ES（ES300h）の事前予約が開始されましたが、週末の３連休ではいよいよ「UX」（UX200/UX250h）が日本初お披露目を控えています。
今後、ESが10月24日、UXが11月下旬に正式発表になると、レクサスディーラーは久々に大混雑になることは必死。
特に「UX」に関しては、レクサスを牽引する NXの「小型版」の要素もあり、CTの「SUV」版とも言え、まさに時代にマッチした１台と言えます。
北米ではすでに「CT200h」は販売停止になっているため、UXはレクサスの新たなエントリーモデルとしてデビューしますが、第2世代レクサスで目立った「露骨な差別化」はあまり行われておらず、第3世代レクサスの一員として遜色ない内外装デザインや先進装備を備え、当初の想像以上に魅力的なクルマに仕上がっていると感じ、爆発的な人気となるのは想像に難くありません。
さて、レクサスディーラーはまだまだきれいな店舗も多いですが、開業から13年目を迎え、オーナー数も増加し、付帯設備の面で見劣りする部分も出てきたのは事実。今年に入り、全国で多くのディーラーが全面改装に入っていますが、遅れを取っていた首都圏エリアでも徐々にリニューアルした店舗がお披露目されているようです。
レクサスディーラーといえば、「白・黒・大理石」のホテルライクな印象がありますが、新世代店舗はガラリとコンセプトを変え、日本新設定の「ES」、期待の新モデル「UX」で今まで以上に幅広い層のユーザーが来店されると思いますので、レクサスディーラーのイメージが大きく変わりそうですね。
以前、以下のような記事をアップさせていただきましたが、いよいよそれらの店舗がオープンを迎えたようです。
■LEXUS 首都圏エリアで「新世代店舗」ついにオープン！（2018/7/11）
http://www.namaxchang.com/article/460471716.html?1537446058
○レクサス横浜戸塚店
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/23759
神奈川県では2店舗目の新世代店舗。
9月22日、23日など～RENEWAL SPECIAL EVENT～～を開催されるそうです。
リニューアル店舗では３種類のコンセプトから選択するらしく、その違いもまた楽しそうです。
○レクサス山下公園店
https://www.facebook.com/LexusYamashitakoen/photos/a.1737213669924328/2015746535404372/?type=3
神奈川県初の新世代店舗。中華街近隣という素晴らしい立地。
非常に開放的なオーナーズラウンジは一見の価値あり？
○レクサス松飛台
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/23553
千葉県初の新世代店舗。和モダンなオーナーズラウンジ。独立した座席が多いですね。
220インチのモニターも稼働しているとのこと。
自分が選択した内外装のチェックやエンジンサウンドも聞けるそうです。
ここでESやUXの商談が出来たら最高？
そして驚くのは、トヨタ自動車お膝元の愛知エリア。
先行リニューアルした、旗艦店の「レクサス高丘」、「レクサス星ヶ丘」に続き、各店舗が一気にリニューアル工事を済ませています。
「レクサス緑」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24764
「レクサス名古屋西」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24751
「レクサス植田」
https://www.facebook.com/LexusUeda/photos/a.327242017743368/488547374946164/?type=3
「レクサス岡崎」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24758
「レクサス刈谷」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24754
「レクサス挙母」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24755
「レクサス東海」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24760
「レクサス春日井」
https://lexus.jp/lexus-dealer/dc/info/24753
新世代店舗はどの店舗もレイアウトや設備に違いがあるようですので、自宅や職場の近隣店舗に限らず、「どの系列店を選択するのか」、「どんなコンセプトの店舗を選ぶか」、「セールス・サービスの相性」など、今まで以上に選ぶ楽しみもでてくるかもしれませんね。
この記事へのコメント
あ
なまっくす
コメントありがとうございます。
確かにだいぶ古くなりましたが、見える部分は綺麗に保たれている店舗がほとんどと思います。モニター類や音響類はだいぶ古くなっているのでそろそろリニューアルして欲しいところですが、まだ時間がかかりそうですね。
アキラ
bm
フラン
アキラ
工事期間が長いので期待してます。
なまっくす
もうひとつの旗艦店、リニューアルにはかなり時間がかかるんですね！
５月に行ったときは、近々改装中とのことでしたが、２フロアあって敷地も広いから大変なんでしょうね！
ほんと、楽しみですね〜
なまっくす
to bm さん
車へのコストのかけ方に関しては、第３世代レクサスから変わってきたようですが、新型スープラの開発担当者のコメントで、BMWとトヨタでの仕事のやり方、設計段階でのコストのかけ方はだいぶ違うとの記事がありました（もちろんBMWの方がずっと基本設計に時間とコストを掛けているという主旨でした）
メーカーによりコストや時間を掛ける部分に差があるのは当然と思いますが、クルマ本来の性能についてはもっとやるべきことがあるというのはそのとおりなのでしょうね。
なまっくす
レクサス以外でラウンジ利用というのは困難なので、これは所有することのメリットと思います。
車に関しては、新型車発売時点では、結構いい感じになってきていると思うのですが、その後のマイナーチェンジでのアップデートで他車に追いつけなくなってきていますね。ここがかなりの課題と感じています。
GSは完全放置状態になってしまっているのは選択と集中の結果とは思いますが、残念でなりません。ESはかなりいい感じなのですが、やはりFRへのこだわりやモアパワーを求める方にとっては選択肢とはならないでしょうし・・・
細かいラインナップを揃える欧州車とは車選びの点で、かなり差が出てきてしまっていますね。