動画ではあまり目新しい発見はありませんが・・・
ドアハンドルについては、事前にリモコンキーのボタン動作もしくは接近するとドアハンドルがせり上がる仕組みでしょうか？）さすがに手動ではないとは思っていましたが。
（そろそろ、アンロック時のブザー音はトヨタブランドと変えて欲しいですが、どうなるでしょうね？）
フロントウインカーのアンサーバック動作。
最近はMC後のエスティマを街なかで見かける機会が増えましたが・・・なんか似てる？
個人的にはこの縦型ウィンカーは好きではありません。（やっぱりL字で流れてほしい・・・）
シートポジションメモリスイッチ。
気になるのが、わざわざボタンをプッシュしているということ。
つまり、RCFと同じく、イグニッションオンで自動的にシートは動かないのかなぁ。（パワーイージーアクセスシステムは付けて欲しいところ）
エンジンオンでニードルスイープ動作。
やっぱりRCF／GSFと違いメーターリングの質感がかなり今一つに見えます。これは改善してほしいですねぇ。
助手席前の「空間」はこの動画でも明かされず。ずっと黒いままにも見えますが・・・・本当に不思議。
インテリアパネルが使用されていないのも斬新ですが、まだ慣れません。
LC500、日本仕様はどうなるのか、ほんと楽しみですね〜
（さすがにこれだけ長期間に渡り小出しの情報＆日本仕様は謎のベールに包まれたままですと、最近、次期LSの方に興味が出てきました。）
この記事へのコメント
GT
また最近の車は値段ばかり上がって基本エンジン同じとか小さくなるとかありえないなぁ〜と思います
ポテトボーイ
メーターリングは気がつきませんでした！変えたくても中々変えられない場所ですね
助手席のパネルは他の画像で何か模様があったので、さすがに何かあるとは思いますが、エアバッグなんてことならガッカリです(笑)
正面の白のLCを見ましたが、ウインカー下のダクトが悪い意味で目立っていました
濃い色の方が売れそうな気がします