のんびりなまけにっき２

ここ数年に新規開発された、レクサス用のパワートレーンは、2017年LS/LC500hで採用された3.5L自然吸気エンジン「8GR-FXS」＋"マルチステージハイブリッド"システム、そしてLS500で採用されたV6ツインターボエンジン「V35A-FTS」およびそれらと組み合わせる「10速オートマチック・トランスミッション」が挙げられますが、ハイパフォーマンス向けのパワートレーンについてはV8自然吸…

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いよいよ2019年も残すところあと僅かですね。 2020年は日本でレクサスが開業して「15周年」となりますが、2019年度のレクサス車販売台数は「年/60,000台」を初めて突破し過去最高となる見込みです。 日本全体の自動車販売台数は低迷していますが、レクサスにおいては絶対的な数は少ないながらも、「UX」や「ES」などの新型車、「NX」や「RX」といった人気モデルの改良を施すことで過去最…

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そろそろ仕事納めの方も多いのではないでしょうか。 毎週金曜日恒例のレクサス公式HPの納期情報も、今年度最後の更新。 引き続き、「ES300h」と「RX」（RX300/RX450h・450hL）が3ヶ月超の納期となっていますが、結局いずれの車種も発売（改良後）納期の短縮はならず、2019年12月末現在、どちらも「2020年4月以降」の納期となっています。 ■ES https:/…

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2019年12月23日、かねてからアナウンスされていたとおり、トヨタFRセダンとして永らく愛されてきた「マークX（旧：マークⅡ）」が生産終了となりました。2019年4月にニュースリリースが出ていましたので、早いものでそこから8ヶ月が経過、生産終了日を迎えてしまいました。 https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/27847378.html …

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2020年末にマイナーチェンジ実施が濃厚なレクサスのスポーツセダン「IS」。 このまま改良されずにモデル末期を迎えると思われましたが、なんとさりげなく2020年モデル（と思われる）に変更されています。 現時点で判明しているのはボディカラーの変更のみ。 ボディカラーにLSで採用されている「マンガンラスター」<1K2＞が追加されています。 メーカーオプションで「15万円＋税…

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