のんびりなまけにっき２

新型レクサス　LS（MC版）、個人オーナーの方で注目度の高いのは「F SPORT」でしょうか。 ヘッドランプと、バンパー下部左右の巨大ガーニッシュの形状が変更され、よりスポーティで精悍な印象が強まり個人的には前期F SPORT顔は好みではありませんでしたがMCのフロントフェイスはかっこよくなったと感じます。 今回は、現時点ではオンリーワンのパワートレーン　V6ツインターボ（V35…

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さて、突如発表となった新型LS（MC版、2021年モデル）は既にレクサスディーラーでの受注を開始しています。 初回オーダー締切は9月下旬と、意外にも早いので初期ロット発注の方は要注意です。 発売日はさまざまな噂がありましたが、新型IS発売後の「11月19日」に確定の模様。 さて、今回は法人需要がほとんどと思われますが、新型LSの目玉とも言える、「プラチナ箔＆西陣織」や「Lーアニ…

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今回は、新型LS（MC版2021年モデル）で採用される、新カラー「銀影（ぎんえい）ラスター」の話題。 2020年秋からレクサスはシルバー系のボディカラーを一新しており、プラチナムシルバーメタリックに変わり「ソニックイリジウム」を採用。そして、従来の「ソニックシルバー」の代替となるのが有償オプションカラーの「銀影ラスター」＜1L3＞。 ニュースリリースやプレカタログでも究極の金属質…

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2020年11月中旬発売予定のレクサスのフラッグシップセダン「LS」が発売からちょうど3年という短期間でマイナーチェンジを敢行。 コロナ禍や、自動運転機能の開発遅延で発売延期か？との噂も立ちましたが、7月のニュースリリースで発表された「Lexus Teammate」の機能のうち、「 Advanced Drive」（いわゆる自動車専用道路での自動運転機能）は11月のMCモデル発売時は「見送り」…

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新型レクサスLS（マイナーチェンジ版）が発表され、外観デザインは絶賛ではないものの、「正当進化」として捉えられているようですが、内装に関しては想定以上に変化がなく、特に「ナビモニター」に関しては不評の嵐・・・といったところですね。 もともとLC・LSは非常に透明度の高い湾曲したキレイなクリアーパネル内にナビ画面が埋め込まれていました。 現行LSの12.3インチワイドスクリーンと助…

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