新型クラウン VS レクサスES300h 意外な重量差?
新型クラウンは、レクサスLS・LCで使用されたプラットフォーム”GA-L”を使用する初のトヨタブランドの車となり、ボディ剛性が大幅に強化されていますが、そのせいもあって、重量が増加しています。
■重量比較 ( )内は現行クラウンアスリート近似グレードとの差
新型クラウン2.0ターボ RSアドバンス・・・1730kg(+120kg)
新型クラウン2.5HV RSアドバ…
トヨタのラグジュアリーブランド「LEXUS」(レクサス)の話題を中心に、新車情報・改良情報・販売状況など、個人的主観をもとに自動車を中心とした情報ををのんびりきままに書いています。