のんびりなまけにっき２

予定通り開始されたレクサスのフラッグシップSUV「LX」の先行商談！
予約解禁と同時にプレカタログも配布となりましたので、今回はプレカタログの内容および価格について情報共有させていただきます。
なお、見積もりイメージも取得済ですので、こちらは明日記事化させていただきます。

まずはプレカタログ表紙！
表紙はLシリーズ専用カラー「マンガンラスター＜1K2＞」のLX600です！




■エクステリア１

ランクル300との違いが多いフロントマスク、そしてランクル300には不採用の「ブレードスキャン®AHS」搭載のヘッドランプ。
エンジンフードの凹状はランクル300系と同じですね。




■エクステリア２

ランクル300系には不採用の22インチ鍛造アルミホイール（オプション）
ルーフレールと寒冷地仕様は標準装備。
ルーフレールは「OFFROAD」の場合はありがちなブラック塗装ではなく、「マーキュリーグレーマイカ」に変更。




■インテリア１

レクサス初採用のデュアルディスプレイは特徴的ですが、スイッチ類はランクル300系と酷似しています。
指紋認証スイッチも同系、同仕様と思われます。




■インテリア２

シートのレイアウト。
ランクル300系とは違い、セカンドシートの電動格納機能や、ラゲージスペースの拡大をワンタッチで行えるマルチシートオートアレンジ機能が搭載されているのが特徴です。




■ドライビングパフォーマンス

基本的にはランクル300系と同構造と思われますが、「AHC（アクティブハイトコントロールサスペンション）」を採用しても200kg軽量化したのは大きいですね。




■ドライビングパフォーマンス２

パワートレーン等について記載がありますが、エンジン、トランスミッションは見事にランクル３００系とおんなじです。
最大の違いは「AHC」を搭載していること、「電動パワーステアリング」を採用していることでしょう。




■ドライビングパフォーマンス３

悪路走行時の機能ですが、ランクル３００系にはない「バックアンダーフロアビュー」がポイントです。
なお、最大渡河性能（700mm）、登坂能力（45度）、最大安定傾斜角（44度）はもランクル300系と同数値。




■日本専用グレード「OFFROAD」

”F SPORT”は日本市場において発売当時は未設定で、代わりに設定されるのが「OFFROAD」とはいえ、ランクル300系の「GR-S」ほどの見た目の差別化はなく、スピンドルグリル、フォグランプベゼル、ドアミラー、ルーフレール、ウィンドウモール、リヤバンパーサイドメッキモールが漆黒メッキやブラック塗装、グレー塗装そしてホイールが「18インチ」にインチダウンされているというもので、パーツ自体の大きな変更はありません。。
機構的には「ディファレンシャルロック」がセンター部分に加え「フロント」と「リヤ」に備わる点が違いとなりますが、ランクルの「GR-S」と異なり、見た目の差別化も少ないので、あまり人気が集まらないように思います。（実際販売店の先行予約も大部分が「標準」との情報も）




■EXECUTIVE

ついにレクサスLSを超えて、レクサス最高価格（1,800万円）となる最上級グレード「EXECUTIVE」
その割にシートはLアニリン本革ではなく、セミアニリン本革のままですが、専用シートステッチや大型ヘッドレスト、マッサージ（リラクゼーション）機能や特殊な後席空調（シャワー空調＆エアカーテン機能）、最大レッグスペース１メートルを確保するリラックスモード、大型のリヤコンソールボックスの新設など、後席の居住性・快適性を確保した新たなVIP車ともいえそうです。



リヤエンターテインメントシステム装着時の「モニター」は、電動でヘッドレストとともに前方に可倒できるのはトピックス。




■セーフティ（Lexus Safety System+）

セーフティ機能に関しては「Lexus Safety System+2.5」相当ということで、新型NXで搭載されたものには及んでいません。
ただし、NXでは採用が見送られた「ブレードスキャン®式AHS」は搭載しています。




パーキングサポートブレーキやブラインドスポットモニターの機能も同一です。
ちなみに「停車時警報機能」は新たな機能のようにも見えますが、実はランクル300系にも同様の仕様のものが搭載されています。




ランクル300系オーナーで不満の多かった「デジタルインナーミラー」がついに設定（標準装備）されたのは嬉しいポイント。




■機能装備

今まで存在が明確化されていなかった、「インテリアイルミパッケージ」の存在が確認されました。
また、ランクル300系には設定が「ない「ドアイージークローザー」も見事採用されました！
そしてレクサス最大となる25のスピーカーを搭載した、「”マークレビンソン”リファレンス３Ｄサラウンドサウンドシステム」も目玉です。
また、新型NXと同様「車内Wi-Fi（有償）」、「マイカー始動ロック」、「新ナビゲーションシステム」、「OTA機能」による機能のアップデートができることもトピックスです。




■ディラーオプション

ランクル300系と同じで、あまりデイーラーオプション類はないようですね。
注目は「モデリスタ」エアロパーツ。かなりの派手さでこれは人気がでそうですね。
ただ、モデリスタパーツは海外生産でかなり生産が遅延しているという話も聞くので発注される方はお気をつけてください。




■エスクテリアカラー

見事に白、黒、ダーク系がそろったラインナップ。
従来は「LS」のみ設定されていた「マンガンラスター」が設定されたことはトピックス。
その代わり同系統の「ソニッククロム」は設定されていません。「銀影ラスター」が設定されるかなとおもっていたのですが、流石にフロントグリルとあわせるとギラギラしすぎかしれませんね。





■インテリアカラー

インテリアカラーはニュースリリース通りです。クリムゾンは「OFF ROAD」専用かと思いきや”標準”でも選択可能でした。
オーナメントパネルの新意匠タイプは「アートウッド（鷹羽）」で、こちらは現時点では「LX専用」です。（ただし、”EXECUTIVE”専用）




■主要装備一覧表

かなり細かくて見づらいので後日表形式にまとめたいと思います。
注意点としては、「別体型ディスクプレーヤー」を装備すると、「クーラーボックス」がなくなり単なる照明付きの小物入れになるという点。
（NXと同様、別体型ディスクプレーヤーではCD/DVDのみ再生で、ブルーレイは再生不可）
ランクル300系では、「クーラーボックス」は77,000円のオプションにも関わらず装着率は高いようなので注意が必要ですね。





■車両価格＆メーカーオプション価格です。
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