のんびりなまけにっき２

こんにちわ、やっと発表されましたね
個人的に良かった点
※エクステリアのヘッドライトデザインが横一列配置を維持、UXとかの逆三角形配置嫌いなので
※AHSに世界初の技術、RXの先進性の確保
※RCでは無視されたLSSの第2世代導入
※テールがLSっぽくてカッコいい
微妙な点、残念な点
※個人感だがフォグ周りがダサくなった
※内装が変わり映えしない、エンジンスタートスイッチを第3世代と同じにしてあるがエアコン周りのプラスチック感が改善無し。
※ステアリングが第3世代のでは無い、クルコンレバーもそのまま
※ライバルと比べてメーターが流石に古臭い、特にversion L
※8段への多段化無し？

あと三眼から四眼になったみたいですが、写真によっては三眼にしか見えないのがあるのが気になるので、ブログで分かればお願いします

フロントデザインはとてもかっこよくなったのですが、
遠目で見るとリアが昔のハリアーっぽく見えるような…

内装はもっと頑張って欲しかったですね。

結局テストカー目撃無く、先に公式発表でびっくりでした！
やっぱり新型ショックアブソーバ等のテストは内々にToyota Technical Center Shimoyamaでやっていたんでしょうね～
小糸製作所のブレードスキャン式AHS関連の出展内容が気になります！
ともあれカッコ良いので、もうすぐ実車が見れるのが楽しみです！

なまっくす　様
こんにちは。ようやく発表されましたが、もう少し大きなチェンジがあるかと思っていましたので少し残念な感じはしますが、変わった点も多々あるので良いかな思っています。今回RXを乗り換えるつもりでいますが、2月に納車されたUXの先進装備はRXと比較するとUXの方が相当良く感じるので、今回のマイチェンで期待できそうです。
他の方のコメントあるように、ステアリングは第三世代を期待しましたが残念です。UXのクルコンスイッチも使いやすく、RXの方が慣れてるはずなのに戸惑う感じがあります。
担当からはやはり6月28日から見積りが取れるようになり7月1日から予約になるとの事でした。

プレスリリース読んで気になったのがAHSとナビですね。AHSは新技術との事ですが遮断方法がESではなくUXのように縦割りですし、ナビはApple Car Playに対応してくれましたが、「導入は対応地域によって異なる」の注意文が気になります。日本除外にならなければいいですが…

タッチナビやスマホ連携主流の海外からは不評ですが、有人によるコネクテッドサービスもレクサスの「おもてなし」品質の一部だと思っているので、今後のナビ周りをどういう方向で持っていくのか非常に気になります
後は有償でいいので他の車種にもAppleCarPlay対応して欲しいですね

動画アップお疲れ様です。

漸く発表されましたね。思っていたより改良箇所が多いみたいでよかったです。タッチ式ナビは現行より手前に移動したみたいですが、大きなディスプレイで圧迫感等から疲れないか、シートベルト装着時に手が届くのか、やや心配です。

なまっくすさん こんばんわ。

ようやく発表されましたが、外観は大きく変化させなかったのはよかったですね。

ナビのモニターを前にだして、指おきになるガイドラインをダッシュ縁にしっかり
おいているのは実用的だと思いました。
一般車だとモニターがパネルより凹んだ位置にありますので、枠が指おきやガイドになりますが、人によってはそこにスレができたり、枠の表面コート落ちができますね。

個人的に残念だったのは、ダッシュボードのデザインがシンメトリーにはならなかったことと、
3列目が床下収納ではない点です。

あと一点、今後の情報が楽しみですが、1500W電源ですね。
NXにはあってRXにはなかったオプションです。なんとかなってほしいですが、やはり無理かな。


追伸 ミッドランドスクエアでRCFみてきました。
リアデザインはかっこいいと思いますが、フロントライトのデザインが・・・
レーシングカー的なテイストを醸し出すライトのデザインなんでしょうけど・・・
リアのかっこよさの世界感とフロントの世界感が完全に別物に思えました。

もっとも、この車の用途はレースでしょうしそこまでトータルコーディネートに気を遣う必要はなかったのかもしれませんが。

それにしてもリアのかっこよさ、GSやLS、さらには今回のRXにも採用されているとよかったのですが。今後のレクサスに期待したくなるリアデザインでした。

いつも拝見させて頂いております♪
私のお世話になっている店舗では、
6月11日に値段が判明し13日から商談可能となります。
今日、ディーラーに届いてる簡易資料を見せて頂きましたが、デジタルアウターミラーやインナーミラーの記載がなかったので少々残念でした。
あのデジタルミラーこそ、大きいサイズのRXには是非欲しい装備と思っていたのですが‥。
担当者が言うには、もしかしたらデジタルインナーミラーは可能性があるかも‥とも言っていましたが‥。
以前、RX450hのFスポーツを所有しておりましたが、hLに三列シート仕様が二種類あるようですので、私はキャプテンシート仕様を注文しようと考えています。
13日に商談に行く予定ですが、新しい情報がありましたら、ぜひお願いします♪

to　星　さん

ついに発表されましたね〜！私的な感想は動画のとおりですが、星さんとほぼ同じです（笑）

トランスミッションは言及がないので6ATのままのようで、これは残念な点です。
ヘッドライトについてはまた分析したいと思いますが、F SPORT系は「3眼」、新型AHSを搭載したものが「version.L」に標準採用、という路線と思われます。やはりコストの上乗せはあるようですが、ESやLSの上下2段式との実用性の違いをぜひチェックしてみたいですね！

to　NX　さん

リヤビューは、一般的なデザインになりましたね。
内装は元々のデザインが好きな方には良いと思いますが、ほんとかわってないですね。アナログクロック、エアコン周りは質感向上が求められていただけに残念な方もいらっしゃるでしょうね。

to　オリバ　さん

発売されるのは確実なのに一切目撃されたかったのはそういうことだったのかもしれませんね〜、今後はなかなか公道で見かけることがなくなるかも・・・？

ブレードスキャン方式AHSについては以下のインプレスの記事が詳しいです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019aee/1186051.html

to　コウズィさん

情報ありがとうございます。
現時点ではお乗り換えされる可能性大のようですね。
確かにLSS＋はだいぶ進化しており、特にLKA→LTAはかなり良くなりましたね。新型のAHSも当面は唯一の採用車種ということで所有感も高そうです。ステアリングはやはり不満の声が出ているようですね・・・UXも同じであれば違和感もなかったのですが、確かに不思議です。
あと1ヶ月で予約受注開始とは・・・如何に発表が遅かったのかが伺えますね〜

to　うめてん　さん

す、鋭い！確かに上下2段式AHSと違い、完全な縦割り方式というところは実用面での違いを知りたいですね。
Apple Car Playなどに関しては、日本での搭載が見込めない場合はおそらくもっとディスクレーム文言を入れるかそもそも消してくると思いますので、おそらく大丈夫だと思います。
それらの有償アップデート、ぜひ期待したいですね！

to　キノ　さん

見た目の変化が思ったより少ないですが、細かなところの改良が結構ありますね。ディスプレイは海外動画などでいくつかタッチ操作が出ていましたが、ディスプレイの端っこ（助手席側）などはタッチ操作は結構たいへんそうでした。シートポジションによっては、シートから体を少し浮かせないと届かないようです。

to　ちびっと　さん

なるほど、ナビモニターのダッシュ縁の形状、よくお気づきになりましたね！どれだけ使い勝手が向上したのか楽しみなところです。
今後はこのようなタイプになるのかどうか・・・

内外装ともにあまり変わらなかったのでフルモデルチェンジが結構近いのでは？と感じました。

1500W電源については、残念ながら今回も設定はないようですね。
3.5L系ハイブリッドだと準備がないのでしょうか・・・。

to　ko　さん

コメントありがとうございます。
情報ありがとうございます。し、しかい速いですね！
デジタル系の装備ですが、残念ながらデジタルアウター、インナーミラーともに設定はないようですね。
今後も、皆様からの情報を整理してみたいと思います。

なまっくすさん　こんにちは
マツダの方ではなくこちらに失礼します（笑）
さて遂にマイナーチェンジが発表されたRXですが個人的には期待外れでした。
コメントにも変更内容はほぼ全て書かれていますが個人的にはマイナーチェンジというよりも年次改良レベルだったように思います。
僕個人の主観ですがフォグランプのデザインは特にFスポーツでは「普通」のデザインになってしまいました。 ヘッドライトもシンプルで単純なデザインとなったように思います。これまでの立体的なヘッドライトと独特のフォグライトの組み合わせが特に良く、これこそがＲＸのアイデンティティーの１つだったように思います。 ヘッドライトのデザインは上の内側部分と言えば分かっていただけるでしょうか,これまではボンネットの形状まで、それに合わせた形状となっていましたので元々 RXのフルモデルチェンジ時にはこのデザインが最初からあったけどヘッドライトの技術的な理由からこれまでの形状でありやっとそれらがクリアでき今回のデザインになったのではと思いました。すっきりとしたシンプルなデザインとなりましたが僕はあまり好きではありません。この部分はデザインという主観的なものであり難しい部分ですね。ただし車でもバイクでも不思議に思うのはこういうシンプルなデザインに関して日本のデザイナー、自動車メーカーは苦手なように思います。それこそ車もバイクもイタリアのメーカーはシンプルながらもデザインを綺麗にまとめているように思います。
そしてFスポーツはこれまでのフォグランプ部分にダクトみたいなのを設けて普通になり好きではありません。
ナビゲーションのタッチパネルやLSSバージョンアップ、足回り、スポット溶接や接着面の増加など 細かいところはいくつも改良していますね。しかしそれらはやはり年次改良レベルのように思います。なぜデジタルインナーミラーやサイドミラーを採用しなかったのでしょうか。僕は現在LS600hLに乗っていますがやはりこの RX では乗り換えようとは思えません。初めて RX を購入するならまだしも、これまでの RXに乗っている方からすると今回のマイナーチェンジで乗り換えたいと思えるものでしょうか。早くフルモデルチェンジしてもらいたいものです。

to　はじめ　さん

確かに独特なデザインだったRXのフロントデザインは他車とも似たようになりましたね。フォグ周りは、おっしゃるとおり賛否分かれそうです。

デジタル系のミラーの不採用、特にデジタルインナーミラーは3列シート車の場合はかなり有効ですから、採用されればよかったのですが・・・

問い合わせは結構あるようですが、やはり決定的な違いがないとなかなか買い替えの食指は動かないようで、販売担当者の研修による体験待ち、という方も多いようですね。