のんびりなまけにっき２

すでに2023年モデルの初回オーダーが行われている新型レクサス「NX」2023年モデルですが、初年度モデルで多くのユーザーから寄せられた意見を元に、インテリアカラーの配色変更が行われているようです。

当方も可能な限り毎回「ホワイト系」の内装を選択しているのですが、新型「NX」では、ホワイトの面積が思いの外少なくてそこは数少ない不満でした。
そのため、センターコンソール部分などにホワイトの「ウルトラスエード」を仕込むなどホワイト部分を施工していました。
本当にはグローブボックスも施工したかったのですが、どうしても「鍵」部分のきれいな断面処理が難しく断念していました。




そんな不満を改善するのが、新型レクサス「NX」の2023年モデルです。

主な変更点は以下のイメージのようです（ご契約者さまからの情報をもとに当方で加工）



（＊レクサスNX公式ページ　https://lexus.jp/models/nx/　インテリアを元に一部加工）


かねてからの噂通り「ドアトリムのメイン部分」と「グローブボックス本体部分」がついにカラード対応となり、ホワイトとなっている模様です。
特に、グローブボックスがホワイトとなる事例は過去のレクサス車でもほとんどなく（LCぐらいですかね）かなり鮮烈な印象があります。
白の樹脂は安っぽくなりがちなので、どのような仕上げになっているか、実車の確認がとても楽しみです。


助手席側では、センターコンソールサイドの「ニーパッド部分」がホワイトの合成皮革に変更されているようです。
なお、グローブボックスは、メイン部分だけがホワイトで、「鍵」の部分はブラックのままのようですので、ここはコストの兼ね合いでしょうが、よく年次改良でここまでやったなぁ・・・と素直に歓迎したいです。



ちなみに現行モデル（2022年モデル）はこのような配色となります。


（＊レクサスNX公式ページ　https://lexus.jp/models/nx/　インテリアより）


なお、”F SPORT”でダントツ一番人気の「フレアレッド」も、上記「ホワイト」と同じ配色となるようです。
フレアレッドの場合は、レッド部分が更に強調されるので、「ちょっと派手すぎる」と感じる方もいらっしゃるようですから、実際に2023年モデルをご契約される方は、販売店の商談画像でご確認・ご検討されるのがよろしいかと思います。


さて、気になるのがすでに納車されている「NX」2022年モデル」のオーナーの方の対応です。
少なくとも「グローブボックス」と「助手席ニーパッド」は単品での部品供給が行われるのは間違いありませんので、年次改良モデルに切り替わる少し前からトヨタ部品共販店やレクサスディーラー店での購入が可能と思われますので、部品を購入して自己責任で取り付けることも可能と思います。

新型「NX」の数少ない不満点としてシンプルが故に「助手席前の殺風景さ」を挙げるユーザーの声は多かったようですが、今回（ブラック内装を除き）グローブボックス本体の「カラード化」によることでかなり印象が変わるものと思います。
これぞ世界中で需要が高いヒットモデルの「NX」ならではかもしれませんね。
こういう走行性能に無関係な点にもかかわらず、素早く改良いただける小回りの良さは大変素晴らしいことと思います。




なお、「ドアトリム中央」に関してはおそらくドアトリム一式の「ASSY交換」になるのではと思います。よってかなり高価になりそうで、交換は現実的ではなさそうですが、ニーズがあるようでしたら、そういった点もレポートさせていただければと思います。




最近のレクサス車の年次改良・マイナーチェンジ相当のモデルでは、「インテリアカラーの変更」が行われないことも増えてきていますし、インテリアパネルの選択肢も以前ほどの選択肢がなく、少し寂しさを感じていましたが、新型「NX」においては早速インテリアカラーの配色変更を敢行するというのは大変素晴らしいと思います。こういったユーザーの声を商品改良に活かす動きはユーザーの満足度や将来の期待感につながりますから、今後もたゆまぬ魅力的な「進化」を続けていってほしいと思います。


「なお、2023年モデル」から、ドアポケットにもマルチカラーの「アンビエントイルミネーション」（前後席）がディーラーオプションで追加されるのも、年次改良では珍しく、これまた素晴らしい対応と思います。




なお、NXの内装にもマッチする、「カーメイト 車用 ドアポケット ソフトゴミ箱 DZ541」との組み合わせがなかなかおすすめです！
（照明がつくと更に利便性が高まります！）振動が少ないラバーボディに、クリアブラックのフタが価格の割にインテリアにマッチします。


＊↑クーポン券の使用をお忘れなく！