かねてから「一文字テール」であることはわかっていましたが、正式なティザー画像が公開されました。
レクサスUXに続く「一文字テール」ですね!
(新型ハリアーは、厳密には中央にトヨタエンブレムがあり途切れていましたが、ISはUX同様、つながっていますね)
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/32714640.html
昨今の事情を鑑み、モーターショーではなくオンラインで「2020年6月10日」に世界初公開予定とのこと。
このクラスのFRセダンの元気がない中、デザイン的には期待がかかるところです。
画像のカラーバランスを触ってみると、次のような感じ。
テールランプのうち、光る部分は完全な一文字ではありませんが、ランプの「上辺」は一文字みたいですね。
部分的に分解してみると・・・
「L字」のすぐ内側は「クリア」の大きな面積が見えます。順当にいけば、ここが「リアウィンカー」でしょうか?
現時点で推測する限り、一文字型にウィンカーが配置されることはなさそうです。
また、丸形の「3連LED」がなんとか確認できます。ここはブレーキランプ(赤色LED」)か、後退灯(白色LED)のどちらかでしょう。
バンパー下部には、縦長のリフレクターが。レクサスでは珍しいスタイルですね。
バンパーの一番下辺には、スポーツセダンらしく、空力フィンが7つほど配置されています。
7月頃には商品概要が判明しそうですから、まずは6月10日の情報公開に期待です。
商品力ではメルセデスCクラス、BMW3シリーズに大きく水を開けられていると言わざるを得ませんが、新型ISが2度めのマイナーチェンジでどこまで近づき、そして追い越すことができる部分があるのか?
純粋なガソリンエンジンおよびハイブリッドシステムを搭載した最後のミドルクラスFRセダンとなる可能性が高いだけに、惜しみない改良を施して欲しいところです。
この記事へのコメント
あぎー
セダンで一文字テール、夜は目立つでしょうねー、全容公開、そして乗るのがとてもとても楽しみです!!
星
あとはISはヘッドライトデザインを王道の三眼に戻して欲しいです
れくたん
真一文字テールもいいですが、このクラスの車は見た目の目新しさを狙った改良よりも最先端の装備が重要かと思います。
3シリーズや来年にも発売される次期Cクラスと闘っていける商品力を持ってくれてるでしょうか?
そこがすごく心配です。
レクサスファンとして。
これは楽しみですね!
なまっくす
来ましたね!
これ本当に夜は目立ちますよね。
ポルシェやUXとも違い、少し曲がった一文字タイプですから目立つこと間違いなしです。
ハイマウントストップランプの形状も楽しみです!
なまっくす
NXにも採用されるのは間違いなさそうですね。
ブランドとして統一するのか、それとも一過性なのか・・・
ヘッドライトは素直な形にして欲しいです。
LCはコンセプトどおりだから良いとして、結局はRX、旧ISののような形状のヘッドライトが一番しっくりきます。
なまっくす
先進装備、安全装備については心配なところです。BMW3シリーズほどの先進性のある装備はつかないと思うのですが、すでに世代交代を迎えるCクラスには追いついて欲しいところです。
UXやESと同程度で留まるのではという噂ですが・・・
なまっくす
コメントありがとうございます。
ナイトドライブでは本当に目立ちそうですね。単純な一文字でないのはインパクトあると思いました。ウィンカーもきれいな一文字だとよかったのですが・・・フロントも精悍なかっこいいヘッドライトに期待したいです!
vincent
フルモデルではEVという噂もあるので、ガソリンエンジン&ハイブリッドシステムを搭載した最後のISとなる可能性を考えると。。。逝っちゃいそうです(笑)
はなまる
一文字テールも魅力的です。
しかし、直前での発表延期、致し方ないですが残念ですね。もうしばらくお待ちしましょう!
なまっくす
確かにまっすぐ一文字ではありませんね!
まぁ、そこはご容赦を・・・・
なまっくす
サイズ的にはISクラスが一番良いですから、歴代IS、GSを乗り継いだvincentさんにとってはちょうど良いサイズでしょうか?
次期型は純粋な内燃機関モデルは消滅する可能性が高いため、今のフィーリングを味わえるFRセダンはホント貴重になりそうです。
デザインに期待したいですね!
なまっくす
突如発表、そして突然の発表延期で驚きました。
全米抗議デモに配慮したとの話もありますが・・・
しばらく妄想したいと思います!