のんびりなまけにっき２

いよいよ4月も終盤、大型連休が近づいてきましたが、今年も妄想の大型連休となりそうです。
レクサス車に関してはコンセプトカー、「LF-Z」のお披露目および、「LS」（Advanced　Drive搭載車）、そしてマイナーチェンジ版「ES300h」のお披露目で4月は終了。



期待の人気SUV「NX」のフルモデルチェンジの発表は5月でしょうか？
7月中には事前受注が開始されると見込んでいますので、5月頃にお披露目しないと・・・
2021年東京モーターショーも「中止」が発表されましたので、大型イベントがないのはやむを得ないとはいえ寂しいですね。

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さて、実はこの数日間、「次期愛車」のことを考えていました。
よほどの経済環境や家庭環境の変化がない限り、次は当方として初の「セカンドカー」を計画しています。




振り返ってみると、今まで購入してきた（惹かれた）クルマはすべてそのブランドとして「新型車」および「世界初の機構」を搭載するクルマでした。就職後初めて購入した「トヨタ　セリカ（SS-1）」を除き、マイナーチェンジモデルや年次改良モデル、既存車のフルモデルチェンジモデルが1車種もなく、新型車ばかりなので、「新しいもの好き」なのは間違いありません。


■トヨタセリカ　SS-1　・・・人生初のクルマ（セリカ初のFF専用設計モデル（苦しい？）

■レクサスIS250・・・日本市場では新型車（4ドアセダン）

■レクサスIS F　・・・新型車（4ドアセダン）初の「8SPDS」搭載

■レクサスHS250h　　・・・新型車（4ドアセダン）レクサス初のハイブリッド専用車

■アウディA7　　　　・・・新型車（4ドアクーペ）

■レクサスRC F　　　・・・新型車（2ドアクーペ）FR世界初トルクベクタリング搭載

■レクサスLC500h　・・・新型車（2ドアクーペ）世界初"マルチステージハイブリッド"搭載


振り返ってみると、リセールヴァリューが厳しいクルマばっかりですね（笑）


さて、次のクルマもおそらく「新型車」や「新規設定車」、「世界初の機構」などのクルマになる見込みです。
なかなか楽しいことがない時期ですから、いろいろ「妄想」を楽しんでみたいと思います。