新型レクサス「NX」高評価の裏で「ナビ/表示系」はかなりの改善が必要?

さて、すでに年末/年始休暇に突入された方も多いのではと思います。
レクサスフラッグシップSUV「LX」の情報解禁もありましたが、まだまだ話題は新型レクサス「NX」が中心になると思います。
まだまだ私自身ほとんど乗っていないのですが、初代NXオーナーさまからのコメントでは、先代NXからは飛躍的な進化を遂げているようで、先進予防安全装備のみならず、肝心の走りや乗り心地など「体幹」を鍛えた新型「NX」の評価は高いようですね。

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しかし、一方、刷新された14インチ(9.8インチ)ワイドディスプレイに対応した新型ナビゲーション/オーディオシステム/メーター内のマルチインフォメーションディスプレイ表示に関しては、戸惑うことが多いです。
オンライン・アップデート(Over The Air)機能により、スピードメーターやマルチメディアシステム周りの表示は将来的にアップデートする仕様になっているようですが(具体的にはどういったことが行われるかのアナウンスはまだありません)、ざっと数日触ってみた感じですと、まだまだ「未完成」または「中途半端」な仕様が散見されます。


例えば、すでに各方面であげられていますが、「2画面分割ができない」というのは従来のレクサス車にお乗りの方からするとかなり不満に感じる部分です。
しかし、ここは他メーカーでもできないものも多いので(残念でありますが)、致命的な問題ではないと考えています。
それ以外の部分で「なんでこうなの?」とか「誰も疑問に感じなかったのか?」というところが散見されるところが私的にはかなり気になりました。


まずは、オーディオのソースを表示する画面です。
オーディオを切り替える際は、主に14インチディスプレイで操作するのですが、これには驚きました!
解像度が1980×1280サイズのフルHD液晶に、巨大なフォントで描かれたオーディオのソースが縦に並んでおり、下にスクロールしないと全てが表示されません。(並べ替えはできます)
ちなみに、下にスクロールすると「USB」や「Miracast」などの別のソースも出てきます。
見た感じ、ローカライズに失敗したメニュー画面のような印象で、全画面でこんなでかい文字で全画面表示する必要があるのでしょうか?
開発拠点が日本ではなく海外で開発している感が漂っており、洗練されているとは言い難いです。

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スピードメーター内の「インフォメーションディスプレイ」でも同様に、表示できる情報量が減っています。
例えば、「燃費情報」を表示している方は結構いらっしゃるのではと思いますが、なんとメーター内に表示できるのは「通算平均燃費」と「瞬間燃費」のみになっています。
「瞬間燃費」や「給油後燃費」の表示もありませんし、ステアリングホイールのタッチスイッチのボタン長押しで燃費を一旦リセットし、新たに燃費を計測することもできません(大型ディスプレイ内の設定で、燃費計測をリセットすることで対応は可能ですが、いちいち面倒)
よって、複数の燃費計測情報を同時に表示する、といったこともできません。表示スペースはあるのに…
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※下部の半円のメーターは説明書によると「瞬間燃費」のようで、当方は走行中動作していることに気づかなかった可能性がありますので訂正させていただきます。


しかも、一見表示面積が広そうな液晶ですが、表示できる「幅」が決まっており、「燃費」に関する表示はこれのみです。
そもそも画面の真ん中に「km/L」という単なる「単位」が堂々と鎮座している理由も不明ですし、下部の半円のメーターはこれだけの面積を専有して果たして必要なのでしょうか?(「瞬間燃費」でもないので、ある程度走行するとほとんど動かない)
開発陣やサプライヤーは使っていて疑問を感じなかったのかなぁ・・・
レクサス車のインフォメーションディスプレイの情報量が少ないというのはかなり前から様々な意見がSNS上であげられていますが、そういった声はまったく考慮されていない感じです・・・
なお、燃費表示だけでなく、インフォメーションディスプレイでの表示は全般的にシンプルで物足りなさを感じます。
曲名表示も表示される「幅」が短くて、曲名の多くは全部が表示できず、限られた幅でスクロール表示されます。


そして、多くの方は最初戸惑うのではと思うのですが、そもそもカーナビゲーションの「目的地検索」の仕方がわかりにくいです。
これはメイン画面ですが、今までのような画面下部に「文字アイコン」がないため、一見画面はキレイでかっこいいのですが・・

答えとしては、画面の右下にある「虫めがね」アイコンをタップすることで、目的地検索画面に遷移するのですが…
この巨大なモニタの端っこにある虫眼鏡ボタンで検索をスタートするって・・・まぁこれは覚えればよいのですが。

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次は虫眼鏡ボタンを押下後に表示される「目的地を検索する画面ですが、「メモリ地点」がなくなっているのと「施設検索」がなくなっているので、これらで検索していた方は戸惑うと思います。
ここは素直にスマートフォンの各種アプリ(Naviconや、マイレクサスアプリの「ナビ連携」)を使用して、ナビシステムに情報を飛ばして使用するという使い方を推奨した結果なのかもしれません。なお、一度検索したものは「お気に入り」(ハートマーク)に入れておくことで、「メモリ地点」と同様の感覚で扱えるので、次第に慣れるかもしれませんが、こういった操作の仕組みは苦手と感じる方も多いのではと思います。


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次に目的地を設定したあとの「ルート設定」なのですが、なんと「一般道」優先の設定がありません(笑)

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これはレクサスディーラーを目的地とした場合ですが、ご覧のとおり、自動的に推奨ルートということで、「首都高速道路(有料道路)」を使用するルートが選択されます。日常的に有料道路をメインに使用するしている方は困らないのかもしれませんが・・・

設定できそうな項目といえば、最初に思いつくのは「ルートオプション」でしょうか?
それでは「ルートオプション」を選択してみると・・・

出てきたのは「フェリー航路を避ける」、「スマートICを利用しない」、「季節規制区間を避ける」など無関係なオプション表示のみ。

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では、「他のルート」だろう!と思ってタップすると・・・
なんと、やはり「一般道優先」がありません
というか、これだけしかルート選択肢がないのは不思議でなりません。
(そもそも「関東ETC2.0料金割引優先」とか多くの方は不要でしょうし、2017年以降「ハイブリッドナビ」が採用となってから「様々なルート検索方法を追加」ということでしたが、結局一つも増えていないようです。ここに「一般道のみ」という項目を追加すれば解決するのではと思うのですが・・・)

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では「一般道優先」でのルート探索は選択できないのか、というと方法はありまして、実は画面にもともと複数のルートが表示されていることに気づきます。
この中から、「一般道と思われるルートを自分でタップして選択」という謎の仕様となっています。この点はGooglemapのナビ機能などを模したのかも知れませんが…
追記:説明書でもこの方法でルートを切り替えることになっています。

そもそも、この中でどれが一般道なのか、初見でわかるのでしょうか・・・?(初めての地域だと特にわからないのでは?)
目的地までのルートが何種類あるのかはまだ試していませんが、3〜5ルート同時表示されるとわけがわからなくなりそうです。

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ということで、「43分」と書いてある部分のルートをタッチ!
これが「一般道優先ルート」なのですが、パッと見た目でこれが「一般道優先」かどうかを識別するのはなかなかわかりづらいです。
追記:「¥マーク」がないルートものが一般道のようですが、これはかなりわかりにくい・・・

しかも、ルート上から外れた場所をタッチすると、タッチした場所を中心に地図画面がスクロールしてしまうという謎仕様です((泣))

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今回の事例は新マルチメディアシステムのごく一部ですが、従来のレクサスナビは、お世辞にも「洗練されている」とはいえない代わりに、非常に使いやすく、わかりやすい仕様でした。
特にLC以降の「第3世代レクサス」では、メニュー画面も刷新されて、マルチメディアシステムのバックグラウンドでナビゲーションシステムが動作するなど見た目も実用性も高まりており、新型NXでは、更に利便性を追求したと思っていたのですが、新システムは画面が大きくて解像度があがりキレイではありますが、「どこをタッチすればよいかわからない」、また「戻る」や「キャンセル」ボタンがない、「アイコン表示が少ない、デザインも質素」ということで、肝心な操作性などユーザビリティの面では、かなり改善の余地があるように感じます。
また、ディスプレイでのタッチ操作が中心のとなりますので、やたらと左手を伸ばして操作することが多くて、正直かなり手が疲れます。


タッチディスプレイに回帰した新世代レクサスの第1弾「NX」ですが、マルチメディア/インフォメーションシステムの操作性や表示方法にはまだまだ大きな改善の余地があると感じますし、ぜひ「OTA機能」でユーザーの声を取り入れていただき、よりよいシステムへのアップデートに期待したいところです。

この記事へのコメント

  • しょ~ちん

    なまっくすさん、おはようございます。
    ナビの目的地検索操作については、とても使い勝手が悪そうですね。
    今までレクサス車を乗り継いでいる自分にとっては、同様に戸惑ってしまいそうです。
    新型NX納車待ちの自分にとっては、とても貴重な情報でした...ありがとうございます。
    OTAでのアップデートを切に願う...と言うか是非アップデートして欲しいものですね。
    これからもユーザー目線に立った記事を楽しみにしています。
    2021年12月28日 08:19
  • 9丁目

    燃費のリセットをハンドルボタン操作でできない(そもそもディスプレイに表示不可)って、これだけで買う気が失せてしまうくらい、致命的な仕様ですね。

    2018年製RXからの乗り換え検討中の身ですが、これのせいで、購入を躊躇うようになりました。
    2021年12月28日 09:09
  • 4台目

    当方4台目のレクサスとして新型NXに乗り換えました。このなまっくすさんのレポートにあまりに賛同してしまいまい、思わずコメントさせて頂きました。本当にナビ系統はダメダメですね。車としての性能は飛躍的に良くなっていると思うのですが。。。最後に述べられている「左手が疲れる」というのも全く同感で、私は途中から右手で操作しています。。。「OTA機能」に大いに期待です。
    2021年12月28日 09:27
  • 名無しのLC乗り

    内装の質感もチープ。
    これはもう現行LSでも言えることだけどね。
    2021年12月28日 10:57
  • しろ

    試乗車を3台(450h、350h、350)乗り、ナビの操作も試してみましたが、
    従来の物より使いづらいなぁと感じました。
    燃費も一つしか出せないとは…。
    次もレクサス車と決めているので、NXと同等のナビになるんでしょうけど、
    買い換えるまでに少しでも改善される事を願います。
    2021年12月28日 12:20
  • かずぽん

    今日少しNXに乗っていましたが、走行性能、乗り心地は十分満足できるのですが、メーター周りやナビ関連のUIはおっしゃる様にベーター版以下の感じでメニュー自体も使いにくい上必要な機能が十分表示されませんね。
    ユーザビリティ調査を事前に十分行っているとは思えない出来です。
    今後どの程度OTAでアップデートされるかは不明ですが、少なくても以前のナビ程度の機能まではアップデートしてくれないとかなりクレームが付くレベルと感じました。
    自動車ジャーナリストの方はなかなかこういう所までは評価してくれないですが、トヨタの開発者はどの程度今回の出来に満足しているんですかね?
    2021年12月28日 17:00
  • ナビ、微妙なんですね
    予約注文済みで納車待ちですが、度重なる延期もあり、キャンセルしたくなってきました…
    2021年12月28日 17:46
  • Conte

    なまっくす様。いつも情報発信ありがとうございます。
    450h+ ver.Lに乗っていますが、450h+では、記載のあった瞬間燃費については、マルチインフォメーションディスプレイに、「ドライブインフォメーション1」を表示させ、HVモードを選択時に表示されています。
    ※ 車両取説p347
    通算平均燃費の下部に表示されるグレーの円弧上に、緑色の円弧が伸び縮みすることで、瞬間値を読み取る仕様です。円弧下の5角形の目盛りは通算平均燃費です。
    逆にAUTO EV/HVモードでは「電費」しか表示されず、エンジン作動中も電費表示のままのため違和感があります。
    2021年12月28日 20:32
  • うめてん

    第3世代の2画面ディスプレイをそのままタッチ化、
    インフォメーションも今までの情報表示をフル液晶に自由に表示できれば
    いいだけなのになぜこんな残念な仕様になったのか不思議ですね…
    見た目だけ先進的になっても中身がついてこなければ結局世代遅れのシステムと評価されてしまうのでここはOTAで率先して改善してほしいですね。
    2021年12月28日 20:46
  • Colo

    なまっくすさん、いつも大変参考になり拝見しております。納車後約2週間半の450h+Lで800キロほど乗ってます。レクサス/トヨタのカーナビは10年以上使っていたため、また新しいNXのマルチメディアシステムは大きく以前と異なっており、取説では知りたい事は探しきれないか記載していないため、当初は混乱していました。不明な点や不便と思う点についてはオーナーズデスク(OD)に質問して解決するかその機能がないとの回答を得ており、この事でODやその先のテクニカル部門の担当者が質問の記録をとっているのでユーザーの声が早く届くのではないか思ってます。ナビの一般道路の選択も地図上の複数経路のうち¥マークのついていない経路が一般道路で、最短距離は「他のルート」で選べば出て来るという以前の複数経路一覧とは違い、手間のかかるユーザーインターフェースもありますが、進化した機能や便利と思う機能も多々あり、これも含めて質問の多い項目のQ&Aが出るのではないかと思ってます。(そうでないとODがパンクしそう。)また個人的には他の方の電費を参考にしたいから、以前のG-linkであった登録車種別月別全国燃費(電費)順位一覧表を是非復活してもらいたいとODに伝えています。
    2021年12月28日 23:33
  • ナビは、知らない場所に行く上で自分にとっては扱い易くないのは不安材料。
    旧NXのナビの方が分かりやすく選択肢があったのに。
    新型納車待ちでこの内容はテンション下がりました。
    2021年12月29日 12:27
  • Zawa

    450乗って、5日です。
    レーンの案内や交差点とメルクマールが先代に劣りますね。

    先代はレーン数、右左折専用レーンを、表示してくれました。
    また、メルクマールも、コンビニだけでなくガソリンスタンドや多くの飲食チェーン店が拡大表示されました。

    OTAに期待したいですが、どれだけ、頑張ってもらえますかね。
    あ、あと、買って3日で5回くらいフリーズして、再起動してます。
    走行に大事な部分ではないですが、車のコンピュータがこれでは信頼が揺らぎます。
    2021年12月29日 20:27
  • いちくん

    ナビ操作は、1年先には、改善して快適に使える様にして欲しいです。
    今乗ってるNXのナビの方がシンプルに使い易いです。
    操作して慣れても都合悪い機能は都合悪いでしょうね。
    2021年12月30日 11:43
  • Zawa

    レーン情報は出ていました。訂正させていただきます。
    前の方が見やすいですけどね、、、、
    2021年12月30日 23:41
  • 加藤

    ほんとう残念です。
    外装、内装ともに気にっていますが、ナビ機能には落胆しています。あまりにもごちゃごちゃしすぎてます。
    フリーズも多いようですし、コンソールボックスの不具合にもイライラしてます。
    このような点からメルセデスには到底及ばない。

    売却も考えています。いまなら、買った値段以上に高く売れるので、マイナーチェンジ後に期待
    2022年01月02日 08:06
  • なまっくす

    to しょ~ちんさん

    現時点では、今までと代わりすぎててできること、できないことがよくわからないという感じです。まったく新規のシステムにかわっているのでやむをえないのですが、説明書がデジタル化され、そこを見ないと機能がよくわからない仕様になっているので戸惑うユーザーさんが多いように思います。
    慣れればさほど気にならないのかもしれませんが、左手のタッチで大画面を操作するのが想像以上にしんどい、という印象です。
    2022年01月02日 19:17
  • なまっくす

    to 9丁目さん

    燃費リセットが、いちいち大画面の14インチ(9.8インチ)モニターの燃費情報画面から履歴をリセットしないといけないのは、今まで燃費表示を気にしていた方にとってはとても面倒だと思います。

    レーダー探知機のOBD2接続ができるので、私はそれで代用することとし、燃費表示はしないことにしました。
    2022年01月02日 19:23
  • なまっくす

    to 4台目さん

    コメントありがとうございます。
    現時点では納車された方で、新ナビ/オーディオシステムに苦言を呈される方が多いように思います。手綱コンセプトなのですが、左手のみでは操作がしんどくなることもありますよね。
    私は無類の新しもの好きなのですが、それでもよくわからないことが多く、もっとオーナーが増えると問い合わせが殺到してオーナーズデスクも販売店の担当者も大変になるんじゃないかと思ってしまいます。
    2022年01月02日 19:30
  • なまっくす

    to 名無しのLC乗りさん

    コメントありがとうございます。
    昔の同価格帯のクルマと比べると、内装の質感はものたりなくなってきましたよね。技術の進歩で樹脂の成形技術がアップしたり、フィルムなどでも杢目が表現できるなどもあるのだと思いますが、コストを掛ける箇所は難しいですね。
    2022年01月02日 19:35
  • なまっくす

    to しろさん

    今後のRZ,RXも同系のナビ/オーディオシステムが採用されると思いますので、さらなるブラッシュアップを期待したいですね。
    UIがこなれてないのでこれを改善するのと、起動して一定時間は画面上にヘルプ表示があると良いと感じます。
    2022年01月02日 20:35
  • なまっくす

    to かずぽんさん

    納車された方からは同様の意見を聞きますね・・・
    説明書を見ながらではないとわからない機能が多すぎなので説明書が電子化されているのもちょっと不親切であると思いました。クルマの場合は紙の説明書も希望制でも良いので準備してほしいと思います。
    画面があれだけ大きいのでできることはたくさんあると期待したいです。
    ナビ/オーディオ周りのシステム全般は開発のリソースが足りていない可能性がありそうですね。うまくOTAで改善していってほしいところです。
    2022年01月02日 20:39
  • なまっくす

    to 匿名さん

    ナビ/オーディオシステムはまだ操作が慣れないせいもありますが、現時点での評判は今ひとつですね。バグらしき動作もしばしば見かけます。今までできていたことができなくなっていることが目立ちますが、新機能も多いので・・・
    車自体の評価は高いようなので、そんなに心配することはないかと思います。

    >ナビ、微妙なんですね
    >予約注文済みで納車待ちですが、度重なる延期もあり、キャンセルしたくなってきました…
    2022年01月02日 20:41
  • なまっくす

    to うめてんさん

    地図画面もキレイになりましたが、なんかできの悪い初期のwindows10みたいな感じです・・・
    特にオーディオの切り替えや選曲方法がいちいちナビ画面やメイン操作画面と切り替えなのでせっかくの大画面を活かしきれていないのは残念です。
    地図画面がでかくても結局は進行方向がメインで関係のない部分もたくさんありますからそういったところに曲名表示するなど工夫してほしいと思います。
    2022年01月02日 21:11
  • なまっくす

    to Coloさん

    情報ありがとうございます。
    「¥マーク」がついていないのが一般道というのは最初気づきませんよね。
    たしかに、目的地検索の際の文字検索の際の精度は高まっているように思いますし、最初に出てくるルートと「他のルート」の違いも今ひとつ判然としませんし、ルート案内の終了方法もなかなか気づきませんし・・・
    なるほど、オーナーズデスクに確認するという方法もありますね!(私はまったく使用しておりませんが・・・久しぶりに試してみたいと思います)
    2022年01月02日 22:15
  • なまっくす

    to mIcsanさん

    電子マニュアルの紹介ありがとうございます。
    メーター、瞬間燃費表示されてたんですね・・・線が細くて動いているのに気づきませんでした。ありがとうございます。
    2022年01月02日 22:18
  • なまっくす

    to 匿名さん

    新ナビ/オーディオシステムは、現時点のSNS上の情報ではかなり評判が悪いですが、改善方法はまだまだあると思うので、OTA機能で、画面構成なども変更できるような仕組みであれば使いやすくなると思います。
    もしくは画面上にヘルプメッセージを表示するとか・・・
    現時点では大画面モニタが活かされておらず、従来型のシステムに慣れている方は不便に感じる点が多いと思います。「慣れ」の部分も多いとはおもうのですが・・・

    >さん
    >
    >ナビは、知らない場所に行く上で自分にとっては扱い易くないのは不安材料。
    >旧NXのナビの方が分かりやすく選択肢があったのに。
    >新型納車待ちでこの内容はテンション下がりました。
    2022年01月02日 22:21
  • なまっくす

    to Zawaさん

    確かにレーン案内は現時点では先代システムのほうが情報量も多く見やすいですね。HUDに表示されるへろへろした矢印は「うーん」という感じです。
    地図の拡大表示、今後の拡充に期待したいです。

    OTAには期待したいですが、2017年からハイブリッドナビで、「ルート検索方法の拡充」が謳われていますが、私の知る限り1度も追加されていないことから、OTA機能の拡充に不安もあります・・・
    2022年01月02日 22:26
  • Zawa

    市販のDVDプレイヤーが使用可能だったのは嬉しい誤算でした。
    ブルーレイは無理だったのでナビとして受け入れられないのかな。

    とすると、DVDのオプションは、ほほ、、、いらないですね。

    2022年01月02日 23:07
  • なまっくす

    to いちくんさん

    コメントありがとうございます。
    はい、現時点では従来型に慣れたオーナーから不満の声があがっていますので何らかの対策が行われることを期待します。
    スマホアプリのナビも、ローンチ当初と今では雲泥の差といえるぐらい使い勝手が向上していますのでしゃさいなびのについても同様にアップデートを期待したいですね!
    2022年01月03日 09:39
  • なまっくす

    to 加藤さん

    コメントありがとうございます。
    ナビ機能はたしかにフリーズ、誤動作がしばしばありますね。
    ルート案内などは適切とは思うのですが・・・
    コンソールボックスはちょっと閉まりづらいですよね。これは他車種では見られないのでなんとか改善してほしいですね。コンソールボックストレイはレクサスらしくないので改善されるはずです。
    ナビ/オーディオもぜひOTAで改善を・・・!
    2022年01月09日 10:53
  • なまっくす

    to Zawaさん

    チャレンジありがとうございます!
    私もポータブルタイプのDVD/ブルーレイレコーダーあるので試してみます!問題は配線ですかね〜 
    純正のはスッキリしていますし。
    グローブボックス内にうまく格納できればベストですね。
    2022年01月09日 11:13