新型LEXUS ES300h 国内展示決定! 価格も決定か?


さて、以前記事にしましたが、国内レクサスとしては初登場となる「ES(ES300h)」の国内初お披露目が9月1日(土)〜9月2日(日)に決定したと公式web( https://lexus.jp/cp/cafe_drive/ )で公開されました。


ESだけではなく、新型「UX」の日程も公表されていますが、「ES」に関しては一足速い公開となります。

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日程は以下のとおりで、現在は東京エリアのみ公開。
NXやRXのときのように全国主要都市でのお披露目もあると思われます。
当方も全会場でチェックしてくる予定ですので、遠方でご覧になれない方の参考になればと思います。
ESの展示仕様が判明次第レポートしたいと思います。


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[追記]「UX」の展示が9月23日(日)〜9月24日(月・祝)に変更されています。
また、その後の六本木ヒルズでの展示も10月1日(月)〜10月8日(月・祝)に変更されています。


さて、「ES300h」に関してはすでに車両本体価格、主要メーカーオプションが決定したとの情報をいただきました。
今回は「暫定版」として、車両本体価格について情報共有させていただきます。


ES300h ”標準”

 予定価格・・・5,800,000円 (8%税込)
 
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<コメント>
予想は、「550万前後」でしたが、だいぶ外れてしまいました(汗
2012年以降のレクサス(いわゆる第2世代レクサス)では、各車”標準”グレードは廉価版的なイメージが強く、大多数の方が”F SPORT”や”version.L、(一部車種では”IPackage”)を選択されていたようですが、「ES300h」に関しては”標準”グレードでも従来のレクサス車での”IPackage”的な装備が織り込まれていることから、”標準”グレードに好みのメーカーオプションを装備、というのは良いと思います。
3眼フルLEDヘッドランプもMOPとして装備可能ですし、注目のスイングバルブショックアブソーバーやアクティブコーナリングアシストも標準装備。

同じレクサスでは「IS300h version.L」とほぼ同価格となります。
また、「GS300h "I Package" 」が6,560,000円ですので、ESは「約76万円」安い計算です。
トヨタブランドの「新型クラウン 2.5LHV ”G”」が5,621,400円ですので、これより「約18万円」高い計算です。クラウンは更に値引きがあるのでコストパフォーマンス比べると分が悪そうですが、乗り心地・静粛性などはぜひ比較してみたいところです。


ES300h ”F SPORT”

 予定価格・・・6,290,000円 (8%税込)


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<コメント>
こちらはほぼ想定通りの価格帯でした。適正価格と言えます。
減衰力可変サスペンション「AVS」が装着される唯一のグレードとなります。
従来のレクサス車と異なり、本革シートへのアップグレードがなく、「L-tex」シートのみとなることには注意。ただし、ISやRCで採用されているような本革に近い質感の「L-tex」を採用しているようです。(NXやCTとは異なる模様)

同じレクサスでは高出力3.5LNAエンジンを搭載する、「IS350 ”F SPORT”」とほぼ同価格となります。
また、「GS300h ”F SPORT”」が6,993,000円ですので、ESは約「70万円」安い計算です。
トヨタブランドの「新型クラウン 2.5LHV ”G”」が5,799,600円ですので、これより「約50万円」高い計算です。


■ES300h ”version.L"

 予定価格・・・6,980,000円 (8%税込)

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<コメント>
こちらもほぼ想定通りの価格でした。現在のレクサスヒエラルキーではここしかない価格帯。
駆動方式が「FF」セダンとしては高価な印象ですが、装備を考慮すると価格アップ幅は妥当と思われます。
注目の「デジタルアウターミラー」の設定や「乗り心地がよく、静粛性が相当高く、4座ともゆったり」というかつてのレクサス像を受け継いただとも言える、”version.L”の人気が高くなりそうです。
「セミアニリン本革」を備える唯一のグレードで、後席居住性を強化。マッサージ機能はないものの、新型LSと比べても遜色ない居住性・快適性・静粛性を確保している模様。

 同じレクサスでは「GS300h ”version.L”」の7,171,000円より「約19万円」安い計算ですが、後席居住性はESに軍配が上がりそうです。
トヨタブランドでは直接比較できる同系統の車種が同価格帯には存在せず、「新型クラウン 3.5L"マルチステージハイブリッド"ー"G Executive"」が7,187,400円ですので、これより「約20.7万円」安い計算です。
 なお、新型カムリ ”Gレザーパッケージ”が4,260,600円ですので、これよりなんと「約270万円」高い計算となりますが・・・もちろん装備差はあるもののプラットフォーム、パワートレーンがほぼ同一ということもあり、各メディアやSNS等では賛否両論ありそうです。

 なお、注目のデジタルアウターミラーは、「20万円+税」の216,000円とのこと。

 これに見合う価値があるかは実車確認が必要になります。電子ドアミラーのデバイスは次第に価格も下がり、性能も向上していく過渡期の機能と思いますが、話題になることは間違いありません。

 Audi・メルセデスも近々電子ドアミラー(デジタルアウターミラー)を備える次世代電動車を発表する予定とのことですが、実際にユーザーの手元に届く車両としてはES300h”version.L”のデジタルアウターミラー装着車が一番速いと想定されます。

それにしても、約1週間後の展示が待ち遠しいですね!
ボディカラーは「ホワイト」の予感がします・・・・

この記事へのコメント

  • ダイフサ

    情報ありがとうございます。

    価格ですが、当初はISとGSの中間ぐらいと思っていたのですが、かなりGS寄りでしたね。しかし、ムーンルーフは標準装備でなくていいから、あと10万安くしてほしかった。

    レクサスと意図は、ESはGS同様、列記としたEセグメントセダンなんだということなんでしょう。しかし、おっしゃるようにカムリより200万以上高いということをどう捉えられるか。
    実際、そんなことが杞憂であるような素晴らしい出来であることを期待したいですね。

    まあ、だんだんと上がってくる情報から、結構高いとは予想しており、この価格は想定内でしたので、予定通りバージョンL購入しようと思います!

    来週、日比谷に実車見に行ってこようと思います。
    2018年08月25日 10:42
  • シュリンプマン

    なまっくすさんこんにちは。

    いつも楽しく拝見させて頂いております。

    イベントの日時と曜日が合ってませんよね。
    二子玉川ライズと六本木ヒルズ。

    レクサスインフォメーションデスクには問い合せしましたが
    来週にならないと日時が正解か曜日が正解か不明だそうです。

    多分、曜日の打ち間違いでしょうけど。

    UXの価格も判明次第アップお願いします!
    2018年08月25日 12:29
  • イチロー

    いよいよUXも国内で実車をみれるんですね。
    これは行かなくてはとカレンダーを確認したら、9月23日、24日って土日では無く、日曜、月曜(祝日)ではないですか?開催は22日、23日の土日なのか23日、24日の日月なのかどっちなんでしょうかね?
    ちなみに10月1日の六本木ヒルズの曜日も土曜で無く月曜の間違えみたいです。
    この辺しっかりしてほしいですね。
    2018年08月25日 13:07
  • なまっくす

    to ダイフサさん

    そうですね〜
    「標準」をもう少し下げて、IPackageを設定してほしかったですね。FFセダンなので、クラウンより高価なのはちょっと厳しいですし、カムリとの件は格好のネタになってしまいます・・・

    日比谷には私も突撃いたします!!舐め回すように詳細チェックしてこないとですね。
    2018年08月25日 21:13
  • なまっくす

    to シュリンプマンさん

    コメントありがとうございます。
    なんと、確かに日付あってませんね!
    二子玉ライズの方は、ファミリー向けなので土日で間違いないと思いますが、その後のヒルズの件はよくわかりませんね。

    情報アップデート次第記事を編集させていただきたいと思います。
    2018年08月25日 21:15
  • なまっくす

    to イチローさん

    コメントありがとうございます。

    いよいよUXも! これは本当に嬉しいですよね。
    しかも場所がファミリー層にも人気のあるエリアでお披露目されるのはとても良いと思います。
    従来だと青山のインターナショナルギャラリーでしたが、ここはどうしても入りづらいので・・・

    開催日時の件は確かに不明ですね。情報アップデートされ次第記事内容を差し替えさせていただきたいと思います。
    2018年08月25日 21:23
  • Lulu

    いよいよ新型レクサスES、UXの情報が具体化してきましたね!
    私のところにも先日担当からUXの見積もりと予約ができる日程の連絡がありました。
    概ね決まってはいるので、あとは大蔵省の首を縦に振らせるだけです(°▽°;
    余談ですが以前にLCは5秒で却下されました(苦笑)
    2018年08月26日 20:21
  • なまっくす

    to Lulu さん

    もうご連絡あったんですね!
    UXは過去最大級のヒットが見込まれますので、事前準備は速いほうがいいですね!
    あとは価格帯ですよね〜・・・

    当方も微力ながら情報提供という形でサポートさせていただきます!
    2018年08月27日 00:03
  • tomy

    こんにちは。
    以前、ESのコメントをさせて頂きました。
    今日、レクサス店へ伺ってきました。
    スタッフマニュアルを見ながら打合せして、Fスポーツで希望するオプション一覧表を渡してきました。
    店内で1番目の仮抑えですが、オーダーが10月中旬くらいで納車は早くても年内ギリギリだと説明されました。
    パノラマルーフはない(営業担当さんの勘違いかもしれないですが)との話でした。
    見積りは現時点では出ない様でしたので、早めに見積書をあげてもらって契約しましょうと話してきたところです。
    大した情報ではありませんがコメント致します(^^;
    2018年08月30日 12:16
  • 桜papa

    25日見積もり出していただきました、やっぱりLは高いですねーオプション追加すると800近くなりました(笑)担当はリーセルバリュー考えるとやっぱりFスポのほうがと勧められました。踏ん切りがつかないのは「L-tex」シートです…レザーの選択ができないため、NX CT並みのイメージあって…担当は今回のシートは全然別物でレザーと区別つかないとは言われていますが…12日に注文期限※年内納車(確約ではありませんが)で決断しなくては…どう思われますか?
    2018年08月30日 16:42
  • なまっくす

    to tomy さん

    あとは正式契約だけですね!おめでとうございます。
    予約のスケジュール等は地域により異なるみたいですね。
    (一部地域ではすでに見積書が作成できるようです)

    納車は年内はかなり難しそうですね。代車や複数所有であれば、ESは年明け納車とされたほうがリセールの際に有利になると思います。

    パノラマルーフは・・・実車でも日本仕様はないみたいです。ここは残念ですよねぇ。将来的に追加されればいいのですが・・・

    週末の実車レポートにいってまいりますので、またよかったら覗いてみてください!
    2018年08月30日 23:27
  • なまっくす

    to 桜papaさん

    なんと、もう見積もりOKだったんですね!
    やはりversion.LCは高くなっちゃいますか?(エアロパーツ装着ですかね?)

    L-texですが、私も担当者には確認してもらいましたが、NXやCTのようなペラペラで滑るL-texではなく、ISのやRCのような本革に近い質感の高いL-texだったとのことです。もう少しオーダーまで時間があると思いますので、それまでディーラーには、レザー表皮のサンプルが届くと思いますので、そちらの手触りで確認されるのが良いと思います!

    RCやISのL-texであれば、匂い以外は本革にかなり近いと思います。
    2018年08月30日 23:30
  • 桜papa

    バージョンLにデジタルインナーミラーとマークレビンソンとリヤスポ等で大台に近くなりました。Lは過剰装備気味だから標準にOP足したほうがと勧められましたが…NOとりしていただいたいるので早く決めなければと焦っています…(笑)
    2018年08月31日 17:31
  • なまっくす

    to 桜papaさん

    あ、確かに今回のESは室内の見栄え向上のためにもマクレビは必須ですよね。今までマクレビつけたことのない私でもESを買うならマクレビつけると思います!

    それにしえも、今回は「標準」が結構いい感じなので迷いますよね。
    ただ、F SPORTもL-texシートなので、やはりレザーのサンプルで決められてはいかがでしょうか?

    レクサスのセミアニリンレザーは(お手入れは多少必要ですが)やはり風合いが良いですので・・・
    2018年08月31日 22:11