも多そうです。
「GS」には備わるが、「新型IS」にはないと推定される主な装備
・アダプティブハイビームシステム［AHS］
・アンビエントイルミネーション（ドアトリム）
・カラーヘッドアップディスプレイ［HUD］
・本木目ステアリング
・電動リヤウインドゥサンシェード
・リヤドアサンシェード (手動)
・運転席16Way調整式パワーシート（F SPORT）
・運転席・助手席18Way調整式パワーシート（version.L）
・助手席ポジションメモリー
・電動オットマン (助手席)
・助手席制御システム (助手席オートアウェイ機構・肩口パワーシートスイッチ付)
・3席独立温度・吹出口自動調整オートエアコン
・後席 シートヒーター
・ラゲージドアイージークローザー
・パワートランクリッド
レクサスGS、電動化が本格化した以降（2025年頃？）再び姿を見せてくれることを期待します！
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この記事へのコメント
最後のGS
そんななか、私は今月上旬にGS→GSへリプレイスオーダーを入れさせて頂きました。
なまっくす
詳細な情報ありがとうございます。
なるほど、突然のオーダーストップで、契約されたけどまだ本社にデータを送信していないケースは全国で数件発生したようですね。
最後のGS（特別仕様車でしょうか？）ぜひともご堪能ください。
しばらくは国産のセダンでこれだけのクオリティのものは登場しないでしょうね・・・
たま7
かなり久しぶりの投稿になります。
いつも楽しく読ませていただいてます。
GSついに受注終了になりましたね。
生産が終わると聞いてから、来年2回目の車検だし、次は何に乗ろうかと考えてましたが、最終型となったこのGSに乗り続ける事にしました。ある意味プレミアがつくくらい貴重な車になる事を期待しながら(笑)
本当にいい車だと思うんですが残念です。
これからも大事に乗りたいと思います！
悲運のGS
機械式の駐車場のためサイズ的に入らないため3年前にGS450hを購入しました。
何の不満もなくこれほど高性能セダンはもうこのサイズで出てくるのはないのではないでしょうか。残念！
なまっくす
GSついに受注終了になりましたね・・・
この車の代替は（日本車では）ありそうでなかなかないのが実態ですね。
SUVブームがいつまで続くかわかりませんが、GSの復活は将来的にあると信じたいです。
まだまだ頑張れる車種ですからぜひ愛してあげてください！
なまっくす
LSのサイズアップには悩まされた方は多いようですね。
第2世代GSはクラウンと比較されることも多いですが、パワートレーンの豊富さ、内外装の質感といい、パーソナルなラグジュアリーセダンとして、販売停止となるのが残念な車種でしたね・・・
ファンの方も多いので、電動化時代到来とともにぜひ復活を期待したいところですね。